Beiträge von enopol

Zitat von Elevatorman

Heut Nacht gabs nen richtig heftigen Einbruch. Das Laden wurde gestartet und er ist auf 10,9V eingebrochen. Warum läd er die Batterie eigentlich während des Ladevorgangs nur mit 13V,obwohl halb leer und während der Fahrt mit 15V, selbst wenn die Batterie bereits 100% geladen ist. Die Laderegelung ist für mich entweder defekt, oder völlig schwachsinnig programmiert und hilft nicht, den SOC auf einem vernünftigen zu halten. Auf jeden Fall ist die Batterie völlig unterdimensioniert, oder defekt.

Ja, bei dir geht es zu sehr bergab und dann kommt irgendwann eine nicht sehr wirksame Notladung mit knapp über 13V.

Das kann auf Dauer nicht gut gehen.

Die SOC-Werte würde ich nicht ernst nehmen, denn die hast du ja nicht dem Fz-Batteriemonitor entnommen (oder irre ich mich?), der das wesentlich besser kann, sondern die hat dein Spannungslogger "erraten".

Zitat von AltesAuto13

Was bräuchte es dafür?

ein fahrzeuspezifisches OBD-System, wie z.b. VCDS oder OBDeleven.

Lohnt sich meist aber nicht....carscanner liefert ja bereits eine ganz gute Auswahl an Live-Daten und kann die zudem auch noch sehr einfach grafisch darstellen.

Mit dem kleinen Unterschied, dass man die Defekte von H4- oder auch H7-Funzeln i.d.R. für insgesamt unter 10€ selbst "reparieren" konnte.

Bei richtigen LED-Scheinwerfern und sonstigen STVZO-Leuchten kann man dagegen nur hoffen, dass keinerlei Fehler (manchmal reicht der Ausfall einer Einzel-LED in einer solchen Leuchte) auftritt, denn dann ist grundsätzlich eine komplett neue Leuchte fällig.

Ich hätte sogar beim Enyaq gut mit H7 leben können. Da käme umgehend, für überschaubares Geld, eine Nachrüst-H7-LED hinein und damit wäre das Licht m.E. nicht (noch) schlechter, als das der jetzigen, werkseitigen Leuchte mit fest eingebauten LEDs.

Sorry, du hast vermutlich "Carscanner" und damit kann man den Wert wohl nicht auslesen.

Etwas ungewöhnlich finde ich, dass die beiden SOH-Werte identisch sind....das hatte ich noch bei keinem Fz inkl. Enyaq.

Nur noch rund 70% SOH trotz lediglich gut 600Ah Kapaziätsumsatz, ist schon eine negativ zu bewertende Geschichte.

Ich würde, quasi zur Absicherung, zusätzlich den Kaltstartstrom der Batterie prüfen (lassen).

Zudem solltest du die "entnehmbare Ladung" checken.

Zitat von goofy1966

Das Problem sehe ich, hauptsächlich, in der Politik.

Viel zu viele alte Knochen die das sagen haben.

Es müssten mal jüngere "frische" ran, die sich auch trauen etwas

radikaler zu ändern.

Von den aktuellen zur Wahl stehenden gefällt mir persönlich der Habeck am Besten.

Er gibt auch mal zu, wenn er etwas "nicht so gut" hinbekommen hat.

Ich habe das Gefühl, er ist ehrlicher mit den Menschen.

Sorry, falls man das nichtso sagen darf im Forum.

Möchte auch keine Disskussion auf bestimmte Politiker

anregen!

Alles anzeigen

die Art und Weise, wie dieser Mensch Parteiziele, ohne große soziale Rücksichtnahme und zudem, möglichst ohne dass es einer merken sollte, durchprügeln wollte, hat mich schon sehr abgestoßen.

Da reicht es für mich nicht, wenn er jetzt, vor der Wahl, "ehrlich" wirken will.

Am liebsten würde ich bei der aktuellen Auswahl gar nicht mehr wählen....

Sorry für OT....

Zitat von HAL01

Und wir haben weniger Geld und können deswegen nur dumme Ideen realisieren?

So einfach kann man den stockenden Ausbau der E-Mobilität in Deutschland nicht erklären. Da gehören noch andere Dinge dazu.

Es geht ja nicht nur ums Geld, sondern auch um Rücksichtnahme auf die Industrie und dann können "dumme Ideen" m.E., selbst als man offenbar noch Geld hatte, leichter Realität werden.

Das Geld für die ehemalige E-Autoförderung hätte man m.E. besser einsetzen können.

Na ja, wenn man Angst vor "überbordendem Murks" hat, darf man tatsächlich nicht zu neueren Fz greifen und meine Bemerkung mit dem H-Kennzeichen ist m.E. daher gar nicht mal so weit her geholt.

Es hier ja hier zudem um Murks beim eigentlich eher bodenständigen Simpel-LED-Licht und nicht da, wo man es eigentlich eher erwarten sollte (Matrix-LED) und es geht ja zudem gar nicht um die (seit einigen Jahren...) neue LED-Technik, sondern um ein simple motorische Höhenverstellung.....die gab es im Prinzip m.E. auch schon bei Fz mit H-Kennzeichen und den dazu oftmals verwendeten gleichnamigen Lampen.

Bei den MEBs erstaunt mich der Hersteller immer wieder, indem er Dinge vermurkst, die eigentlich schon seit längerer Zeit kein Problem mehr sein sollten.

Dazu hätte ich gerne mal "Klaus seine" Meinung gehört....aber auf so ein "unteres" Niveau wird der sich schon nicht einlassen.

Zitat von haribo

Mein nächster Wagen hat wieder H4 - Licht , bin ich Jahre lang OHNE Probleme gut mit gefahren !

dein nächster Wagen hat ein H-Kennzeichen?

Zitat von Lars

Das Leben ist schon ungerecht, gerade für E-Auto Fahrer.

da hast du Recht...