Beiträge von e-UP!Driver
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HIer: klick
Ja, auf die idee mit der PN bin ich auch schon gekommen, aber da ist die Dateigröße auf 1MB begrenzt.
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Ich habe meinen Enyaq gestern von seiner 2. Inspektion abgeholt. Es wurde nur die Standardmäßige Inspektion durchgeführt inkl. Bremsflüssigkeitswechsel. Den Innenraumluftfilter hatte ich vorher selbst getauscht. Da ich keine Wärmepumpe habe, wurde auch keine Kühlflüssigkeit getauscht.
Die Kosten wurden mit 311,46€ angegeben, aber ich hab noch einen Rabatt (Servicekarte K4
) bekommen. Also hab ich am Ende 282,66€ bezahlt. Das sind sogar ein paar Euro weniger als für die 1. Inspektion, aber damals gab es merkwürdigerweise auch keinen Rabatt. Keine Ahnung wo der Rabatt diesmal herkam, aber ich wollte das auch nicht weiter hinterfragen 
Ich hab das Fahrzeug am Montag Nachmittag abgegeben und hab ihn am Dienstag Nachmittag abgeholt. Für die Zeit wurde mir ein kostenloser Leihwagen zur Verfügung gestellt. Leider war das nur ein Skoda Fabia "ohne alles", dafür mit Schaltgetriebe (Höchststrafe
). Der Fabia hatte ungefähr so viel PS wie der Scheibenwischermotor vom Enyaq und ein Drehmoment wie meine elektrische Zahnbürste Alles in Allem bin ich sehr zufrieden damit. Nächsten Montag gebe ich dann meinen Enyaq dort nach 4 Jahren Leasing wieder ab. Leider lässt meine Nachfolge-Fahrzeug (Cupra Tavascan) noch etwas auf sich warten. Ich hoffe der kommt im Sep./Okt., somit müssen wir die nächsten Wochen mit meinem VW eUP! auskommen. Das ich jetzt zum Tavascan gewechselt bin lag nicht zuletzt an den günstigen Leasingraten. Ich bin mit dem Enyaq sehr zufrieden. Eigentlich fand ich die Leasingrate für meinen Enyaq mit 338€/Mon. schon recht günstig und hatte mich darauf eingestellt das ich für den Preis keine vergleichbares Fahrzeug mehr bekomme, aber für den Tavascan bezahle ich noch ein paar Euro weniger, für deutlich mehr Ausstattung und inkl. Wartungspaket.
Oberleinsiedler ich kann dir eine Kopie meiner Rechnung und des Serviceplans zukommen lassen. Wie kann ich dir die PDFs denn schicken?
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Sowas hab ich auch bekommen.
Und was steht da zum Austausch der Kühlflüssigkeit drauf?
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Für den Filterwechsel? Das hat iirc Matthias Speicher doch schon gezeigt, außerdem gibt es bei Youtube eine Suchfunktion.
Ich hab bei meinem vor 2 Jahren meinen Pollenfilter gewechselt, und ich kann mich erinnern das es bei mir doch nicht so ganz einfach war, obwohl ich mir verschiedene YT Videos dazu angeschaut hatte. Ich meine es lag daran das es wohl verschiede Ausführungen von Filterkästen gibt, die dann die Verriegelung jeweils woanders haben.
Aber ich hab gestern einen neunen Pollenfilter bestellt den ich vor der Inspektion austauschen will, da werde ich nochmal schauen wie das ging.
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Die frage ist auch woher er diese Info hat, und ob diese Quelle weiß, dass es überhaupt Fahrzeuge ohne WP gibt und dass er keine WP hat.
Meine Preisauskunft hab ich nur telefonisch bekommen, wobei die Dame am telefon nur kurz den Werkstattmeister gefragt hat. Der hatte vermutlich keine exakten Daten zu meinem Enyaq, nur das das ne 4 Jahresinspektion bei einem Enyaq ist, und hat halt Wärmepumpe angenommen. Wenn der dann sieht das ich keine WP habe wird das auch nicht gemacht und fällt aus der Rechnung raus. Das Werde ich dann noch bei der Abgabe des Fahrzeuges klären.
Die Info das der Wechsel der Kühlflüssigkeit nur bei Fahrzeugen mit Wärmepumpe notwendig ist, hab ich ein einem Kommentar hier im Thread gelesen, außerdem wird das im Inspektionsvideo von "Speicher elektrisiert" erwähnt (hab ich gestern dann noch sehen).
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Moin Enyaq Kollegen,
bei mir steht jetzt die 4 Jahres Inspektion bei ca. 60 tkm an, bevor ich den Wagen Ende des Monats Wegen Leasingende zurückgeben muss. Ich hatte erst überlegt den Wagen so ohne Inspektion abzugeben und das dann über die Endabrechnung der Skoda Leasing abrechne. Aber ich hab die Befürchtung das das eventuell teuer werden könnte als wenn ich das noch machen lasse. Hat da von Euch schon jemand Erfahrung mit? Telefonisch wurde mir in dem Autohaus in dem ich das Fahrzeug geleast habe ein Preis um die 450-500€ für die 4 Jahres Inspektion genannt. Das kam mir etwas viel vor nachdem ich dort vor 2 Jahren nur knapp 300€ für die 2 Jahresinspektion bezahlt hab. Allerdings laut der Inspektionskostenliste aus dem Forum ist das wohl gar nicht so abwegig. Mir wurde gesagt das die Kühlfüssigkeit gewechselt werden muss. Welche Kühlflüssigkeit wird da denn gewechselt? Hier im Thread hab ich was von Wärmepumpe gehört, aber ne Wärmepumpe hab ich gar nicht. Hier Stand auch irgendwo das es eine Liste gibt in der die Inspektionsinhalte aufgeführt sind, diese Liste hab ich aber leider nicht gefunden. Was muss denn bei der 4 Jahresinspektion gemacht werden laut Wartungsplan?
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Hab es für mich persönlich so gelöst dass ich bei der Klappe beim Verschluß etwas Plastik entfernt habe, so "schließt" die Klappe wieder. Sollte das Auto irgendwann verkauft werden, werde ich wohl den Stellmotor + Ladeklappeneinheit (also von Post #2, Bild Nummer die Nummern 5+8) tauschen (evt. selbst oder von einer freien Werkstatt, Garantie ist ja keine mehr vorhanden. Wenn jemand die Teilenummern hat, gerne her damit.
Danke.
mfg
Bei mir ist es allerdings mittlerweile so das nicht nur die Verriegelung nicht mehr geht (damit könnte ich auch noch ganz gut leben), sondern das auch der Federmechanismus nicht mehr einrastet. Das bedeutet das meine "Tankklappe" immer ein Stück offen steht. Auch wenn mich das optisch nicht so stört wird das spätestens in der Waschanlage zum Problem und auch auch so ist der Ladeanschluss nicht mehr gut vor Spritzwasser geschützt.
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Ja, selbst gemacht. Im Verlauf dieses Themas müsstest Du noch Bilder finden, die zeigen wie man den Einsatz im Blech entriegelt um ihn mit der ganzen Klappe heraus zu ziehen. Ist man unvorsichtig (so wie ich 🙈) kann man die Kunststoff-Riegel abbrechen. Der Einsatz kostet dann noch ca.65€. Er hält jedoch auch wenn nicht mehr alle Riegel vorhanden sind 😜
Weißt du zufällig noch wie die Teilenummer von dem Stellmotor ist? Ich war gerade im Skoda Autohaus und dort sollte der Stellmotor 39€ kosten, ausserdem sah er irgendwie komisch aus. Da war garkeine Steckverbindung dran sondern feste Kabel. Die Abdeckung drum herum sollte nur ca. 35 Euro kosten. Die Teilnummer für den Stellmotor die mir genannt wurde war 1EA.915.651.C, aber hatten die auch nicht da, hab nur die Bilder im Computer gesehen.
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Hab schwarzes Isolierband über die kleinen Löcher geklebt. Sieht man dann gar nicht mehr.
In der Garantie ist es natürlich ein Garantiefall. Meiner hatte keine teure Garantieverlängerung. Daher musste ich die 21€ selbst tragen.
Hast du das selbst gemacht? In der Werkstatt hätte es doch wohl um einiges mehr gekostet als nur die 21 Euro für den Antrieb. Ich hab zur Zeit das gleiche Problem. Zum Glück ist die Klappe bei mir offen und schließt nicht mehr richtig. Umgekehrt wäre es deutlich schlechter. Hatte ich auch schon aber das hat sich irgendwann wieder gegeben. Schlecht nur wenn auf Tour ist um am Ladestopp den Deckel nicht mehr öffnen kann.
