Schraube verkantet beim reindrehen?
ne, dann hätte ich sie gar nicht so weit reinbekommen, und sie hätte sich gleich von Anfang an schwer reindrehen lassen. Die Schrauben konnte man ganz normal und einfach bis an die Felge reindrehen
Beiträge von e-UP!Driver
-
-
Was muss ich unter einer zweiteiligen Schraube verstehen
Naja, Der Schraubenbolzen hat ne lose angebrachte Scheibe unter dem Kopf
-
Ich hab mir vermutlich gerade ne Radschraube und keine Ahnung was sonst noch zerstört
. Ich hatte ja schon beim Winterreifen aufziehen so meine Probleme mit diesen zweiteiligen Schrauben. Irgendwie konnte ich die mit dem Drehmomentschlüssel immer weiter anziehen ohne das der Drehmomentschlüssel "geknackt" hat. Und gerade ist das passiert was ich schon beim letzten mal befürchtet hatte. Irgendwann ließ sich die Schraube dann wieder leichter weiterdrehen ohne das der Drehmomentschlüssel ausgelöst hat. Jetzt ist die Schraube locker und lässt sich auch drehen nur man kann sie weder rein noch rausdrehen. Ich vermute das Gewinde hat sich verabschiedet. Das Ganze ist hinten rechts, also das Gewinde in der Bremstrommel. Der Drehmomentschlüssel ist in Ordnung ich hab vorher noch bei einem anderen Fahrzeug die Räder gewechselt, dort mit normalen einteiligen Schrauben, da hat es problemlos funktioniert. Das Problem ist das ich die Schraube auch nicht wieder raus bekomme, somit bekomme ich das Rad nicht wieder ab. 
-
Du Fuchs du
Wir können ja probieren ob das bei dir auch funktioniert
-
Hallo allerseits,
wie ist das denn mit dem ME3.1 update? Mein Enyaq wurde schon mit ME3.0 ausgeliefert, aber daran hat sich bis heute nichts geändert. Im Menü steht auch "kein Update verfügbar". Aber es gibt ja wohl schon Enyaqs mit ME3.1. Wurden diese schon damit ausgeliefert? Gibt es da einen Fahrplan wann das 3.1 update für alle verfügbar sein wird?
-
.. und für alle: Bei Stahlfelgen sind auch 150Nm kein Problem. Bei Alu Felgen sind die 120Nm zwingend einzuhalten. Ansonsten gilt : Nach fest kommt ab.
Da ich ja schon diverse Räder getauscht habe, hab ich ja auch 120Nm angenommen und am Drehmomentschlüssel eingestellt. Allerdings fühlen sich diese "zweiteiligen" Schrauben beim Anziehen irgendwie anders an. Vom Gefühl würde ich sagen das die Schraube schon ausreichend fest, merkwürdigerweise lassen sich die Schrauben aber immer noch weiter drehen ohne das der Drehmomentschlüssen knackt.
-
Hier mal ein Auszug aus der Bedienungsanleitung. Rot markiert das Anzugsdrehmoment.
7A3E2489-A599-438A-8748-E4B508D06914.jpg
Sorry Oberleinsiedler: Ich war schneller, Mr.Manual
Na prima, ich habe drei Seiten weiter unter "Schrauben festziehen" geschaut. Wäre vermutlich auch zu naheliegend gewesen da das Anzugsdrehmonemt hinzuschreiben.
-
Hallo allerseits,
ich hab vorhin bei meinem Enyaq die Winterräder angebaut. Dabei stellte sich die Frage mit welchem Drehmoment ich die Radschrauben anziehen muss. Das Handbuch gibt da nicht viel her. Daher hab ich meinen Drehmomentschlüssel mal auf 120Nm eingestellt. Bei meinem Enyaq waren die Radschrauben auch "zweiteilig", also der Kegelbund war nicht fest am Kopf sondern eher wie ne lockere Unterlegscheibe am Schraubenschaft. Beim Anziehen hat sich das schon recht fest angefühlt aber der Drehmomentschlüssel hat nicht geknackt. Aber ich wollte auch nicht noch fester anziehen.
-
Viel Erfolg!
Hoffentlich passiert dem, der hinter dir ist nichts, wenn er bei über 100km/h über das Teil scheppert.
Liest man die Bedienungsanleitung (auch des Fahrzeugs) mal aufmerksam durch, ist es in den meisten Fällen bei zwei ebikes schon hart an der Grenze, wenn man Abstand und Schwerpunkt mit in die Betrachtung aufnimmt.
Die Anhängerkupplung selbst hält ein vielfaches von dem Gewicht aus. Der Schwachpunkt wäre da höchstens der Träger an sich. Wenn der Träger schon bei wenigen Prozent Überlastung den Geist aufgibt hätte er keine Zulassung bekommen. Da gehe ich bei einem Markenprodukt auch nicht von aus. Üblicherweise ist da mindestens die 2fache Sicherheit drin. Aber für Leute die da etwas ängstlich sind, man kann ja auch einen Anhänger zum Fahrradtransport nehmen.
-
Ich hab jetzt den original VW- 3er Träger (entspricht dem Uebler i31). Ich hab da 2 e-Bikes und ein Kinderfahrrad drauf. Bei den E-Bikes nehme ich den Akku raus und die Schlösser ab. Mehr mache ich aber nicht. Selbst wenn da ein paar Kilo mehr drauf sind mache ich mir da keine großen Sorgen.
