Beiträge von nitech

NicT danach sollte 3.1.1 kommen. Und dann geht es hoffentlich mit 3.2, 3.5 und 3.6 weiter. Wann, wie weiß man nicht, eine Roadmap mit Releasnotes gibts ja nicht.

DonDiego wenn der neue Motor wirklich kostengünstiger herzustellen ist, wird a) die Produktion sicher noch erhöht werden. Habe dass mit den 1500/Tag auch irgendwo gelesen, allerdings bezogen auf einem bestimmten Motorwerk, und auch dass dieser momentan nur dort produziert wird. und b) nach und nach andere Motorenwerke auf diesen umgestellt wird. Der APP310 wird ja teilweise in Salzgitter und teilweise in Kassel produziert (+China für den dortigen Markt) (Quelle).

Zitat von SAXI

Vermutlich passiert nicht viel.

Bei mir hat sich lediglich das Datum geändert. Dort steht jetzt, wie bei Dir, 21.08.

Ein Update hat meiner noch nicht erhalten.

dito. mal schaun ob sich das die nächsten Tage ändert, dann zumindest wird mein Enyaq (im Gegensatz zu letzter Woche) wieder mehr bewegt. Der Download wird ja, soweit ich das mitbekommen habe, nur während man fährt, durchgeführt.

Denke eher dass die O4A1/2/3 allesamt 3.0.7 sind, allerdings unterschiedlich je nach verbauter Hardware? Im wesentlichen, wenn man jetzt die Beschreibung vom O4A3 anschaut sind die Unterschiede bei den verbauten Batterien geschuldet.

Und wie immer, den Ersten beißen die Hunde (oder wars eigentlich den Letzten? ) Bekommen die Earlyadopter, also die iv80ger mit den LGChem Batterien, das Update zuletzt.

p.s. meiner hat es mit noch nicht angeboten, habe aber letzte Woche sehr wenig km gemacht und deswegen wahrscheinlich noch nicht vollständig heruntergeladen.

Korrigiert mich wenn es jemand besser weiß: denke sobald das Update freigegeben wird und das Auto bei einem routinemäßigen Check mitbekommt dass ein Update bereitsteht, fängt er das im Hintergrund an herunterzuladen. Sobald es dann vollständig heruntergeladen wurde, wird es zur Installation angeboten. Zumindest so kann ich es mir erklären wie die Powerpassapp installiert wurde: im skodaconnect "bestellt", ewig auf warten, und dann nach x Tage, bereit zur Installation.

Hab zumindest letzte Woche das Update für die Applikationsoptimierungen usw. bekommen. Seitdem bekomme ich wieder Pushnachrichten dass die Batterie vollständig (also auf 80%) aufgeladen wurde.

mfg

Zitat von Dave Chimny

Das würde ich so machen, um nicht zig verschiedene Varianten (2.x => 3.5, 3.0 => 3.5, 3.1 => 3.5) machen zu müssen.

Du schon, andere auch. Aber wir reden hier von Cariad... anscheinend ist die Updateprozedur auf 3.5 noch nicht fertig. Oder sie warten ob der Rollout von 3.0.7 durch ist, dann geht's auf 3.1/2 und wenn das gut geht (also unter 0,x% mussten abgeschleppt werden) dann geht's weiter. Kann sich nur mehr um Jahrzehnte handeln.

Stella denke das kann man so unterschreiben, und cariad hat beim meb ganz andere Baustellen die erstmal angegangen werden müssen. Frech finde ich nur dass man dann auch noch 15€/Jahr für diesen dünnen Funktionsumfang zahlen soll. Meiner einer wird die Remote Access Dienste jedenfalls nach dem gratisjahr nicht verlängern.

Selenium stimmt so nicht, soweit ich weiß war bei der Founders Edition der Ziegel dabei, wie auch SAXI bestätigt.

MLEny O4A3 ist bei mir drinn, und nur das. Im Auto aber noch nicht verfügbar.

Mfg

Auch bei mir seit heute drinn. Und ja, hab sehr wahrscheinlich LG Akkus.

Rein ökologisch nicht so gut, ein nicht produziertes Auto, Gerät usw. ist immer umweltfreundlicher als das umweltfreundlichst produziertes Produkt. Andererseits könnte dein gebrauchter Enyaq einen Verbrennen verdrängen.

Mit MJ24 bekommt man schon ein ordentliches Hardwareupgrade wie auch einen neuen, stärkeren Motor, ME4 mit der dazupassenden stärkeren Hardware usw...

Aber am Ende deine Entscheidung ob du es dir leisten willst/kannst.