Beiträge von nitech

Zitat von FoG

Bei der rein manuellen Klappe brauchste nur einmal kurz drücken und kannst sie dann öffnen. Haust Du sie wieder runter ins Schloss, ist sie auch automatisch wieder verriegelt. Eny müsste dabei auch das Verriegeln mit den Blinkern (oder Rücklichtern, bin mir da gerade nicht sicher) bestätigen.

Drückst Du nur kurz, aber öffnest nicht, verriegelt sie sich nach ca 30s wieder von selbst.

Wozu den Schlüssel in die Hand nehmen? Dank kessy einfach die Taste am Kofferraum drücken, damit entsperrt sich dann automatisch auch nur der Kofferraum.

Zitat von Dita

Arbeitskollege hat am letzen Freitag das Angebot des AH zu seinem Dienstwagen bekommen. Ist ein 85er als MJ24. Anscheinend kann der Handel schon konfigurieren.

Ja, wurde auch im MJ2024 so komuniziert: ab 14.09 sind, wie man so schön sagt, die Bücher für MJ24 offen.

dubito bei meiner Werkstatt sind die Stundensätze bei der Reception ausgewiesen: 82€ bei Verbrenner, 85€ bei Hyprid und Elektroauto. 241€ kommen mir doch extrem hoch vor. Da berechnet ein Zahnartzt weniger...

21" Winterreifen gibt es schon, allerdings: Schneeketten darf man nur auf den 19" montieren.

Zitat von scet

Mal eine Frage in die Runde der Experten: Sobald die Produktion umgestellt wurde - kriegen die Autohäuser dann erst einmal neue Vorführer oder werden die Bestellungen "ganz normal" abgearbeitet? Ich fände es schon interessant, mal im MJ 2024 zu sitzen (sofern die bestellte Enysabeth sich in MB noch hüsch macht...).

Denke die Vorführer werden dann abverkauft und durch MJ24 ersetzt, das wird aber eher "nach und nach" gehen und nicht, wie bei der Einführung eines neuen Modells, dass die Autohäuser vorab welche bekommen.

Zitat von EHS4

Wenn die Leuchtweitenregulierung nicht funktioniert, müsste aber doch eine Fehlermeldung kommen, oder?

Ist ja auch TÜV relevant.

Ich achte da garnicht drauf ob die funktioniert oder nicht.

Sollte, keine Ahnung, beim scan mit obdeleven kommt bei einigen Steuergeräten eine Fehlermeldung "Steuergerät defekt" raus, was mich doch beunruhigt. Aber sonst funktioniert alles. Als ich gefragt habe ob ich nicht vorab kurz vorbeikommen kann um ein scan machen zu lassen wurde ich gefragt ob ich eine Fehlermeldung Im Display habe, als ich verneinte hat er gemeint, wenn das nicht ist, gibt's auch beim scan kein Ergebnis, bin kein Mechaniker bzw Mechatroniker, aber ich denke nicht dass es für jeden Fehler in den Steuergeräten eine Abbildung auf dem Display gibt.

Zitat von MeyerS

Ich habe letzte Woche Freitag (08.09.2023) einen ŠKODA ENYAQ RS iV bestellt.

Wollte nun am Mittwoch eine Änderung machen.

Nun habe ich die Antwort bekommen, das geht nicht mehr, da dass Auto bereits fix für die Produktion in der 43.KW eingeplant ist.

Das würde eine Lieferzeit von knapp 2 Monaten bedeuten.

Alles anzeigen

Und damit auch noch höchstwahrscheinlich MJ23. Die wollen scheinbar wirklich alle Altbestellungen noch vor dem Modelljahrwechsel abarbeiten. Obwohl es angeblich keine Preiserhöhnung geben soll (wie auch, andere senken die Preise um den Umsatz anzukurbeln...)

mfg

Zitat von cupra

Da hängt so dermaßen viel mehr dran als nur der Heckmotor, dass du lieber deinen Alten verkaufst und gleich nen Neuen holst bevor du das basteln anfängst Das geht über Getriebe, Pulswechselrichter, Kühlung, etc. viel zu viel Aufwand und Kosten für meine Begriffe

Es gibt 2 sehr interessante Videos von Bloch, einmal wo er den neuen APP550 erklärt, inc. Pulswechselrichter usw, und eines mit eine Testfahrt vom id.7 (sehr interessantes Auto, wenn es mal als Variant kommt, leider mir persönlich zu lang, 4,6m sind eine gute Länge finde ich).

Spoiler: der Verbrauch vom id.7 ist sehr niedrig, im Forum wären hier sicher einige die mit dem Wagen dann unter 10kwh/100 km landen würden.

mfg

Zitat von Scotty18

ich kann den wert bei mir mal die tage auslesen

müsste noch mal schauen wo der versteckt war

meine im 19er unter anpassung

Nein, ist im 5F->Anpassungen -> Trip_computer, aber es scheint nicht mehr nötig zu sein.

mfg

Zitat von lubby

Wäre doch echt n1. Gegen 10k€ bekommst du zwei neue E-Maschinen + icas1 und icas3. Fertig ist das MJ24 Upgrade

Ich wäre nicht abgeneigt

Leider wird das im Hause VW immer ein Traum bleiben. Aber evtl. findet sich ja ein Verrückter der das wirklich durchzieht

Ich meinte eher: wir nehmen deinen "alten" ein und du bekommst ein neues für, Ausstattungsähnlich (die alten Pakete gibts ja nicht mehr^^) + 5k€ .

Wirds nicht geben, ich weiß, wenn sie das anfangen würden, müsste wahrscheinlich VW bei den ids nachziehen usw.

Zudem wäre interessant wieviele Enyaqs NICHT im Leasing sind, bei den Leasingautos erledigt es sich ja nach und nach, und zumindest die Eraly Adopter (und damit meist Technickaffin, dh. die die den Unterschied zwischen ME3.0 und 3.1 kennen) in dem Bereich wechseln dann eh (obs wieder Skoda/VW wird ist eine andere Frage).

mfg