Uassmann eigentlich nicht, welche Temperatur hat es gehabt? Wenn es um die 20°C waren, dann hatte die Klimaanlage nicht viel zu tun. Hast du auch das Höhenprofil angeschaut, sprich: die bist höher gestartet als angekommen. Hoch und Runter macht am Ende nicht soviel Mehrverbrauch aus da ja (im Gegensatz zu einem Verbrenner) rekuperiert wird.
So oder so: für eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 91km/h ist das ein super Wert.
srkn89 wieso nicht? 12V Batterie abklemmen, min. 30? Minuten abgekelmmt lassen, wieder anklemmen, die Fehlermeldungen beim einschalten bewundern, und dann kontrollieren ob jetzt alles passt.
@John86 das kommt am Ende darauf an wieviel km du mit dem Auto machst. Am Ende sind Ganzjahresreifen Winterreifen die im Sommer nicht so schnell abbauen (also eine leicht härtere Gummimischung). Auf dem Ibiza meiner Frau haben wir Ganzjahresreifen, allerdings wird mit dem ca. 5000km im Jahr gefahren. Wenn es noch stimmt was ich im Kopf habe, sind bis 10.000km/Jahr Ganzjahresreifen günstiger, danach macht es kaum einen Unterschied und das + an Sicherheit durch den richtigen Reifen pro Saison (immer Qualitätsreifen vs. Qualitätsreifen) wiegt die Vorteil des "2* im Jahr nicht wechseln müssens", nicht auf.
Aber natürlich kann ein guter Ganzjahresreifen in allen Bereichen besser sein gegenüber minderwertigen Sommer/Winterreifen.
Die Frage ist dann auch ob sich so oder so das ReifenClever Paket auszahlt.
p.s. es gibt einen ganzen Thread der sich mit Ganzjahresreifen beschäftigt, evt. sich dort mal durchlesen.
@John86 in diesem Fall: haben ist besser als brauchen 
buennerbernd beide scheinen ein Auslastungsproblem zu haben: Ionity zu hoch (deshalb sollen die Leute nur bis max. 80% Laden da es bis da relativ schnell geht und danach ein anderer mit niederigerem SoC laden kann), und der andere scheinbar zu niedrig, versucht ja die Leute so lange wie möglich an der Ladesäule zu behalten.
Tabo kannst ja mal danach Fragen, ich denke mit diesem seltsamen Geräusch musst du eh bei der Werkstatt vorbeischauen, Video hast du ja.
fridolinEV über Verbrauchswerte kann man beim Peaq nur spekulieren bis nicht welche auf den Straßen sind. Der EX60 ist dann doch etwas teurer als der Enyaq (aber sicher kein schlechtes Auto, alleridings in der max Ausstattung/Motor dann wieder ziemlich nah am ix3).
Tabo gab es da nicht schon eine TPI mit einem Softwareupdate OTW? Meine das irgendwo gelesen zu haben dass es da was gibt bei denen wo man zwischen den DCC Modi keinen/kaum Unterschied merkt.
Der Peaq zu teuer? Dort gibts dann auch die pneumatische Massagefunktion. Wie das Fahrwerk dort ist, kann man aber noch nicht wirklich sagen.
Ist die SoS Backupbatterie nicht unter den Rücksitzen? Dachte das hat jemand mal im entsprechenden Thread gepostet.
