Zum Glück bleibt der Schneematsch nur zwischen ca. -5°C und +5°C hängen. Man fährt also in den mitteleuropäischen Breitengraden überwiegend in einem Temperaturbereich wo das Problem nicht auftritt.
Tendenziell erwarte ich, dass die beheizten Sensoren in mehr Fahrzeugen Einzug finden werden. Ist natürlich hauptsächlich eine Kostenfrage, wobei es da, wie ich gelernt habe, ein paar technische Klippen zu umschiffen gilt.