Beiträge von enopol

Ich hatte den Luftdruck nach Auslieferung umgehend überprüft:

Rundum alle Reifen 2,7bar und alle Reifen hatten ca die gleiche Temperatur.

Nach ca 100km meldete sich dann die Reifenkontrollanzeige. An einem Reifen war der Luftdruck etwas geringer, als an den anderen 3.

Den Reifen grob auf Beschädigungen untersucht und nichts gefunden. Danach den richtigen Luftdruck wieder eingestellt.

Jetzt hat das Auto knapp 2000km runter, die Reifenkontrolle blieb bisher ruhig und der Luftdruck ist überall identisch.

Ich bin mir daher relativ sicher, dass sich das eine Rad, kurz nach Auslieferung etwas auf der Felge gedreht haben muss.

U.A. deshalb sollte man neue Reifen wohl auch "Einfahren", also sanfter beschleunigen und sanfter bremsen wenn möglich.

Zitat von A66

Genau den Select haben wir im Einsatz, nicht billig, aber preiswert. Gute Heizleistung auch bei niedriger Energieaufnahme, wirbelt keine Staub durch die Luft, dank Filter, klein und kompakt.

eine günstige Alternative wäre der Keramik-Heizlüfter z.b. von der Firma AWN oder Berger für rund 70€.

Den haben wir seit Jahren beim Campen im Einsatz. Einige Jahre im Eriba Puck L Wohnwagen und im letzten Jahr das erst mal im Zelt.

Im WoWa haben wir den auf Campingplätzen genutzt, weil der kleine WoWa meist mit deutlich geringerer Heizleistung auskommt, als es mit der werkseitigen Gasheizung möglich ist.

Außerdem ist er völlig geruchsfrei.....

Über Nacht ist der Betrieb in der untersten Stufe auch akustisch kein Problem.

Von ca 440W bis zu ca 1400W ist bei dem Lüfter alles einstellbar und daher ist er, wie der ecomat, an nahezu jedem Campinpgplatz einsetzbar.

Eine Umkippsicherung hat er auch.

Qualitativ ist er vermutlich schlechter als der ecomat.:

Wahrscheinlich bei mehr Heizleistung lauter und er hat keinen Thermostaten, den ich bei Campingunterkünften mit Zeltstoffisolierung allerdings auch noch nicht vermisst habe.

Dafür kostet er halt auch nur 20-25% des Ecomaten.....

Zitat von danman67

T800

Aus Deiner Rechnerei wird leider keiner schlau, da solltest Du erst einmal genau prüfen, wovon Du eigentlich sprichst.

Kleiner Tipp: Der "Verbrauch" bzw. Energieumsatz beim Elektroauto wird in kWh/100 km gemessen. Das zeigt Dir Dein Auto sogar an!!

Die Rechnerei an sich war ja korrekt, nur die Einheiten waren es nicht.....

Verbrauch pro 100km halt in kWh/100km und der Verbrauch für die Gesamtstrecke in kWh

Zum SOC:

Auf den SOC oder SOC-Differenzen gebe ich persönlich nicht mehr viel. Der verändert sich z.b. auch bei einigen Ladevorgängen nicht entsprechend der zugeführten Energie (inkl. angenommene Verluste).

Das ist nur eine ungefähre Abschätzung.

Zitat von Dave Chimny

Das ist egal. Wenn der Booster am 12.05.2022 um 17:23 gebucht wurde, läuft der genau bis 12.05.2023 um 17:23. Ab dann kann man den Nachfolgetarif buchen.

Laut meiner letzten Antwort von vor 2 Tagen, die ich von Skoda-Elli bekommen habe, ist das wahrscheinlich nicht der Fall.

Die können (oder wollen) sich nicht so gern ganz klar ausdrücken, aber das Produktionsdatum des Fz ist dort explizit genannt worden.

Ich habe daher gerade noch einmal bei Skoda-Elli nach gefragt. Vielleicht schaffen die es ja mal, dass jemand eine unmissverständliche Antwort gibt.....

Zitat von leasingnehmer

Bei mir läuft heute der DC Booster aus. Bisher zeigt die App den Tarif noch als "Aktiv" an, und ich kann auch noch nichts anderes buchen. Mal sehen was im Laufe des Tages noch passiert. Ich werde wohl auch für 15 Euro verlängern, vor allem wegen Ionity.

Falls es dir bekannt ist:

Wann genau wurde das Fz produziert. Ist das genau 1 Jahr her?

Zitat von Ryback85

Wenn ich beim Hersteller schaue sind die Reifen für mein Fahrzeug zugelassen vom Hersteller des Reifen erwarte ich auch das sie den Druck abkönnen den der Hersteller vom Fahrzeug vorgibt

hätte ich auch erwartet.....

Zitat von Ryback85

Wenn ich mir einen Reifen kaufe der expliziert für das Auto zugelassen ist erwarte ich das ich ihn nach Anweisung der Herstellers aufpumpen kann, deswegen vergleiche ich ja welche Reifen ich nutze und ob sie für das Auto zu gelassen sind oder nicht.

und wie bekommst du normalerweise heraus, welchen Luftdruck die Reifen abkönnen, wenn du sie nicht direkt vor dir siehst?

Zitat von Karl

Selbst beim relativ leichten Superb empfiehlt z.B Conti 3.2bar bei voller Beladung. Der maximale Luftdruck dürfte nochmals deutlich höher liegen. Steht auf der Reifenflanke meist in PSI angegeben.

Meine Fahrradreifen fahre ich mit 4 bar

der Conti Allseason in 255/50R19 TI 103 darf max. 3bar, genau wie die Ausführung in 235/55R19 TI 101.

und nun?

eigentlich haben normale Pkw-Reifen ihre maximale Tragfähigkeit laut Index bei 2,5bar bereits erreicht.

Für den Enyaq iV80 wird z.b. für die Hinterräder in der ZB1 ein Traglastindex von 103 genannt, was einer max. Hinterachslast von 1750kg entspricht.

Die maximal zulässige Hinterachslast meines Enyaqs beträgt aber nur 1530kg plus 61kg bei Anhängerbetrieb.

Von daher sind m.E. bereits die empfohlenen 2,7bar bei teilbeladenem Fz eher grenzwertig und zudem dürfen nicht alle 255/50R19 Reifen mit einem TI von 103 mit mehr als 3bar aufgepumpt werden, .wie es von Skoda bei voller Beladung empfohlen wird.

Sparen hin und her, aber das Auto ist bereits mit den minimal empfohlenen 2,7bar definitiv keine Sänfte.

Zitat von MicJag

Wenn ich schreibe, "vor allem der Händler" sei für die Kommunikation zuständig, dann meine ich damit, dass er mit dem Kunden spricht. Natürlich kann er nur die Infos weitergeben, die er hat.

und da er kaum verwertbare bzw. verbindliche, für den Kunden sinnvolle Infos bekommt, leidet die Kommunikation mit dem Kunden dann zwangsläufig......

Was soll der Händler denn deiner Meinung nach an der Kommunikation verbessern, wenn die Schwierigkeit hauptsächlich darim besteht, dass von Skoda keine verwertbaren Infos geliefert werden. Ist der Händler dann, wie du vorher schriebst, dafür hauptsächlich verantwortlich?

Mein Händler verkauft ganz sicher nicht hunderte von Enyaqs. Das Geschäft ist so klein, dass er einen Kunden sofort erkennt und den bestellten Wagen dem Kunden, ohne Blick in den PC, zuordnen kann.....

Wenn er mir alle (wie wir wissen, eher sinnlosen), Mitteilungen zur Einplanung o.ä. telefonisch oder per mail liefern kann, damit ich als Kunde zumindest das Gefühl haben soll, dass sich was tut, ist er ganz sicher auch locker in der Lage, dem Kunden bei der Gelegenheit mit zu teilen, dass z.b. andere Felgen montiert sind, was für den Kunden ja nicht ganz unwichtig ist.

Es muss ihm lediglich vom Werk, rechtzeitig mit geteilt werden. Ich denke schon, dass er das dann umsetzen kann......

Ob und wann er diese Mitteilung bekommen hat, kann ich nicht sagen. In jedem Fall kommt es beim Kunden noch schlechter an, wenn dieser Umstand (und andere Kleinigkeiten) erst nach der Lieferung zum Händler auffällt.

Zitat von Selenium

Also ich habe den Charge Faster Booster Tarif mit der Grundgebührbefreiung gestern gebucht. Nutzen werde ich ihn wohl auch nur selten.

Ich bin davon überzeugt, dass der Tarif auch nächsten oder übernächsten Monat noch buchbar sein wird. Allerdings wird er das bestimmt nicht ewig. Man muss sich einfach im Klaren sein, dass man den Bogen auch überspannen kann. Wenn man monatelang wartet, weil der Use-Case nicht da ist, muss man damit rechnen, dass man sich am Ende verzockt.

Ich hab mir gesagt: was ich jetzt kriege, hab ich. Was ich nächstes Jahr kriegen kann, weiss ich nicht.

Was heißt "verzockt" und "was ich jetzt kriege, hab ich"....?

Sind wir bei den Aldi-Restposten oder geht es hier um eine optionale Funktion, die man letztendlich zusammen mit dem Auto bezahlt hat und zu der man lediglich eine Frage gestellt hat, die man sich ansonsten (wie so oft, aufgrund fehlender Infos ) nicht sicher beantworten kann?

Wie du an MiSuVis bekannten Ausdruck der Firma Elli erkennen kannst, scheint es (eventuell...) durchaus so zu sein, dass man sich Zeit nehmen kann.

Das Problem ist lediglich, dass es bei Elli offenbar noch eine andere Fraktion des Service gibt, die das völlig anders sieht bzw. davon keine Ahnung hat und es bis jetzt nicht geschafft hat, eine abschließende Antwort zu geben.