Beiträge von enopol

Zitat von Selenium

Also ich habe den Charge Faster Booster Tarif mit der Grundgebührbefreiung gestern gebucht. Nutzen werde ich ihn wohl auch nur selten.

Ich bin davon überzeugt, dass der Tarif auch nächsten oder übernächsten Monat noch buchbar sein wird. Allerdings wird er das bestimmt nicht ewig. Man muss sich einfach im Klaren sein, dass man den Bogen auch überspannen kann. Wenn man monatelang wartet, weil der Use-Case nicht da ist, muss man damit rechnen, dass man sich am Ende verzockt.

Ich hab mir gesagt: was ich jetzt kriege, hab ich. Was ich nächstes Jahr kriegen kann, weiss ich nicht.

Was heißt "verzockt" und "was ich jetzt kriege, hab ich"....?

Sind wir bei den Aldi-Restposten oder geht es hier um eine optionale Funktion, die man letztendlich zusammen mit dem Auto bezahlt hat und zu der man lediglich eine Frage gestellt hat, die man sich ansonsten (wie so oft, aufgrund fehlender Infos ) nicht sicher beantworten kann?

Wie du an MiSuVis bekannten Ausdruck der Firma Elli erkennen kannst, scheint es (eventuell...) durchaus so zu sein, dass man sich Zeit nehmen kann.

Das Problem ist lediglich, dass es bei Elli offenbar noch eine andere Fraktion des Service gibt, die das völlig anders sieht bzw. davon keine Ahnung hat und es bis jetzt nicht geschafft hat, eine abschließende Antwort zu geben.

Richtig.

Dadurch, dass die Allrad-Version auf mehr Dauerleistung ausgelegt ist (auch von der Kühlung her) und mehr Anfahrkraft aufweist, darf das Allradgespann fast 300kg schwerer sein.

"Viel" ist es bezüglich der Fz-Größe und der maximalen Motorleistung halt nicht....

Wobei ein iV80 i.d.R. und mit maximal 1000kg am Haken, m.E. etwas mehr zuladen darf.

Zitat von California80

Kannst du mich/uns aufklären wie da derzeit der Stand ist? Bekommt man mit dem Fahrzeug ein Abo für Powerpass oder nicht? Wenn ja, welches? Bzw was hat sich genau geändert gegenüber früher?

LG

Ich kann dir nur sagen, wie der derzeitige Stand bei mir ist.....

Mein Fz wurde 11/2021 mit optionalen 125kW-Ladeleistung inkl. 1 Jahr Ionity-Abo bestellt.

Ausgeliefert wurde das Fz: 03/2023.

Ich habe danach die PowerPass-App installiert und diese mit der FIN meines Fz verbunden, wie es mir vom Verkäufer genannt wurde.

In der App habe ich die Möglichkeit ein günstiges Abo zu wählen, bei dem ich monatlich nichts zahle.

So weit ist alles völlig ok.

Da ich diesen Sommer (ansonsten muss ich so gut wie nie an eine Schnell-Ladesäule) eigentlich keinen Bedarf für das Abo habe, habe ich bei Skoda-Elli nach gefragt, bis wann man das Abo wählen kann, um das volle kostenfreie Jahr nutzen zu können.

Ich wollte es gerne erst ab Herbst diesen Jahres wählen/abschließen, damit es mir im Sommerhalbjahr 2024 noch vollständig zur Verfügung steht.

Daraufhin bekam ich von Skoda-Elli eine Mail, in der es hieß, dass das kostenfreie Abo grundsätzlich gar nicht mehr möglich sei, weil die kostenfreie Geschichte bereits im Frühjahr 2022 ausgelaufen ist.

Daraufhin habe ich mich beschwert, da ich ja nun mal nichts dafür kann, dass Skoda erst 1 jahr später ausliefern konnte.

daraufhin wurde mir mit geteilt, dass mein Fall in der "Fachabteilung" geklärt werden soll und der aktuelle Stand ist der, dass man den Fall inzwischen zu einer (wörtlich) "höheren Instanz", die sich mit Verträgen auskennt, abgegeben hat.

Das ist auch schon wieder rund 2 Wochen her.....

Die ganze Geschichte ist widersprüchlich (die Möglichkeit das kostenfreie Abo wählen zu können habe ich (anscheinend) noch immer), zudem gibt es hier im Forum eine schriftliche Aussage von Skoda-Elli, die an einen anderen Forumsteilnehmer ging, in der Stand, dass man das durchaus erst später abschließen kann.

Informationslage (definitiv ohne Schuld des Händlers....) also leider, ähnlich wie während der der Lieferzeit, desolat.

Zitat von MLEny

enopol

Kannst dir ganz sicher sein,das die Händler die Mitteilung von Skoda bekommen,ab welcher KW dies u das nicht mehr lieferbar U durch zB. Regulus ersetzt wird.

Es gibt halt ganz,ganz,ganz,viele Verkäufer die einen nach der Unterschrift schon vergessen haben. Nicht nur bei Skoda.

Natürlich kann ich mir nicht sicher sein, aber genau so wenig kann man sich, wie MicJag, sicher sein, dass es "vor allem" an den Händlern liegt.

Um diese Pauschalisierung in dem Beitrag ging es mir

Ich habe hier im Forum nicht frühzeitig darüber etwas gelesen, dass es die bestellten Alu-Felgen nicht mehr geben wird. M.E. war das erst Thema, als Autos unangekündigt mit anderen Felgen ausgeliefert wurden und das zeugt nicht gerade davon, dass Skoda das vorher deutlich kommuniziert hat.

Irgendein Händler hätte das dann vermutlich doch an seine Kunden gemeldet und dann wäre es kurzfristig auch hier im Forum gelandet.

Zum schlechten Info während der Lieferzeit:

Mehr als jeden Tag im System nachschauen, wie Skoda sich zu Einzelheiten der Lieferung äußert, kann der Händler nicht machen und das hat mein Händler m.E. getan. und er hat mir immer angekündigt, wann bzw. bei welchen Veränderungen er sich wieder melden wird.

Dass diese Äußerungen von Skoda als nicht verbindlich an zu sehen sind, hat er mir glaubhaft gemacht. Mein Fz war z.b. über 4 Wochen "in Produktion", was mein Händler mir wöchentlich mit geteilt hatte.

Was soll er sonst noch machen?

Die tschechische Gewerkschaftszeitung, in der darüber etwas stand, hat der Skoda-Händler wahrscheinlich nicht aboniert....oder sollte man das von einem Skoda-Händler, obewohl er ja eigentlich von Skoda selbst erstklassig mit Infos versorgt wird, erwarten können?

Er hat mir die unterschiedlichen Einplanungstermine kurzfristig genannt. Die Frage ist nur, was das soll, wenn die von Skoda häufig verändert werden. Für das häufige verändern der Einplanung kann der Händler absolut nichts, nur muss der dem Kunden diese Unzulänglichkeit der Fa. Skoda "verkaufen".

Einen verbindlichen Liefertermin kann er mit solchen WischiWaschi-Infos von Skoda wohl kaum vereinbaren und daher wurden verbindliche Termine vom Händler erst genannt, als das Fz sich nahezu auf dem Hof des Händlers befand.

Es ist traurig, dass das vorher nicht ging, aber ich verstehe den Händler in der Richtung aufgrund der unzuverlässigen Information seitens Skoda völlig. Dass das so desolat läuft, geht eindeutig auf das Konto von Skoda.

Die geben keine Infos, mit denen man verbindlich etwas mit dem Kunden abmachen kann.

Da bin ich mir in meinem Fall z.b. 100% sicher.

2750kg zul Gesamtgewicht des Fz bei einer Anhängelast von bis zu 1200kg......

Bei 1400kg realer Anhängelast beträgt das zul Gesamtgewicht des Fz nur 2550kg....

Zitat von Selenium

Letztes Jahr wurde das Paket zunächst eingestellt, woraufhin die "geprellten" Kunden sich bei Elli und Skoda beschwerten. Kurz danach wurde das Paket also wieder buchbar, um die vertragliche Verpflichtung seitens Skoda zu erfüllen.

also wenn sich Kunden erst beschweren mussten, ist es nicht rechtzeitig kommuniziert worden und ich vermute, dass die Händler das vor diesen Beschwerden ebenfalls nicht wussten.

Ursächlich dafür ist ein Fehler von Skoda......

Wenn diesbezüglich alles wieder ok sein soll, wie du schreibst:

Weswegen weiß der Skoda-Elli-Service davon aktuell nichts (mehr)?

Haben an diesem Gedächnisschwund auch die Händler Schuld.....?

Zitat von MicJag

Mein Händler konnte mir direkt bestätigen, dass es die Felgen nicht mehr gibt.

Wieso konnt er es dir bestätigen?

Dann müsstest du ja speziell danach gefragt haben und das macht man wohl nur, wenn man bereits davon gehört hat, dass die bestellten Felgen nicht mehr ausgeliefert werden.

Wer kommt denn ohne Anlass von außen auf diie Idee, beim Händler nach zu fragen, ob die bestellten Felgen noch ausgeliefert werden?

Solche Infos sollten vom Händler unaufgefordert kommen und nicht überraschend in Foren auftauchen....

Wenn Kunden erst selbst recherchieren oder in Foren erfahren, was aktuell "Sache" ist, um daraufhin den Händler damit zu konfrontieren, ist das ebenfalls ein schwaches Bild für den Händler/Skoda.

Diese Info kennt nur Skoda selbst und daher sollte Skoda dem Händler diese Info rechtzeitig zu liefern.

War den Händlern die Info zu den Felgen vor den Meldungen in Foren bekannt?

Wenn ja, wann war das?

Die Geschichte mit dem Ionity-Abo, die, zumindest in meinem Fall (und m. Wissens auch bei anderen), immer noch offen ist und zu der dementsprechend keine Fragen beantwortet werden, gehört ebenfalls dazu.

Darum sollte sich Skoda D in Zusammenarbeit mit Elli selbstständig kümmern und den Händlern rechtzeitig und ebenfalls unaufgefordert (das wäre vor gut einem Jahr) Infos zukommen lassen.

Welche Information wurde bezüglich dieses Ionitiy-Abos vor ca 1 Jahr den Händlern offiziell mitgeteilt?

Zitat von MicJag

Die Kommunikation ist absolut verbesserungswürdig, aber das liegt vor allen an den Händlern.

Das mag durchschnittlich der Fall sein, aber das kann ich aufgrund meiner eigenen, geringen Erfahrung nicht bestätigen.

Der Verkaufsberater war sehr engagiert und gewiss auch nicht zu doof, Zusammenhänge zu verstehen. Dieses ganze "Geschiebe" von Bauterminen, Einplanungen usw. ist, so weit ich es gesehen habe, für den Händler kaum transparent und von daher kann er dem Kunden dazu auch nichts Verbindliches sagen.

Da wird ihm genannt, dass das Fz im Transport ist, aber es wird ihm der Liefertermin nicht genannt.

Was soll so ein Quatsch und was soll der Händler dem Kunden daraufhin an verbindlichen Aussagen liefern?

Warum wird der Händler nicht direkt, ohne dass er lange recherchieren muss, darauf hin gewiesen, was sich technisch, XX-Monate nach der Bestellung am Fz verändert hat?

Wieso weiß der Händler z.b. erst davon, dass die IV80er Modelle jetzt bis zu 1200kg Anhängelast haben, nichts? Wurde ihm das nicht mit geteilt?

Wieso wusste der Händler nichts davon, dass es die mitbestellten Standard-Felgen von vor XX-Monaten gar nicht mehr gibt? Wurde ihm das nicht mt geteilt?

Wieso gibt es z.b. offenbar keine Aussage zum 1-jährigen Ionity-ABO, welches man vor XX-Monaten noch indirekt mit bestellen konnte? Der Händler muss an Skoda-Elli verweisen, weil er dazu offenbar keine Infos bekommt. (Dieses ABO soll es angeblich seit einem Jahr nicht mehr geben...).

Muss der Händler etwa ständig eigene Recherchen (am besten in Foren... und in tschechischen Gewerkschaftszeitungen....) betreiben, damit er auf dem neuesten Stand ist?

Skoda müsste, so weit ich es weiß, deutlich mehr "liefern".

Dann wüsste der Händler mehr und das wiederum wäre für den Kunden gut.

Ich wundere mich langsam über mich selbst....

meine Berechnungen zum D-Wert waren falsch....

Nochmal für den 80x:

Der erforderliche D-Wert für 1400kg-Anhängelast beträgt nur 8,87kN und für den iV80 mit 2657kg zul Gesamtgewicht und 1200kg zul Anhängelast: 8,11kN.

Daher ist alles ok und auch die Enyaqs mit 8,2kN als D-Wert sind für 1200kg seitens der AHK geeignet.

Sorry noch mal....

Zitat von danielaudia6

Auch auf der Kurzstrecke ist der 80x sparsam.3C10FA48-754B-4A96-9D02-08BE7EC1FC05.jpg

Interessant (annähernd vergleichbar) ist es eigentlich nur, wenn es sich quasi um eine Rundstecke handelt.....ansonsten ist vermutlich auch möglich, 7km mit negativem Verbrauch zu fahren.....