Beiträge von enopol

Zitat von momo72

Ich würde ja noch verstehen, wenn die 80 über Kopf nicht erkannt werden würden.

Aber es ist so, dass der gesamte Streckenabschnitt 80 ist und der Enyaq auch 80 fährt. In bestimmten Bereichen meint er dann aber trotzdem, dass 130 erlaubt sind und gibt "Strom" - Es sind auch alle Fahrbahnen darunter, darüber, daneben 80... Es scheint definitiv ein Fehler im Kartenmaterial zu sein.

In Here Map, waren diese Abschnitte auch als Mainroad und nicht Highway definiert. Habe das nun korrigiert... Mal sehen, ob der Enyaq irgendwann mal die richtige Geschwindigkeit dort fährt...

wenn es für den Streckenabschnitt in dem du fährst laut Here-Datenbank 80km/h gilt, gilt datenbanktechnisch 80km/h......

Für die Einschränkung auf 80km/h ist es völlig unerheblich, welche Kategorie die Straße hat.

Die Kategorie der Straßen wird doch erst interessant, wenn die Geschwindigkeitsbeschränkung allgemein aufgehoben ist, da für unterschiedliche Straßenkategorien eventuell unterschiedliche, allgemeine Speedlimits gelten.

Wichtig wäre zu erfahren, was dein Navi wann als erlaubte Geschwindigkeit anzeigt.

Wenn das Auto auf einmal meint 130km/h fahren zu müssen, werden ab dem Zeitpunkt 130km/h im Navi angezeigt.

Das genauer zu beobachten ist etwas anstrengend, denn man muss genau drauf achten, ab wann/wo die Änderung in der Navianzeige (bei dir von 80 auf ungewollte130km/h) erfolgt und was genau zu dem Zeitpunkt, bzw. 2 Sekunden vorher, in der Realität zu sehen war.

Ob die Brücken mit 80er Ausschilderung erkannt werden, kann man relativ einfach testen:

pACC kurze zeit vor so einer Brücke auf 85km/h stellen.

Wenn die Brücke dann passiert wurde, sollten 80km/h in der pACC Geschwindigkeitsanzeige stehen.

Wenn weiterhin 85km/h stehen, wurde nichts erkannt.

Zitat von momo72

Über dem Fahrzeug und ja LED

Der Enyaq reagiert aber in diesen Abschnitten nicht drauf und will auf 130 beschleunigen...

Dann wird in dem Moment im Navi auch keine 80km/h erscheinen. Die Verkehrszeichenerkennung konnte das Verkehrszeichen über dir schlichtweg nicht erkennen und das Auto fährt mit dem Geschwindigkeitswert, den es zuletzt erkannt hatte, weiter, der im Navi zu sehen ist.

Ist m.E. schon heftig:

Einerseits wird KI in den Himmel gehoben und es können per Überwachungs-Kameras aus zig Gesichtern, gesuchte erkannt werden, während in einem aktuellen Auto ein Kamera-basiertes Erkennungs-System, dessen Resultate aktiv ins Fahrgeschehen eingreifen, u.a. an Schildern mit LED-Technik scheitert....

Zitat von Cino

Danke, ich dachte nur das ich das Problem habe. Habe das Auto jetzt über die Firma den zweiten Tag. Vorher bin ich den neuen Focus gefahren.

Wir haben, vor 2 Jahren, vor der Probefahrt mit dem Enyaq einen Hyundai Ioniq 5 zum testen. Der war bezüglich Spurhalteassistent noch eine ganze Ecke heftiger, als der Enyaq.

Zitat von momo72

Ist alles mit 80 (Überkopf) beschildert...

also über dem Fz?

Als festes Schild oder LED?

Werden die 80 nach Passage des Schildes im Navi angezeigt?

Zitat von dognose

Meiner frisst regelmäßig die 60 und 80 Aufkleber auf am Straßenrand stehenden LKWs 🤨

Vielleicht sollte man an die Straßenabschnitte im Beispiel von momo72 solche Lkw abstellen, so dass zumindest VWs mit Verkehrszeichenerkennung dort korrekt fahren....

Seit ca 4 Monaten schreibe ich mir zur Überprüfung bei jedem Laden ein paar Daten mehr auf.....

1. die bei Ladeanfang angezeigte Restreichweite

2. den Ladezustand bei Ladeanfang

3. die gefahrenen km seit der letzten Ladung

4. die prognostizierte Reichweite nach der Ladung

Da ich i.d.R. bis 80% lade und sich mein Fahrprofil/Fahrweise kaum ändert, würde ich sagen, dass die Reichweitenanzeige nahezu ausnahmslos zu optimistisch ist. Genauer: je größer der Ladezustand, desto optimistischer....

Die Summe aus den gefahrenen km seit der letzten Ladung und der prognostizierten Restreichweite ist unter ziemlich den gleichen Randbedingungen immer geringer, als die Reichweite die mir nach dem Laden auf 80% genannt wird.

Bis auf eine kurze Zusatzladung habe ich die gesamte Urlaubsstrecke ausschließlich und problemlos mit PowerPass Plug&Charge geladen.

Zitat von momo72

Eben nochmal gecheckt - sind Richtungsfahrbahnen und auch nicht doppelt... (übereinander)

und wie verhält es sich dort mit der realen Beschilderung und deren Erkennung?

Diese hat ja Priorität vor den Werten aus der Datenbank.

Der Enyaq fährt so schnell, wie er meint es erkannt zu haben.....

Da der Enyaq ABS/ESP hat, würden wohl die ABS-Sensoren zur Drehzahlermittlung herhalten müssen, wenn man auf die Angaben des Rotorpositionssensors im Motor nicht vertraut.

Zitat von ichderarnd

MuesLee: Ja, die Karte zeigt mit Absicht immer nach Norden. Bei Anzeige in Fahrtrichtung müsste es doch noch störender sein? (Man fährt dann ja immer nach „oben“)

Kommt ja drauf an, was man will:

Wenn ich eine Übersicht haben möchte, finde ich "Nord oben" am besten.

Wenn ich nur navigiert werden möchte, interessiert mich die Übersicht inkl. Himmelsrichtungen nicht. Dann finde ich "Fahrtrichtung oben" besser, weil diese Darstellung ca dem entspricht, was ich direkt vor mir sehen kann.