Beiträge von A66

Zitat von ChrisEngel

"kommt man gerne mal"? Also ist mir noch nie passiert und mir fehlt die Vorstellungskraft, wie das passieren sollte
Stützt ihr euch beim Aussteigen mit der Hand auf den Knöpfen ab und rollt euch raus?

Dann will ich Deiner Vorstellungskraft mal auf die Sprünge helfen.

Tastschalter links am Sitz -> Personen mit vorwiegend kurzen Beinen, die dann gewöhnlich und aufgrund dessen den Sitz meist weiter oben eingestellt haben, drehen sich auf dem Sitz gerne seitwärts raus. Dabei liegen dann gerne mal die Oberschenkel auf den Tastschaltern. Voila, die Sitze verstellen sich.

Die KI formuliert es viel schöner als ich:

Der Spurhalteassistent warnt oder korrigiert das Fahrzeug, wenn es die Spur verlässt, während der Travel Assist das Fahrzeug auch aktiv durch Beschleunigen, Bremsen und Lenken in der Spur hält.

So ist es.

Zitat von zice

wahllos?

Die Zeit, die ich damit verbracht habe, das Video zu suchen und anzuschauen, um zu beurteilen, ob es sich lohnt, es mit der Community zu „teilen“, ist bereits investiert. Ich glaube, ich werde keine weitere Zeit mehr investieren, um „executive summaries“ für „bequeme“ Leser zu erstellen.

Um einen trendigen Begriff zu verwenden: Ich bin „unapologetisch“ direkt in Bezug auf dieses Thema.

Man ihr kennt Wörter, ich musste erst mal nachschauen...

Zitat von tobi142

Ah, danke. Mir war der Unterschied zwischen Spurhalte und adaptivem Spurhalte nicht bewusst.

Kein Problem, das geht vielen so. Den meisten ist der Unterschied zwischen TA und Spurhalteassistent nicht klar.

Ist kein TA vorhanden oder nicht eingeschaltet, reagiert nur der Spurhalteassistent. Und der macht was er soll er hält nur in der Spur.

Das gibt zumindest Anlass zur Verwirrung, einige sind auch gleich frustriert und eine noch kleinere Gruppe schreibt dann gleich von Schrott und nicht brauchbar usw.

Zitat von Laemat

Hier in Nordosten breitet sich der Anbieter MER aus. Dachte ich mir, schaust mal nach einer Ladekarten.....als ich die Preise gesehen habe, habe ich die Internetseite wieder zu gemacht.

kann ich so nicht bestätigen, ich habe in den letzten Ferien dort regelmässig AC geladen. Der Preis ist mit 0.49 EUR/kWh doch fair. DC mit 0.69 EUR/kWh ist marktgerecht, nicht günstig aber geht noch im Vergleich zu anderen. Dass alles ohne Vertrag.

Zitat von BlauesCoupe

Und wenn ich keine private eCall Lizenz kaufen will? Wird mein Auto dann stillgelegt?

Das ist eben genau der Punkt.

Eigentlich ja, es ist ja gesetzlich vorgeschrieben, also verlierst du eigentlich sofort deine Zulassung resp. du bekommst keinen "TÜV" mehr.

Ja, es ist mehr Kosmetik ... gibt aber wieder gute Reichweite um zu werben .... Mal rechnen; 3 ct x 40 oder 50 kWh macht gleich

Ok der nächste Kaffee ist dann bald mal drin. Die Einkehr beim Schachtelwirt mit der Familie noch lange nicht in Sicht.

Und auf der EnBW Homepage so:

Nicht viel aber immerhin.

pasted-from-clipboard.png

Zitat von rpr

Ich denke dennoch, dass nur der ACC aktiviert ist und nicht der Travel Assist. War bisher bei allen so, die dieses Verhalten beschrieben haben.

- die Taste pasted-from-clipboard.png rechts am Lenkrad drücken.

- mit rechter Rolle TA auswählen und Rolle drücken!

Ja, dass ist das typische verhalten ohne TA Aktivierung ping pong in der Spur, dass ist der gesetzlich vorgeschriebene Spurhalteassistent.

Bei aktiven TA aktive Lenkunterstützung, je nach Gewohnheit (kurze Zeit festhalten des Lenkrades) wird das Auto dann aktiv in der Spur gehalten.

Zitat von kuse-s

danke für die Antworten. Beruhigt aber befriedigt nicht

Im Moment ist es noch eher Raureif, das wird dann bei Schneefall und Eis noch stärker der Fall sein.

Bin mal gespannt wenn das Tec mit Schnee oder Eis voll ist.

Das Dachmodul arbeitet wenn es Schnee und Eisfrei ist dann wieder zuverlässig. Dauert halt immer ein paar Minuten.

Wenn du die Möglichkeit hast vorzuheizen, dann ist das Thema mit dem Dachmodul fast erledigt. Tec Deck bleibt.