Vermutlich haben die Entwickler nicht eine ganze Halle voller unterschiedlicher Enyaq zum testen zur Verfügung. So sporadische Fehler sind auch manchmal verdammt schwer zu finden und eigentlich sollten wir ja auch alle schon ME3 haben ...
"Kein Schwein ruft mich an ...."
Sollten sich nicht die Händler melden 
hoffentlich geht mir beim Ausbauen diese steife Klappe nicht kaputt, die Seitenwände lassen sich nämlich so gut wie gar nicht nach innen drücken...
Ich empfehle die rechte Seite zuerst auszuhaken und dann erst die Linke. Hat bei mir mehrfach gut funktioniert. Als ich beim ersten Mal beide gleichzeitig machen wollte hatte ich auch Bedenken. Ist aber wirklich recht Stramm.
Nehme einen halbwegs warmen Tag, wenn du bei ENBW laden kannst suche dir dort eine 300KW Säule oder eine 150KW Säule welche du alleine nutzen kannst. Dort den rechten dicken Stecker, der linke kann nur max. 75KW, Dein Auto sollte unter 20% haben und du solltest schon mindestens 50 km vorher gefahren sein. Je mehr umso besser.
An den ENBW Säulen kann man sich die Ladekurve dann während des Ladens anzeigen lassen.
Siehe:
Wenn man hier so liest was eine Reparatur der Klimaanlage/Wärmepumpe oder der Leistungselektronik etc. so kostet ist eine Garantieerweiterung/Versicherung sicher keine schlechte Idee.
Ja, die Elektrofahrzeuge haben weniger Teile die kaputt gehen können, aber dafür sind die auch Mega-Teuer.
Ein neuer Tank und eine neue Batterie sind halt doch ein Unterschied. Oder eine Einspritzdüse gegen ein Inverter für den Motor oder wie die Teile alle heißen.
Also nachdem ich dann gestern Abend noch die Sicherung 19 gezogen hatte ist meine App wieder aktuell.
Ich hatte aber auch keine "Antennenanzeige" mehr im Display und eine entsprechende Fehlermeldung. War jetzt glaube ich in knapp 3 Monaten das vierte Mal.
Software 0795.
Das spannendere Thema finde ich da eher das in dem Fach eine Antennenkopplung nach außen erfolgt. Gerade in Verbindung mit Android Auto sehr praktisch weil dies gefühlt auch GPS betrifft.
Ist das bei der Version ohne induktives Laden auch so? Mit meinem Telefon (Gigaset GS5) funktioniert das induktive Laden auch problemlos. Ich habe da eher das Problem, dass der Prozessor das Akku grillt wenn man lange Strecken mit Maps Navigiert.
Ich gehe mal davon aus das die Basis-Freisprecheinrichtung Serie ist oder?
Bei so vielen Leuten zur mehr oder weniger der gleichen Zeit...?
Nun ja, vermutlich schickt das Backend aufgrund eines Fehler Daten an das Steuergerät welches dann abstürzt. Da es ja eins der Steuergeräte ist welches bei einer Busruhe nicht abgeschaltet wird und scheinbar keinen Hardware-Watchdog hat welches das Gerät neu startet ist dann eben Schicht im Schacht. Da hilft dann nur der Hardware-Reboot. Dis Sicherung ist halt einfacher als die Batterie abklemmen.
Es gab ja bei, ich glaube Mazda oder einem anderen Japaner, Radios welche durch bestimmte Zeichenkombinationen in den RDS Radioinformationen komplett zerschossen wurden. Die mussten dann getauscht werden.
Hat jemand das gleiche Phänomen, dass Zusatzzeichen im Fahrerdisplay nebeneinander, im Navi allerdings übereinander gestapelt (also nicht leserlich) angezeigt werden?
Ja, mit Software 0795 wobei das glaube ich Sachen sind die jetzt schon OTA kommen wie die Kartendaten auch. Es besteht also Hoffnung dass dieser Stand der Technik auch irgendwann korrigiert wird.
Eigentlich sollten die Programmierer von Skoda/VW gezwungen werden die Autos auch zu fahren. Dann währen solche Probleme schnell behoben ...
Flottenkunden werden da gerne einmal bevorzugt behandelt. Mein Enyaq kam damals auch in Rekordzeit sogar einen Monat vor Termin. Kommt natürlich immer auf die Größe des Kunden an. Aber bei ein paar hundert oder sogar tausend Fahrzeugen pro Jahr schaut der Hersteller schon was er machen kann ...
Weil so viele Beschwerden über die nicht funktionierende App am Wochenende eingegangen sind, wurde die Wartung der Server jetzt in die Woche verlegt. 
