Beiträge von enopol

Zitat von Tropheus

Hallo ringsum! Ich bin ganz neu hier und fahre noch Octavia. Ein iV60 soll aber nächste Woche bestellt werden. Originalräder sind Proteus.

Wer weiß, wo man eine Übersicht über die Felgengewichte findet?

Ich halte das Gewicht schon für wichtig. Sei es bzgl. der Beschleunigung rotierender Massen oder auch beim Radwechsel. 5 kg mehr sind da heftig. Ich bleibe auf jeden Fall auf dem Minimalstandard von 235 mm Reifenbreite und 19"

Die Rial Lucca scheinen tatsächlich sehr leicht, sehen aber wenig aerodynamisch aus.

Ideal wäre für mich eine Mischung aus leichten Felgen, aerodynamisch, kleine Einpresstiefe und das Ganze noch günstig im Kurs.

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bei knapp 2T Eigenmasse des Autos, spielt ein relativ geringer Unterschied bei den rotierenden Massen nahezu keine Rolle.

Die rotierenden Massen bestehen ja nicht nur aus Felgen, sondern weiterhin im Wesentlichen auch noch aus den Reifen, den Bremstrommeln und/bzw. den Bremsscheiben.

Mit meinen, ebenfalls günstigen, 19er-Rial-Astorga-Felgen, ist jedes Rad rund 4kg leichter, als mit den werkseitigen 19-er-Felgen plus werkseitigen Reifen.

Das sind immerhin fast 15% Gewichtsunterschied der Räder. Ich habe es beim Fahren trotzdem nicht bemerkt...

Was ich deutlich bemerke, ist, wenn 2 Personen mehr im Auto sitzen.

Aerodynamisch scheint die Felge bei Autos mit air curtains nicht mehr so wichtig zu sein.

wir haben jetzt im Urlaub ein normales, ein E-Klapprad und sogar ein Notrad (fürs Auto...) dabei.

Der Restplatz reicht m.E. für 2 Personen allemal.

Ohne diese Dinge sollte man auch zu dritt genügend Gepäck für den Urlaub befördern können.

Kommt natürlich auf den Bedarf und Hobby drauf an.

Mit 2 Kindern zusätzlich sind wir früher VW-Bus gefahren und kamen platzmässug gerade so hin

Wenn ich 100km/h auf der Landstraße fahre, gehe ich manuell spätestens 300m vor einer Ortschaft vom Gas....Drängler sind immer unruhig, die üblichen Fahrer hat das, gerade beim Enyaq, der dann ja nur langsam an Geschwindigkeit verliert, m.E. bis jetzt nicht gestört.

90km/h bedeuten mehr oder weniger ständig hinter Lkw her zu fahren. Das spart natürlich Energie und so sind für mich auch die 25kwh/100km mit einem Wohnwagen zu erklären, der ca. einen Standard-Querschnitt (2,1m x 2,6m) aufweist.

bei 100km/h sieht es halt anders aus.

1. ist es schneller und

2. müsste man Lkw häufig überholen.

So, irgendwie hat es dann wohl doch geklappt. Der Skoda-Shop bietet wieder "functions on demand" an und mein Fz hat jetzt einen Monat lang ACC.

Die Online-Bedienungsanleitung stimmt tatsächlich auch bei upgedatetem ACC nicht:

GRA ist nach dem Update nicht mehr wählbar. Nur ACC und Speedlimiter.

Ich habe ACC mit Geschwindigkeitserkennung plus Kartendaten ausprobiert (es handelt sich also tatsächlich um pACC) und einmal ohne diese beiden Dinge.

80km Landstraße in Norddänemark (Nordjütland) und ein dicker Fehler: 30 statt 80 erkannt. Wer Norddänemark kennt, weiß, dass diese Straßen und Beschilderungen in der Regel nicht gerade unübersichtlich sind.

Wenn man das System kennt, ist das sicher zu beherrschen. Schön ist so etwas aber ganz sicher nicht, vor allem dann, wenn hinter einem Fz fahren.

Ansonsten ist das "einfache" ACC besser, weil relativ überraschungsfrei.

Für Autobahnen kann man das pACC sicherlich gut gebrauchen. Auf Landstraßen oder in Städten ist mir das teilweise zu nervig.

Eine Umschaltung auf GRA wäre nicht schlecht, weil man die halt schnell, ohne die Finger vom Lenkrad zu nehmen, einschalten könnte.

Jetzt geht es halt nur mit 3 Tastenbetätigungen inkl, Touchscreen, um quasi auf den einfachen ACC um zu schalten, der ebenfalls relativ überraschungsfrei reagiert.

Mal sehen, wie sich das bei mir und meiner Frau bewährt.

im Moment tauchen "functions on demand" im Shop insgesamt schlichtweg nicht mehr auf...alles andere ist dort weiterhin vorhanden.

Von "voll Funktionsfähig" ist die Skoda/VW-Software anscheinend noch deutlich entfernt.

ob es mein simples GRA auf der AB besser macht, als ACC, glaube ich nicht.

Bin mit 120km/h Einstellung für die gesamte AB-Strecke, ca 300km auf 17,5kwh/100km gekommen.

Mein Durchnitt betrug dabei 105km/h und nicht rund 85km/h wie auf dem verlinkten Bild zu sehen.

Mit 85er Schnitt wären gut 16kwh/100km eher möglich, egal ob mit ACC, GRA oder rein manuell.

Der Verbrauch hängt zu einem großen Teil davon ab, wie oft und wie lange man real unterhalb der eingestellten Geschwindigkeit liegt.

Wenn man oft langsamer fahren muss, geht der Verbrauch automatisch runter.

danke, reset des Updates?

Zitat von GiMichael

Ja genau. Da mich de Betreiber nicht interessiert brauche ich keine Filter und fahre einfach.

wenn dir alles egal ist:

Wieso hattest du denn überhaupt das Abo für die einjährige, kostenlose PowerPass-Karte abgeschlossen?

Vielen Dank für die Info.

Ich habe ACC gestern per Skoda App bestellt und per mail vom Skoda Connect Shop eine Bestätigung erhalten.

So weit ich es gesehen habe, gab es keinerlei Anleitung von Skoda, wie das Update erfolgen soll, bzw. was ich machen muss. Das finde ich simply ziemlich schwach

Also habe ich nur gewartet.....

In der Skoda App steht bei ACC bis jetzt "anstehend".

Bis vorhin (24h später) hat sich nichts getan. Dann habe ich im Fz-Display "Shop" angeklickt. (bei 3 Balken LTE) Dort ist alles aufgeführt, was ich habe und was ich noch bestellen könnte.

Bei ACC steht: wird aktiviert.....20 Minuten habe ich gewartet, aber es bleibt bei "wird aktiviert".

meine Vermutung: das wird auch Morgen noch der Fall sein.....

So lange sollte das vermutlich nicht dauern....ich vermute daher, dass da simply etwas daneben gegangen ist.....

Wie lange hat es bei dir gedauert?

Gibt es einen Plan B, wenn es sich in einer Dauerschleife befindet?