Beiträge von enopol

Zitat von Hannes1971

Kann er ja, wurde auch nicht anders behauptet. Die Dikussion dreht sich doch darum, wann bzw. in welchen (Temperatur)grenzen er es tut...

es geht doch m.E. hier darum, dass man den Akku überhaupt frei und mit entsprechend höherer Temperatur vorkonditionieren kann und das sollte rein hardwaremässig funktionieren.

Die Temperaturgrenzen waren mit 8 bzw. jetzt 0 Grad ohnehin nur eine Maßnahme, um eine Akkuschädigung zu Anfang der der Fahrt mit kaltem Akku zu verhindern, aber keine Vorkonditionierung, um maximale Ladeleistung zu ermöglichen.

Zitat von MiSuVi

ob das geht will bei Elli/Powerpass auch keiner beantworten

es gab hier die Tage jemand mit einem nicht mehr verfügbaren „Charge Faster DC Booster“ Tarif

Ja, das weiß ich und ich bin derjenige, der bei Elli/Powerpass genau das nachgefragt hatte.

Bis jetzt haben die sich leider noch nicht geäußert.

Ich bleibe aber dran.

Eigentlich habe ich das 1-jährige Abo ja vom Händler und nicht von Elli/Powerpass erworben. Der kümmert sich allerdings nicht darum und verweist lediglich auf die TNr von Elli/Powerpass.

Ansonsten war der Händler ganz gut....

Weil das mit dem Fz automatisch für 1 Jahr kostenlose Abo über Powerpass, eigentlich nur für Ionity-Schnellladung interessant ist, möchte ich den Beginn dieses Abos bis zum Herbst hinaus zögern, denn in diesem Sommerhalbjahr werden wir voraussichtlich keine weiteren Fahrten machen.

Vielleicht ist das nächstes Jahr anders.

In meinem Bundesland (S.-H.) gibt es zudem auf dem Festland gerade mal 3 Standorte mit Ionity-Ladern, die für mich kaum einen Sinn machen würden.

Zitat von seppl_o815

Es hat ja mal die Gerüchte gegeben, dass er das nur kann wenn er angestöpselt ist...
Oder?

Warum sollte der Enyaq per PTC-Flüssigkeits-Hochvoltheizer die Batterie nicht im abgestöpselten Zustand erwärmen können, wenn er mit der Hochvoltbatterie den Innenraum im abgestöpselten Zustand erwären kann?

Warum sollte es während der Fahrt mit kaltem Akku nicht möglich sein, den Hochvolt-Flüssigkeits-Heizer plus Pumpe zu starten, um den Akku etwas an zu wärmen?

Die Hardware ist vorhanden.

Ob man es SW-technisch auf die Reihe bekommt bzw. bekommen will, ist eine andere Frage.....

Zitat von seppl_o815

Hi,

ein wenig OffTopic, aber weil hier wieder so viel über Akku Vorkonditionierung gesprochen wird und ob das der Enyaq je können wird…

Hab grad meinen OBD11 Dongel bekommen und da findet man beim Akku Steuergerät bei „Ausgangstests“ den Punkt „Hochvolt-Heizer“.

Da kann man dann eine Zeit in Sekunden (Max 300) und einen Temp. (Standard sind 50 drin) angeben.

Hat das schon jemand mal versucht?

Wenn das funktioniert, dann würde das aber heißen, dass der Enyaq das Hardwaretechnisch mal fix kann…

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Ich sehe absolut keinen hardware-technischen Grund dafür, dass eine Vorkonditionierung nicht möglich sein sollte.

u.a. fahre ich deswegen 19er-GJR als Winterreifen.

Die von Conti sollen einen recht niedrigen Rollwiderstand aufweisen und bis jetzt (ich bin beide jeweils lediglich rund 500km bei relativ gleichen Temperaturen gefahren), kann ich zu den werkseitigen19er-Hankook-SR verbrauchsmässig keine Unterschiede feststellen.

Wirkliche Unterschiede sehe ich bei unterschiedlicher Windrichtung....und natürlich bei unterschiedlichem Fahrverhalten meinerseits.

Laden mit E-Autos ist doch immer wieder mal unkompliziert und entspannend....

Ich kann mich noch gut daran erinnern, wie schrecklich es bis vor ein paar Wochen mit dem Verbrenner war, selten an irgendeine Tankstelle ohne App zu fahren, machmal ein paar Minuten zu warten und mit sogenanntem Bargeld zu bezahlen...

ich hatte heute ein Gespräch mit dem Kundendienst von PowerPass (Elli).

Die RFID-Karte einer Wallbox mit Elli-Branding soll mit PowerPass nicht funktionieren.

Dazu habe ich gefragt, weil es auch für mich interessant wäre, welche Fristen für den "Antritt" des mit dem Enyaq erworbenen monatlich kostenfreien Abos bestehen.

Das will man noch klären und mir schriftlich Auskunft geben.

wie kann ein Verbrenner, der aufgrund seines schlechten Wirkunggrades in jedem Lastbereich viel Wärme an das Kühlwasser abgibt, einen Mehrverbrauch beim Heizen (mit eben diesem Kühlwasser) verursachen?

Sorry, hatte ich "überlesen"....dann gibt es vermutlich eine Zeitüberschreitung, zu der ich aber leider noch nichts gelesen habe.

Wenn man von Skoda dieses Abo (indirekt über die Ladeleistungserhöhung) gekauft hat, wäre es ganz toll, wenn man seitens des Verkäufers die diesbezüglichen Bedingungen deutlich machen würde.