Beiträge von enopol

    Wäre ja mal interessant zu errechnen (wer kann‘s?) ob ein offenes Fenster mehr Energie spart, als z.B. eine Klimaanlage mit Wärmepumpe? Ich glaube eher nicht.

    Mir geht es so, wie den meisten hier: ich will mich im Auto wohlfühlen. Punkt!


    Wenn man die Klimaanlage ohne "AC", also ohne Kühlung betreibt, kann das, wie schon geschrieben wurde, sparsamer sein, denn für einen ähnlichen Luftzug, wie bei offenem Fenster/Schiebedach braucht der Lüfter schon etwas Leistung.


    Mit Kühlung kann man es nicht vergleichen, denn egal wieviel Luft von wo ins auto kommt:

    kühler und trockener als die Außenluft wird es nicht.

    bei knapp 2T Eigenmasse des Autos, spielt ein relativ geringer Unterschied bei den rotierenden Massen nahezu keine Rolle.

    Die rotierenden Massen bestehen ja nicht nur aus Felgen, sondern weiterhin im Wesentlichen auch noch aus den Reifen, den Bremstrommeln und/bzw. den Bremsscheiben.


    Mit meinen, ebenfalls günstigen, 19er-Rial-Astorga-Felgen, ist jedes Rad rund 4kg leichter, als mit den werkseitigen 19-er-Felgen plus werkseitigen Reifen.

    Das sind immerhin fast 15% Gewichtsunterschied der Räder. Ich habe es beim Fahren trotzdem nicht bemerkt...

    Was ich deutlich bemerke, ist, wenn 2 Personen mehr im Auto sitzen.


    Aerodynamisch scheint die Felge bei Autos mit air curtains nicht mehr so wichtig zu sein.

    wir haben jetzt im Urlaub ein normales, ein E-Klapprad und sogar ein Notrad (fürs Auto...) dabei.

    Der Restplatz reicht m.E. für 2 Personen allemal.


    Ohne diese Dinge sollte man auch zu dritt genügend Gepäck für den Urlaub befördern können.


    Kommt natürlich auf den Bedarf und Hobby drauf an.

    Mit 2 Kindern zusätzlich sind wir früher VW-Bus gefahren und kamen platzmässug gerade so hin

    90km/h bedeuten mehr oder weniger ständig hinter Lkw her zu fahren. Das spart natürlich Energie und so sind für mich auch die 25kwh/100km mit einem Wohnwagen zu erklären, der ca. einen Standard-Querschnitt (2,1m x 2,6m) aufweist.


    bei 100km/h sieht es halt anders aus.

    1. ist es schneller und

    2. müsste man Lkw häufig überholen.

    So, irgendwie hat es dann wohl doch geklappt. Der Skoda-Shop bietet wieder "functions on demand" an und mein Fz hat jetzt einen Monat lang ACC.


    Die Online-Bedienungsanleitung stimmt tatsächlich auch bei upgedatetem ACC nicht:

    GRA ist nach dem Update nicht mehr wählbar. Nur ACC und Speedlimiter.


    Ich habe ACC mit Geschwindigkeitserkennung plus Kartendaten ausprobiert (es handelt sich also tatsächlich um pACC) und einmal ohne diese beiden Dinge.


    80km Landstraße in Norddänemark (Nordjütland) und ein dicker Fehler: 30 statt 80 erkannt. Wer Norddänemark kennt, weiß, dass diese Straßen und Beschilderungen in der Regel nicht gerade unübersichtlich sind.

    Wenn man das System kennt, ist das sicher zu beherrschen. Schön ist so etwas aber ganz sicher nicht, vor allem dann, wenn hinter einem Fz fahren.

    Ansonsten ist das "einfache" ACC besser, weil relativ überraschungsfrei.


    Für Autobahnen kann man das pACC sicherlich gut gebrauchen. Auf Landstraßen oder in Städten ist mir das teilweise zu nervig.

    Eine Umschaltung auf GRA wäre nicht schlecht, weil man die halt schnell, ohne die Finger vom Lenkrad zu nehmen, einschalten könnte.

    Jetzt geht es halt nur mit 3 Tastenbetätigungen inkl, Touchscreen, um quasi auf den einfachen ACC um zu schalten, der ebenfalls relativ überraschungsfrei reagiert.

    Mal sehen, wie sich das bei mir und meiner Frau bewährt.

    im Moment tauchen "functions on demand" im Shop insgesamt schlichtweg nicht mehr auf...alles andere ist dort weiterhin vorhanden.


    Von "voll Funktionsfähig" ist die Skoda/VW-Software anscheinend noch deutlich entfernt.

    ob es mein simples GRA auf der AB besser macht, als ACC, glaube ich nicht.

    Bin mit 120km/h Einstellung für die gesamte AB-Strecke, ca 300km auf 17,5kwh/100km gekommen.

    Mein Durchnitt betrug dabei 105km/h und nicht rund 85km/h wie auf dem verlinkten Bild zu sehen.

    Mit 85er Schnitt wären gut 16kwh/100km eher möglich, egal ob mit ACC, GRA oder rein manuell.


    Der Verbrauch hängt zu einem großen Teil davon ab, wie oft und wie lange man real unterhalb der eingestellten Geschwindigkeit liegt.

    Wenn man oft langsamer fahren muss, geht der Verbrauch automatisch runter.