Beiträge von A66

Zitat von jamur

In Norwegen wird über das Kennzeichen automatisiert die Maut abgerechnet, auch für Autos aus Deutschland.

Österreich und Schweiz gibt es eine elektronische Maut die über das Kennzeichen abgefragt wird.

Gibt sicherlich weitere Beispiele...

Ja in der Schweiz, wenn du die elektronische Vignette nutzt. Es gibt immer noch die zum kleben. Du glaubst nicht wie viele aus "Datenschutzgründen" noch die Klebevignette nehmen. Ich habe seit dem es möglich ist auf die elektronische Vignette umgestellt, alle Autos, Anhänger etc.

Zitat von Hannes1971

Ja, so einfach kann es sein und so mache ich es auch. Aber manch einem scheint das zu einfach zu sein.

Hallo Hannes

Ja so mache ich es auch, wenn jemand aber explizit mit einem oder max zwei Anbietern einen Vertrag hat, wird es teilweise schon eine Herausforderung.

Da ist Oberleinsiedler Vorgehen gar nicht schlecht. Ich habe mir am Anfang auch einen "Spickzettel" gemacht und die möglichen Ladestationen einmal für die Hin- und einmal für die Rückstrecke der Reihe nach, anhand der Raststättennamen, notiert.

Seit einigen Jahren sehe ich das entspannter, ja ich habe ein Ionity Vertrag und versuche wenn immer möglich dort zu laden. Aber 1 oder 2x Fremdladen auch zu einem Höheren Tarif macht am Schluss die Rechnung nicht wesentlich teurer und ich fahre entspannter.

Genau so auch bei meinem 80er.

Zitat von christian h

In der Übereinstimmungsbescheinigung für das Auto konnte ich finden Produktionsdatum 16.11.2021. An anderer Stelle Modelljahr 2022.

Das ist ein guter Hinweis! Bei Speicher Elektrisiert hatte ich mal gesehen, dass es die App jetzt gibt, aber es wieder aus den Augen verloren, da ich bisher nicht finden konnte, wie ich die installieren kann.

Scroll mal dein Bildschirm im Enyaq weiter, als letztes müsste der Screen Battery zeigen. Das kannst du bei Bedarf in eine andere Anzeige ziehen.

Könnte auch das im Steuergerät im Dachpanel sein. Evtl. nicht richtig angeschlossen, oder defekt.

Bei mir war es defekt, hatte erst GPS mit Unterbrechnungen, dann gar keinen GPS Empfang mehr.

Zitat von NilsPiet

Das ist mir schon klar. Eventuell ist die Anzeige in SW 3.x in diesem Punkt noch anders. In SW 4.1 sieht es jedenfalls so aus.

IMG_2708.jpg

Und wenn dort angegeben ist, Restreichweite am Ziel/Ladepunkt macht es einen signifikanten Unterschied ob das an beiden Punkten km sind oder % SoC. 20 % SoC sind wie in #372 gezeigt ~88 km und wenn ich hier 30 km einstelle schickt mich die Ladeplanung mit ca. 120 km Restreichweite an den Ladepunkt, weil er nicht mit km sondern mit SoC rechnet, ohne es zu verraten.

Restreichweite, je nach Wohlfühlfaktor, beides ist bei mir auf 10 km. Weil mein Ladepunkt auch oft der Zielpunkt ist, Immer auf Rückfahrt nach Hause.

Zitat von Hairy Porter

Irgendwo in Deutschland hat gerade ein Datenschützer einen unerklärlichen Ohnmachtsanfall bekommen. 😬

Ist leider so, dass der Datenschutz inzwischen vor Daten schützt. Ich bin dafür, dass Daten nicht missbräuchlich verwendet werden dürfen.

Theoretisch darf ich heute ohne Genehmigung des Visitenkartegebers, seine Daten nicht mehr auswertbar (und damit elektronisch) erfassen.

Aber wenn ich Daten nicht mehr zur Auswertung benutzen darf, wofür erfassen wir dann Daten?

Wie geschrieben Datenschutz ist sicher wichtig, wenn er aber generell die Verarbeitung von Daten verbietet, dann ist das hinderlich. Wohin wir da gerade kommen ist ja ersichtlich.

... oder Ein- und Ausreise in und aus der CH....

... Geschwindigkeitskontrollen ...

Na da bist du auf alle Fälle schon auf >50kW Laden. Mein Tip: SoC <10% und dann an einen HPC Lader min 150kW wo du alleine stehst resp. kein Zweiter angeschlossen ist. Dann solltest du das Maximum erreichen. Ach, ja die Batterie sollte nicht kalt sein.

Hast Du die Batterieanzeige im Fahrzeug aktiviert? Dann hast du hier auch eine Informationsquelle.

Welches System ist mir eigentlich egal, Hauptsache ein gültiges in der EU.

Wobei diese ganze Geschichte eigentlich zumindest in D abgeschafft werden kann. Die Daten welcher Motor wo verbaut ist sind durch die Zulassung eh vorhanden. Dann könnte man das Ganze vereinfachen mit einer Nummernschilderfassung und Abgleich der Daten bei Einfahrt in eine entsprechende Zone. Und die entsprechenden Tickets könnten dann auch automatisch versendet werden. Da braucht es auch keine Kontrollen mehr.