Beiträge von A66

  • EnyaQ mit passendem Caravan - Ideen sind willkommen

    Naja die Abdichtungen sind ja von den Slide Outs bekannt resp. vorhanden. Dauerhaft dicht sind Wohnwagen auch nicht.


    Das Konzept finde ich gut, ich sehe das als neue Interpretation der Klappwohnwagen z.B. früher von Estrel.

    Es hat auch was vom TakeOff.


    Eine gute Idee, Dethleffs sollte das weiter verfolgen und in die Serie bringen.

  • Skoda Enyaq iV 60 Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen aus der Praxis

    Zitat von Ninyago

    Hallo Zusammen,
    ich bin ziemlich neu im E-Auto-Business und bekomme meinen Enyag 60 nächste Woche.
    Ich hätte mal eine Frage bezüglich der unterschiedlichen Ladesäulen oder eher deren Anbieter:
    Wie viele Apps benötige ich, bzw. bei wie vielen Portalen muss ich mich anmelden, damit ich halbwegs flexibel bin in Deutschland?
    Mein Standort ist im Raum Aschaffenburg in Unterfranken.
    Vielen Dank schon mal

    So pauschal ist das schwierig zu beantworten. Ich würde dir empfehlen zu schauen welcher Anbieter die beste Ladestruktur in deine bevorzugten Reisegebiet, resp. an deinem Standort anbietet. Und zwar direkte (eigene) Ladesäulen vom Anbieter. Achte auch auf evtl. Startgebühren/ Strafgebühren (Zeit) z.B. beim Laden an 22kW Säulen.


    Dann schaust du dir an.


    1. Welche Angebote dein bevorzugter Anbieter hat. Monats- Jahrestarife etc.


    2. Zum Ausweichen schaust du dir noch 1 bis 2 andere Anbietern an, bei welchen du zu halbwegs vernünftigen Preisen ohne kostenpflichtigen Vertrag laden kannst. Diese kannst du dann als Backup nutzen wenn mal dein bevorzugter Anbieter nicht in Reichweite liegt.


    Leider ist das fast ein permanenter Vorgang, da die Ladeanbieter mehr oder wenig regelmäßig Tarife und Vertragskosten ändern.


    Wenn Kosten (fast) keine Rolle spielen dann wäre das Vorgehen wie von Oberleinsiedler einen "Universalanbieter" wie z.B. Powerpass zu nutzen. Diese betreiben keine eigenen Ladesäulen, haben aber Verträge mit diversen anderen Anbietern. Die Strompreise sind hier aber i.d.R. nicht gerade attraktiv und variieren auch von Anbieter zu Anbieter stark.

  • Skoda Enyaq Problem Thread: Defekte - Störungen - Fehler - Meldungen

    Das Problem hatte ich auch, beim 80er, wurde mit der Zeit immer schlimmer. Navigation war gar nicht mehr möglich, resp. er irgendwelche Routen angezeigt und dauernd neu berechnet. Bei mir war seinerzeit ein Kommunikationsmodul defekt, wurde ausgetauscht und das Problem war erledigt.

  • Skoda Enyaq iV 60 Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen aus der Praxis

    Zitat von Tropheus

    Ich habe mehrmals, auch irgendwo in der Anleitung des Eny (oder war es in der App?), gelesen, dass man den Akku vorkonditionieren könnte, damit er dann schneller lädt. Aus dem Gedächtnis heraus stand da ungefähr, dass man das Laden beschleunigen könnte, wenn man die Batterien vorheizt.

    Ich habe ja eine Wärmepumpe und frage mich, wo? In den Einstellung habe ich dazu nichts gefunden. Über die App kann ich eine Zieltemperatur einstellen, aber die gilt ja sicher nur für den Innenraum.


    Hab ich nen Schalter oder einen Einstellung übersehen oder braucht es da noch etwas mehr als eine Wärmepumpe?


    Was gibt es noch für Möglichkeiten zum schnelle(re)n Laden außer vorher kräftig Gas zu geben und sogleich wieder zu rekupieren und möglichst unter 10, besser unter 5% Akkukapa zu haben bei Ansteuerung der Ladestationen?

    Wie schon vorher beschrieben gilt das für die neue Generation. Die älteren Typen haben dies (noch?) nicht. Du findest einzig im Menü eine Information zum Akkuzustand.


    Die Zieltemperatur ist wie du richtig vermutest, die Vorheizfunktion für den Innenraum


    Es gibt bei den älteren Typen leider keine Möglichkeit, das "Warmfahren" des Akkus funktioniert noch meiner Erfahrung (vorher IV80 & IV60) auch nur bedingt. Bei den derzeitigen Minusgraden kühlt der Akku mehr runter als du Ihn durch schnelles Fahren und Rekupieren heizen kannst.


    Generell kannst du mit niedrigerem Akkustand mit einer höheren Anfangsleistung laden, dass ist richtig. Aufgrund der derzeitigen Temperaturen hilft das aber auch nur marginal. Meine Erfahrung mit dem iV80 z.B. war bei den derzeitigen Temperaturen < 0°C eine Ladezeit von ca. 45 min von 10% auf 80%.

  • Alternativen zum Enyaq

    Zitat von union8230

    Hier scheinen sich ja schon viele mit anderen Autos beschäftigt zu haben und sind teilweise sogar probegefahren.


    Würdet Ihr sagen, dass der Enyaq, egal ob als Coupe oder SUV, mit das beste ich sage mal Platz zu Footprintverhältnis hat?

    Wir haben vor ca. 6 Monaten einige Fahrzeuge angeschaut und Probe gefahren um eine Alternative für unsere damaligen Enyaqs 60 & 80 zu finden.

    Wichtig war uns ein Händler/Werkstatt in der Nähe, also so Umkreis ca. 30 km.

    Anhängelast min 1000kg bei beiden.


    Angeschaut und gefahren sind wir:


    Kia EV3

    Renault E-Scenic

    Volvo EX30/EX40


    Anschauen wollten wir auch den Renault E-408 E-308 kam aber keine Reaktion vom Händler. Ebenfalls von Ford keine Reaktion.


    Alles hat irgendwie nicht gepasst. Mal der Platz, mal der Preis, mal die Ausstattung, Infotainment etc..

    Ausserdem beide Fahrzeuge aus einer Hand macht es auch einfacher. Vorhandene WR vom 80er konnten wir weiter nutzen, etc.


    So sind wir bei Skoda geblieben, auch aufgrund der guten Angebote, sind es es dann Elroq 85 und Enyaq 85 FL (SUV) geworden. Der Elroq stand auf dem Hof (Vorführwagen mit wenig km +AHK) den Enyaq haben wir konfiguriert und bestellt.