Das ist richtig. Ich sprach von einem elektronischem Schutz vor Tiefentladung im Betrieb. Da die Selbstentladung bei LiION Akkus aber unter 5% des SOC pro Monat liegt dauert es bei einem zu 80% geladenen Akkus ewig + 3 Tage(Achtung Ironie), bis der leer ist.
ja, und wenn du es mit 10% oder weniger % SOC abgestellt hast ist es halt durchaus nicht ausgeschlossen, dass der Akku in deutlich kürzerer Zeit als "ewig + 3 tage" tief entladen wird.
Kunden können alles mögliche machen. Da sind der Fantasie nur wenig Grenzen gesetzt. Z.B. könnte jemand im Fahrzustand mit roter Kröte das Fz noch irgenwo abstellen und dann über lange Zeit "vergessen".
Tief entladen bedeutet bei Li-Ion-Zellen: unterhalb von 2,5V/Zelle
Das ist nur eine Frage der Zeit und es ist, ohne Nachladung, nicht zu verhindern.
Tiefentladung funktioniert grundsätzlich auch per Selbstentladung, wie bei allen Batterien.
Ein Tiefentladeschutz, Batteriewächter oder ähnliches kann lediglich Verbraucher abschalten, aber nicht die Selbstentladung.
Oftmals braucht die Schutzelektronik zudem bis zum bitteren Ende selbst Strom aus der Batterie, so dass die Entladung noch etwas beschleunigt wird.
Natürlich ist es unter gewöhnlichen Betriebsbedingungen zeitlich eher unwahrscheinlich, so eine Batterie tief zu entladen.
Dass VW dies mit Hinweis auf Schutzelektronik ausschließt, ist trotzdem falsch.
Ein paar andere, nicht ganz so optimistische BEV-Hersteller halten Tiefentladung anscheinend für möglich, denn sonst würde sie diesen Punkt in ihrer Batterie-Garantie nicht erwähnen.
