Zumindest innerhalb der Gewährleistung ist es m.E. wohl keine Frage:
Die OTA-Funktionalität gehört zum Fz und wenn dadurch Schaden angerichtet wird, muss Skoda dafür gerade stehen.
Beiträge von enopol
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Ich lese die Information als zusätzliches Alternativ-Angebot zur für mich kostenfreien Möglichkeit:
Mit dieser Aussage behauptet ŠKODA, dass ich das OTA selber nach Belieben installieren kann. Wenn das nun (technisch) nicht funktionieren sollte, dann muss sich ŠKODA kümmern.
so wird es wohl sein, aber diese Mail zum jetzigen, m.E. bisher einzigen, größeren OTA-Update, bei dem durchaus schon ein paar Fehler entstanden sind, schürt eventuell auch Ängste.
Diese Info hätte der Kunde generell schon viel früher haben können, denn dass es mal OTA-Updates geben soll, ist doch längst angekündigt.
Der gewählte Zeitpunkt, mitten in der Updatephase, ist für meinen Geschmack schon etwas speziell...
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Jetzt haben wir drei Stränge, in denen dieses Mail diskutiert wird.
die Stränge sind schon länger mit identischen Themen behaftet.....
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Das Mail ist wenig hilfreich und hinterlässt mehr Fragen als Antworten, vor allem für alle, die noch nicht auf 3.7 sind.
guter Kundenservice halt....
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Redest du hier vom Update 3.7 ? Ich dachte, das ist umsonst ?
ja, wenn du es selbst machst.....
Diese Mail von Skoda soll wohl (vermutlich nicht ganz ohne Grund...) den Kunden Angst machen, damit die auf eigene Kosten von vornherein in die Werkstatt für das Update auf 3.7 gehen.
Skoda wird seinem Ruf gerecht:
Simply clever...
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Hallo zusammen, nach 1300km muss mein RS Modelljahr 25 in die Werkstatt, um laut erster Diagnose einen neuen OnBoard-Lader zu bekommen. Ich konnte plötzlich nicht mehr Laden (Anzeige nach wenigen Sekunden auf „rot“ und im Cokpit wurde gemeldet „12V Batterie schwach“. Kommt dass öfters vor ? Habe leider nichts dazu gefunden.
Weiß jemand wo der sitzt und ob das halbe Fahrzeug auseinander genommen werden muss dafür ? 😂
Die Ladung der 12V-Batterie hat nur indirekt mit dem Onboard-lader zu tun.
Entscheidend ist für die 12V-Ladung lediglich, dass du Energie in der HV-Batterie hast. Ob die Energie per AC (also über den Onboardlader) oder DC dort hineingekommen ist, spielt keine Rolle...
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...und wenn das dann Probleme bereitet geht es kostenlos in die Werkstatt....
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Habe eben gerade die Nachricht von Skoda bekommen, dass man das OTA-Update auch kostenpflichtig in der Werkstatt durchführen können soll....
So kann man mit den teilweisen Problemen beim OTA-Updaten sogar noch Geld für die Werkstätten generieren....
Wenn ich sowieso zur Werkstatt fahren müsste, starte ich das OTA-Update lieber selbst und schalte die Werkstatt erst dann ein, wenn Mängel auftauchen. Kostenlos...
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Hört sich praktisch an. Hab mal schnell nachgeschaut bei Amazon und Ali aber mit €100 scheint man schon rechnen zu müssen. Oder ich gucke komplett daneben…
Wenn du ‘nen Link hast, gerne. Danke.
versuchs mal mit "bm2 batteriemonitor"...
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Wie kann man dann das hier verstehen:
Quelle: https://www.adac.de/rund-ums-f…te-bei-maengeln-neuwagen/
Wenn man auf die Austauschteile nicht wieder Gewährleistung hat - dann könnte der Hersteller ja die Teile einfach tauschen und nach zwei Jahren dann sagen: Ja, Schade… Aber wir sind raus - alles weitere dann aus der eigenen Tasche des Kunden.
Soweit ich weiß, hat man auf Teile nur dann eine Gewährleistung ab Einbau, wenn man die selbst bezahlt hat....
Zudem:
Wenn im Rahmen der Sachmängelhaftung eine Nacherfüllung erfolgt, ist das m.E. kaum möglich, ohne dass der Verkäufer den Sachmangel anerkannt hat.
