Beiträge von nitech

    dennis_fbier V2H geht, soweit wir wissen, nur über die BiDi Wallbox. Zudem sollte die entsprechende Wallbox zum Vorteilspreis direkt beim Kauf des Enyaq mit angeboten werden (ich glaub es war sogar mal im Konfigurator, bin mir aber nicht sicher ob ich das nicht mit dem Konfigurator des IX3 Verwechsel). V2L hingegen geht natürlich auch ohne Wallbox (entweder per Adapter an der Typ2 Ladebuchse oder, im Transportpaket, per Schukostecker im Kofferraum).

    Vielleicht sind auch einzelne Teile in der verfügbaren Menge begrenzt, Batterien, Motoren etc.. Hat es ja auch schon gegeben.

    Das sicher, und wenn Teile knapp sind (Motor, Akkus vor allem) werden die vorhandenen bestimmt zuerst in einem VW verbaut, evt. noch Audi, bevor sie dann für Cupra und dann Skoda freigegeben werden. Meine Meinung, kann natürlich auch ganz anders sein.

    Hannes1971 Jep, da wird der Kia PV5/6/7 Passanger immer attraktiver (Design mal außen vor gelassen), leider ist bei dem die Reichweite nicht so prikelnd (kleiner Batterie als der Enyaq, und wesentlich höherer Verbrauch).

    Konus Das kann ich verstehen, wobei mich die Länge doch etwas abschreckt. Ist schon seltsam dass sie bei einem Touran (4,52m, also kürzer wie ein Enyaq) 7 Sitze reingebracht haben. Ja ich weiß, der Enyaq hat Heckmotor. Aber wenn man bedenkt dass der Touran doch sehr viel verkauft wurde, fragt man sich schon warum VW da kein Nachfolger (evt. jetzt auf Basis der id.Polo/id.Cross) zumindest vorgestellt hat. Dann noch bitte ein id.Caddy.

    Selenium er hat doch geschrieben dass er a) einen Wärempumpe hat und b) Garantieverlängerung und c) der Kauf war 07/25, also nichtmal ein Jahr her. Wenn der Kauf direkt beim Händler war, also sollte das trotzdem noch innerhalb der Gewährleistungsfrist sein (2 Jahre bei Neukauf, 1 Jahr bei gebrauchter Ware).

    p.s. dass man die USB-C Ports nicht fürs laden benutzen kann, uff. Der zweite USB Port kann ja NUR laden...

    mfg