Beiträge von enopol

    Der Klimakompressor kann bei Fz mit WP-Funktion in 2 Richtungen arbeiten (er selbst arbeitet immer nur in eine, aber es kann per externen Ventilen entsprechend umgeschaltet werden).

    Wenn die Funktion "Wärmepumpe" gefordert ist, was bei Minusgraden der Fall ist, kann diese dafür sorgen, dass der Innenraum warm wird.

    Das was du im vorherigen Beitrag beschreibst, ist genau das Gegenteil:

    Die Wärme wird dem Innenraum entzogen.


    Das wiederum ist häufig im Sommer der Fall, aber nicht bei Minusgraden im Winter und im Sommer arbeitet der Kompressor, wie auch bei jedem anderen Fz mit Klimaanlage ohne WP-Funktion, als Kühlkompressor.


    Bei Minusgraden ist es halt umgekehrt.

    Die Wärmepumpe entzieht der (kalten) Außenluft Wärme und führt diese dem Innenraum zu. Für diese Tätigkeit benötigt sie weniger Betriebsleistung, als sie als Wärmeleistung für den Innenraum liefert.

    Nur deswegen können WPs überhaupt Sinn machen.....


    Beim Enyaq habe ich halt beobachtet, dass die Wärmepumpen-Eingangsleistung in der Aufheizphase des Fz deutlich geringer ist, als die Leistung, welche die gesamten zusätzlichen Hochspannungsverbraucher benötigen.

    Es ist also sehr wahrscheinlich, dass der "Innenraum-Elektrofön" (PTC-Innenraumheizer), der keine Energie sparen kann..., in dieser Phase mit recht großer Leistung parallel zur Wärmepumpe den Innenraum beheizt, obwohl die mögliche Leistung der Wärmepumpe (die hat die Möglichkeit Energie zu sparen) noch lange nicht ausgereizt ist.

    Etwas über 1h Ausfall. In der App musste ich mich einmal neu anmelden. Vermutlich weil ich die App während des Ausfalls geöffnet habe.

    Ja, dass darf man natürlich nicht machen...

    Die App während des Serverausfalls öffnen.

    Ich scheine allerdings ohne die App zu öffnen, keine Möglichkeit zu haben, fest zu stellen, wann der Server ausgefallen ist.

    Bei mir erst eine ganze Zeit lang wie im vorletzten Bild. Danach habe ich mich denn angemeldet und es erschien wieder das gleiche Bild.


    Jetzt (ca 17:30) nochmals versucht. Wieder das gleiche Ergebnis. Dann automatischer Wechsel auf Bild 2 (ca 17:30). dann erneut angemeldet (inkl. neuer Berechtigungsabfrage) und jetzt läuft es endlich wieder....


    Zuverlässigkeit und Betriebssicherheit geht irgendwie anders. Ein Glück, dass man nicht ernsthaft auf diese App angewiesen ist.

    Die "unverbindliche" Aussage des TÜV sagt sogar eine ganze Menge aus. Ich verweise nur auf #420 und #455 - damit ist alles gesagt.

    die Aussage des TÜV in deinem Beitrag gipfelte, nach etwas für und wider (Ladung oder nicht...), in:

    Zitat

    Hier sollten Sie beim Fahrzeughersteller erfragen, ob für die Nutzen eines solchen „Frunks“ eine Unbedenklichkeitsbescheinigung oder Freigabe besteht

    damit hat der TÜV eindeutig keine verbindliche Aussage gegeben, ob der Frunk zulässig ist oder nicht.

    Der Ball wurde mit dieser Rückmeldung des TÜV lediglich an den Nutzer zurück gespielt, der danach letztendlich genau so schlau ist, wie vorher.


    Verbindlich würde es erst werden, wenn Skoda eine entsprechende schriftliche Aussage macht und diesbezüglich wird es, nach Einschätzung der meisten Thread-Teilnehmer, eher schwierig.

    Warum bist du eigentlich so passiv aggressiv? Ich poste nur, was ich in Erfahrung bringen konnte.

    Ich hatte vorher gefragt, weswegen es bisher keine verbindliche Erklärung des TÜV dazu gibt und du weißt auf deine unverbindliche, nichts sagende TÜV-Rückmeldung hin....

    Eine Garantie wird man sicher nicht in Anspruch nehmen müssen.

    ganz sicher...die MEBs strotzen ja nur so vor Qualität.


    Wenn du nur Stützlast brauchst, wie z.b. im ID.3, dürfte die Geschichte doch gar nicht so aufwändig sein.


    Zumal das Preis-Leistungs-Verhältnis des iV60 im Vergleich zum iV50 eine Katastrophe ist.

    wenn ich den "Zauber" (auch finanziell) in diesem Thread betrachte, wenn es um eine AHK beim iV50 geht, würde ich das deutlich anders sehen.

    Garantie ist übrigens auch eine Leistung...und ein größerer Akku plus deutlich mehr Zugkraft des Fz ist gerade bei Leuten, die auch mal einen "richtigen" Anhänger ziehen wollen, keine schlechte Idee.


    Für 3500€ gibt es deutlich sinnlosere Ausstattungoptionen beim Enyaq. Allein für Optik kann man so viel ausgeben.