Listenpreis von Thule nur als Vergleich, da man Skoda-Originalteile ja nur über Skoda zu Skoda-Preisen bekommt...
Originalträger von Skoda für den Enyaq bei myparto: 282,90€
---"--- ahw-shop: 279,95€
hättest du die "guten" Träger von Menabo gekauft, wärst du seit 2011 bei unter 300€ Gesamtkosten....
ich weiß nicht, wie groß der Umfang jetzt ist, aber vor gut 2 Jahren habe ich alles was man über den Enyaq aus Skoda-Erwin herunterladen konnte (plus ein paar Randthemen) in einer Stunde lässig herunter laden können....
Wer wirklich viel AB fährt, wird den geringeren Verbrauch sicherlich zu schätzen wissen und wenn man entsprechend mehr Geld ausgibt, kann man sich beim ID.7 ja auch doe größere Batterie leisten, die den Löwenanteil an der vergrößerten Reichweite ausmacht.
Ansonsten geht es mir ähnlich, wie den Vorschreibern:
Ein fast 5m-Auto, bei dem nicht mal der Kofferraum ernsthaft größer ist, brauche ich nicht.
Wir fahren nahezu nur zu zweit und zu 95% kürzere Strecken ohne AB.
Da ist ein 4,7m-Auto, wie der Enyaq eigentlich schon etwas zu groß. Nur im Urlaub passt es wirklich....
Leider gibt es so etwas, wie unseren vorherigen Yeti, der bei 4,22m auf fast die gleiche Kofferraummaximalgröße kommt, nicht in Elektro....dazu müsste es erst einmal deutlich verbesserte Batterien geben 
.
wundert mich, dass die Preise so unterschiedlich sind.
ich finde auch, dass man den Hyundai Ioniq 5 durchaus mit dem Enyaq vergleichen kann 
, obwohl er, wie auch echte Coupes, keinen hinteren Scheibenwischer hat....was wir, neben dem immensen Wendekreis, auf der verregneten Probefahrt festgestellt hatten.
Kofferraumvolumina sollte man natürlich möglichst immer nach der gleichen "Norm" vergleichen.
laut VDA hat der Hyundai 520L zu 1580L und auch das ist, genau wie unter der ADAC-"Norm", m.E. nicht wahnsinnig weit vom normalen Enyaq entfernt.
4 Füße für den Thule kosten ca. 50 Euro.
wenn ich Thule Dachträger fußsatz aufrufe, sehe ich eher Preise von um die 120€....
Nein, das WYR426213R-T von Trail-tec
Hmmm - für die Kodierung hatten wir leider noch keine Zeit.
Die Zeit sollte man sich nehmen...., bevor man irgendetwas mit einer App macht.
Falls der Anhänger nicht erkannt werden sollte, findet z.b. auch kein Anhänger-ESP statt.
Absolut richtig. Den Skoda-Dachträger kann man ohne Werkzeug innerhalb von 2 Minuten auf der Reling anbringen.
Wer den Träger nur einmal pro Jahr braucht, hat aber ggf. andere Prioritäten.
Das sehe ich genau so.
Dem sollte aber auch eigentlich egal sein, ob das Ding ein Aeroprofil hat.....zumal der effektive Luftwiderstand ohnehin hauptsächlich durch die Ladung bestimmt wird.
Ich habe den billigen von Menabo. Der lässt sich ähnlich umständlich montieren, wie der Thule evo, ist bestimmt nicht unaerodynamischer als das Originalteil von Skoda und kostet wahrscheinlich weniger als die Füße des Thule.....rund 95€.
Für meine 2-3 Einsätze pro Jahr ist das Ding vollkommen ausreichend.
wurde ein original-AHK-Steuergerät verbaut?
Vielen Dank für neue Version.
Auf die 12V-Geschichte bezogen:
Was für einen Müll an Information muss man sich da nur anhören?
