Beiträge von enopol

Zitat von MLEny

Wo habe ich was von 2022 geschrieben.Bei #321 hab ich nur das Zitat von Speicher reinkopiert.So ganz auf den Monat wird dir nur Skoda sagen können o mit dem Feldversuch im Sommer bei warmen Temperaturen selber Rausfinden.

Was dich ja nicht betrifft,deiner ist ja BJ 2023

Zitat von MLEny

iV80 - bis ca. Ende 2021 mit LG Chem

iV80 - ab Anfang 2022 mit CATL

Zitat von MLEny

Die Catl wurde ca ab Nov-Dez 2021verbaut und nur beim 80ziger.

Alles vom Speicher gelernt.

Wenn das obere Zitat: "iV80-ab Anfang 2022 mit CATL" von Speicher stammt, erscheint es merkwürdig, dass du "Die Catl wurde ab Nov-Dez 2021 verbaut und nur beim 80ziger" von Speicher gelernt hast.

Ist aber nicht wirklich wichtig.....

Zitat von Henning

Aus welchem Modelljahr ist deiner? Vielleicht ein wenig älter als der von Hubi 🤔

dann müsste mein Enyaq (gebaut Ende Februar 2023) ja ebenfalls kein aktuelles Baujahr sein......

Zitat von MLEny

Er hat Lg Chem.

Die Catl wurde ca ab Nov-Dez 2021verbaut und nur beim 80ziger.

Alles vom Speicher gelernt.

Was denn nun?

Schon im Nov-Dez 2021 oder ab 2022, wie später von dir geschrieben?

Zitat von mike8302

Auch ich habe vorhin diese Antwort erhalten:

Elli-Absage_DC-Booster.png

Habe bei Elli per Mail reklamiert und den Screenshot von Post #2.865 angehängt.

Mal sehen, was rauskommt...

Ich habe gerade eine Mail von Elli bekommen:

Sie (der Support?) haben eine Antwort ihrer Fachabteilung erhalten, die ihnen mitgeteilt hat, dass die Daten bereits an eine "höhere Instanz", weitergeleitet wurden.....

Wahrscheinlich wird der Fall "Vergünstigt laden, ohne monatlich Gebühren" für Leute die das bestellt und bezahlt haben, aber ihr Auto leider erst nach einer "Ewigkeit" bekommen haben, im Vatikan geklärt...,.

Zitat von TThomas

Hey, die Damen und Herren in der Zulassungsstelle tragen das ja ein was in den COC-Papieren steht.

Wenn da nichts zu einer 8%-Last steht, wird auch nichts in den Brief eingetragen, richtig?

Das heißt in deinen COC-Papieren müssten ja die 8% auch auffindbar sein oder?

Ich habe heute mein COC-Papier bekommen, Punkt 18.3 sind 1000kg.

Nirgends etwas von 1200kg..... Morgen ist Zulassungstermin...

Alles anzeigen

In meiner CoC habe ich auch nichts mit 1200kg entdeckt. In der ZB1 steht es trotzdem drin....

Eventuell besteht da eine gewisse "künstlerische Freiheit" des Herstellers, solange sich das zul Zug-Gesamtgewicht nicht erhöht.....

ich habe gerade die schriftliche Antwort des Elli Service Teams erhalten, die letztendlich aussagt, dass der Tarif "Charge Faster DC Booster" nur bis zum 31.03.2022 aboniert werden konnte......

Geantwortet habe ich bereits. Bei dem Verein klappen m.E., zumindest teilweise, offenbar nur die Türen....

Zitat von MiSuVi

enopol

habe endlich eine Antwort erhalten

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Das hört sich gut an. Hoffentlich ändert sich dabei nichts, wenn man das Auto per FIN bereits mit der PowerPass-App gekoppelt, aber das Abo noch nicht gewählt hat......

Zitat von Pepe84

enopol was spricht dagegen, die ehemals 8 grad auf bspw 20 grad anzugeben wenn im Navi eine Dc-ladesäule angewählt wurde?

...grundsätzlich nichts....deswegen behaupte ich ja, dass es nicht an der Hardware liegt, dass dies (oder eine andere höhere Temperatur) nicht gemacht wird.

Man ist SW-technisch schlichtweg noch nicht dazu bereit. Vielleicht gibt es noch zu viele SW-Probleme für die man Entwicklungszeit aufwänden muss.

Zitat von Selenium

Richtig. Das Beispiel war AC.

Es ging doch um Chargeprice als Hilfsmittel zum Preisvergleich, oder?

alles ok..

War mir nur nicht zu 100% klar, da ich außerhäusig vermutlich nur höchst selten AC an einer Ladesäule nutzen werde.

Zitat von Selenium

Na so schwer ist das jetzt aber nicht.

Meine ESB Karte ist bei AC und DC billiger als der PowerPass. Außerdem kommt beim PowerPass eine Blockiergebühr dazu. An Ionity ist natürlich der PowerPass ungeschlagen.

Gerade mal in der App nachgesehen:

An meiner Stamm-Ladesäule kostet einmal aufladen von 10-80% (mit dem 77er Akku) mit:

- ESB: 22,43€

- PowerPass 29,04€, wobei 25% davon Blockiergebühr ist)

- EWE Go 34,83€

Lade ich dagegen nur von 10-40% an der gleichen Säule, dann ist der PowerPass günstiger:

- PowerPass: 9,36€ (weil keine Blockiergebühr)

- ESB: 9,61€

- EWE Go: 14,93€

Damit kann ich die passende Karte ranhalten und es gibt keine Überraschung. Das finde ich überhaupt nicht umständlich.

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dabei geht es jetzt aber um langsames Laden oder?

Ansonsten spielt die Blockierungsgebühr ja auch von 10-80% keine Rolle.