Warum liest eigentlich niemand mehr das Handbuch?
weil zumindest das Online-Teil nicht gerade optimal ist....
Warum liest eigentlich niemand mehr das Handbuch?
weil zumindest das Online-Teil nicht gerade optimal ist....
Startbildschirm -> Anzeige des Fahrzeug SoC suchen -> draufdrücken
Und ja, da haben sie sich etwas unglücklich ausgedrückt
Also meinst du vermutlich:
Startbildschirm>>Reichweite der Batterie (dort kann man etwas von "SOC" erkennen)
Dann bin ich im Menü mit der Überschrift "Batterie".
"Oben rechts" finde ich ein Einstellungsmenü, aber, so wie von Skoda beschrieben, kein "Export-Symbol".
In diesem Einstellungsmenü und dessen Unterpunkten gibt es keine Exportmöglichkeit.
So wie ich es jetzt sehe, wäre in meiner App (8.10.0) folgender Weg richtig/eindeutig:
Startmenü/ Reichweite der Batterie/Ladeverlauf/ Einstellungsmenü rechts oben/ Export
Kennt Skoda die eigene aktuelle App nicht oder woran mag es liegen, dass Beschreibungen nicht unbedingt zur Skoda-Kompetenz gehören....?
ich finde das automatische Rekuperieren meistens ganz ok und deshalb lasse ich es so:
1. ist es für mich (manchmal) ein sanfter Hinweis (ohne Geräusche....) darauf, dass sich die zul Geschwindigkeit geändert hat, wenn ich mal ein Schild übersehen habe.
2. setzt es, bei meiner üblichen Fahrweise, relativ spät ein, so dass ich das jederzeit durch rechtzeitiges aktives Rekuperieren (mit dem Fuß...) ändern kann.
Was für mich beim automatischen Rekuperieren nervig ist, sind letztendlich alle Fehlfunktionen aufgrund der unzureichenden VZ-Erkennung und der öfters nicht korrekten Streckendaten der Here-Datenbank, die sich in gleicher Weise für den TA- oder pACC-Betrieb ergeben.
Ich lasse die erste HU nächste Woche trotzdem von Dekra machen, denn das findet beim Vertragshändler statt und wenn dann etwas "unerwartetes" festgestellt wird, kann sich die Werkstatt gleich darum kümmern.
Zudem habe ich noch 2 jahre Werksgarantie.
ich habe jetzt so eine komische mail von Skoda bekommen, dass ich vor der Aktualisierung meinen Ladeverlauf herunter laden soll.
ich soll MySkoda App öffnen,
zur Batterie "gehen" und
auf das Export-Symbol in der oberen rechten Ecke tippen, um meine Ladestatistiken herunter zu laden.
Skoda hat es ja bekanntlich nicht so mit schriftlichen Dingen, aber vielleicht habe ich ja etwas übersehen.....
Frage:
Wie "gehe" ich nach dem Öffnen der App zur Batterie?
also:
Die Reichweitenanzeige im Cockpit zeigt m.E. immer (grundsätzlich) die Reichweite an, die man fahren können soll, bis der der SOC 0% ist.
Das was die Navi an Reichweite für "Zwischendurch" (z.b. Ladestopp bei 10% SOC o.ä. ) vorher berechnet, hat also mit der Reichweite, die im Cockpit angezeigt wird, i.d.R. schon deswegen nichts zu tun....
Ob sich die Reichweite, die im Cockpit, z.b. direkt nach dem Laden auf 80% SOC, angezeigt wird, ändert, wenn man danach eine längere (und unterschiedliche) Strecke im Navi aktiviert, könnte ein 85er-Besitzer ja relativ einfach und schnell heraus finden.
Sie ändert sich ja z.b., wenn man die Klimaanlage ausschaltet (die Reichweite wird etwas größer)
Ich vermute, dass das nicht passiert.....aber eventuell gehts ja doch....
Ich kann ja mal die Gegenprobe machen: schauen, ob sich die Reichweitenanzeige ändert wenn ich eine Fahrt auf den Schwarzwald, z.B. nach Freudenstadt, plane
jo...
Mit aktiver Navigation: offensichtlich ja. Zumindest passen unter 5.2 die Reichweiten bzw. die Ladestopps deutlich besser, als unter 3.8. Da wurde i.d.R. der Ladestopp während der Fahrt mehrfach verschoben. Bei 5.2 passiert das nicht mehr, außer bei Starkregen, Gegenwind oder forcierter Fahrweise.
Nochmal:
Es geht mir um die Standard-Reichweitenanzeige im Cockpit wenn keine Navigation und damit auch keine Ladestopps usw. aktiv sind.
Ich z.b. brauche Navigation mit Ladestopps zu 90%, bis auf den Urlaub, überhaupt nicht.....
Vielleicht gibt es ja auch Leute mit 85er, denen es so ähnlich geht wie mir.
Woher sollte die Navigation in dem Fall wissen, mit welcher Topographie sie, für die nächsten 250-300km, die ich an mehreren Tagen innerhalb einer Woche fahre, kalkulieren muss?
Die einzige Kalkulationsbasis ist m.E. diesbezüglich die Strecke, die ich zuletzt gefahren bin, die aktuelle Temperatur und die Heizungseinstellung. Da ich letztendlich nahezu immer die gleiche Topographie in ähnlicher Weise fahre, sollte sie die Vorausberechnung besser hin bekommen.
Unter diesen Bedingungen zeigt mir mein Fz bei höherem SOC immer etwas mehr an, als was später dabei heraus kommt. Die Summe gefahrener km ab Laden plus aktuell angezeigter Reichweite, wird mit sinkendem SOC gegenüber der anfänlich angezeigten Reichweite, direkt nach dem Laden, immer kleiner.
...und in der SW ab 4.0 ist implementiert, dass mein Fz nach dem Laden automatisch weiß, welche Strecken (Topographie) ist bis zum nächsten Laden fahre?
Es geht bei der Reichweite, die einem direkt nach dem Laden im Cockpit angezeigt wird, m.E. nicht um einen Wert der Navigation, denn ob man die Navi überhaupt benutzen wird (und wenn ja, welche Strecken?) weiß auch ein 85er nicht.
Was zählt das Finanzamt? Die kWh, die ins Auto fließen, oder die, die die Wallbox aus dem Netz bezieht?
Das dürfte sehr ähnlich sein.....