Beiträge von nitech

lubby anscheinend kann der q4 etron über den Audi Routenplaner vorheizen. Also ja, die Hardware sollte vorhanden sein.

Zitat von krishan

Wenn du die Dose schon hast, dann brauchst du gar keinen Elektriker. Ladeziegel und Verlängerung, fertig.

und obs ein 5x6mm² sein muß ? die sind schwerer und unhandlicher.

bei mir ist die Verkabelung zur Dose nur 5x2,5mm², dürfte so ca. 20m bis zum Sicherungsautomaten sein. Wird beim Autoladen leicht warm, also man spürt beim Anfassen einen Unterschied zu anderen Kabeln in der Nähe.

Kommt immer auf die Länge drauf an, mein einphasigger Kabel, ca 50m ist 3*10mm2 (ausgelegt auf 32a). Da gibt es genaue Rechner.

Tuareger So gesehen hast du recht, zu Hause laden hat halt den Vorteil dass es ein Komfortgewinn ist und man eben einfach Heimfährt, ansteckt und am nächsten Morgen man wieder in einem Voll (80%) geladenen Auto einsteigt, und die Vorklimatisierung nicht Reichweite frisst (da der Strom über die WB kommt).

Wenn du aber soweiso immer bei Aldi einkaufen gehst und da dann nebenbei lädst ist das für dich sicher OK, es kann halt passieren dass aber genau in dem Moment z.b. die Ladesäule besetzt oder defekt ist, dann wird das Laden unter Umständen wieder Aufwendiger.

p.s. Edith: eine PV Anlage schafft man sich ja nicht nur (aber auch) wegen dem eAuto an. Im Haus selbst verbraucht man ja auch Strom und meistens versucht man das so zu regulieren dass im Auto der Strom landet der sonst nicht gebraucht wird.

Klar kann es sein wie bei mir: unter Tags steht das Auto beim AG in der Tiefgarage, mit PV könnte ich höchstens (wenn ich einen hätte) am WE laden.

mfg

Zitat von matze-pe

War das eine Maßnahme für die Werkstatt oder wurde die ggf durch die letzten kleinen otas mitbehoben und gilt als erledigt?

Werkstatt, man hätte auch kontaktiert werden sollen, ist bei mir zumindest nicht passiert.

Bei mir auch leer, obwohl die Pfützenlichtmaßnahme drin war und diese wurde noch nicht durchgeführt.

Zitat von kjs

Das befürchte ich auch! Ob wir jemals ein 3.1 Update sehen ist sicher so wie die Chance beim Lotto zu gewinnen.

So wie es ausschaut 3.1 sicher nicht mehr. Wenn dann 3.2.x ob OTAir oder OTAutowerkstatt? Wird sich laut Gerüchten hier im Forum noch zeigen, so was rumschwirrt wird zumindest noch heuer zumindest die Vorgehensweise kommunziert. Soweit ich das mitbekommen habe ist vor allem der Umfang (Größe) des Update 3.0/1->3.2 das Problem, die Hardware das nicht richtig handeln konnte. Da mussten sie scheinbar die Updateprozedur soweit verschlanken dass es durchgeht und angeblich sind sie bei den letzten Tests. Am Ende müssen sie ja fast jede Kombination an Ausstattung durchtesten: ich weiß auch nicht ob ein Vollausgestatteter Enyaq (mit TA/elektrischen Sitzen usw.) mehr Speicherplatz belegt ist als bei einem ohne Alles. Aber ohne genauen Einblick a) wieviel Ressourcen momentan frei sind und b) wie genau das OTA Update funktioniert (wird zuerst alles heruntergeladen <- sehr wahrscheinlich, dann wird was zuerst Upgedatet ICAS1? ICAS3?...) kann man dazu keine Aussage machen.

Wahrscheinlich auch deshalb die Aussage dass in Zukunft die Updates fraktionierter gemacht werden, also bei einem Update wird z.b. die Klimasteuerung upgedatet, bei der anderen das Radio, beim nächsten dann die Verkehrszeichenerkennung (evt. auch gebündelt je nach Umfang des Updates) usw. Ob das so kommt? In Bezug auf Updates hat sich Skoda (bzw. Cariad, bis auf Kleinigkeiten ist Skoda da sehr Abhängig) nicht gerade mit Ruhm bekleckert.

mfg

Zitat von Oberleinsiedler

Ich hab auch nur zwei Speichen - fällt mir gerade ein

Ist eigentlich das Standardlenkrad, 3 Speichen wäre das Sportlenkrad.

Zitat von HUKoether

Mir ist die Ladeleistung am DC-Lader mit den Firmwaren 2.xx und 3.xx zum Beispiel nicht so wichtig, weil mein Auto in den letzten Monaten zu 100% zuHause geladen wurde, Was jetzt im Winter wieder in's Gewicht fällt ist die seit dem Update schlechtere Heizung. Früher kam deutlich wärmere Luft aus den Ausströmern, und die Heizung erreichte die Wärmeleistung auch mit langsameren Lüfterdrehzahlen. Das macht das Auto nicht zu einem schlechten Auto, aber stören tut es schon (vor Allem, weil man es besser kennt). Der Umgang seitens des Services des Autohauses mit der dazu gehörenden Kritik ist auch nicht als ideal zu bezeichnen, aber ich habe keine besseren Erfahrungen mit anderen Autohäusern (Skoda/VW) in den letzten Jahren, allerdings war daß früher anders (Jaja, früher war alles besser - blabla).

Also wünsche ich mir die frühere Heizkurve zurück und die Verbauchsinfo in's Mäusekino, der Rest ist absolut i.O. - Laden tut er schnell genug, wenn ich denn mal außer Haus geladen habe, waren über 100kW (bis 167kW habe ich gesehen) Ladeleistung da.

Kann ich so unterschreiben. Zur Heizung: hab momentan einfach nicht mehr auf "Auto" sonder Lüfter auf Stufe 1 und Forntscheibe/Mitte/Füße eingestellt. Was mir aber in diesem Zusammenhang aufgefallen ist: meiner Meinung heizt die Vorklimatisierung viel stärker als die normale Heizung, obwohl gleiche Zieltemperatur eingestellt.

Zitat von Pepe84

mal ganz doof gefragt: weiß irgendjemand, was an Hardware geändert wird / wurde, weshalb 4.0 erst ab dem MJ24 kommt und auch nur für die 85er?

Wieviel mein "Hobby/Fetisch" Akkuvorkonditionierung (Zitat Ulf007) bringt und wieviel Begeisterung es bei Speicher ausgelöst hat, kann man in seinem Video sehen.

Zum einem APP550 und das drumherum, bei den lgchem auch neues BMS, neuer icas3 (infotaiment) laut meinid sehr viel Stärker. Mehr weiß ich nicht und diese Infos kommen auch teilweise aus dem Forum.

bob2008 bei mir auch, aber die Pfützenlichtmaßnahme war drinn, habe ich bis jetzt nicht durchführen lassen, wurde auch nie vom 😎 deshalb kontaktiert.