Beiträge von A66

Ich mache es inzwischen genau wie Highforest in #155 beschrieben.

Planen ist gut, nur funktionieren müsste es dann auch. Meine Erfahrung ist, dass es nie so kommt wie geplant, Wetter, Verkehr, gewünschte Stops zur Nahrungsaufnahme oder/ und Biobreak lassen sich nicht planen.

Ich fahre so bis 10% runter und und habe dann bis zum passenden HPC noch genug Reserven. Das ist natürlich abhängig vom Gebiet, auf den Autobahnen klappt das gut.

In von HPC "dünn besiedelten Gebieten" oder in den Bergen müsste man evtl. ab 20% oder höher anfangen zu suchen.

Zitat von FoG

Über "Sofort Klimatisieren" im Infotaimment oder über die App kannst Du die Heizung/Kühlung auch beim AC-Laden einschalten, aber dann reduziert sich der Ladestrom um den Stromverbrauch der Klimatisierung.

Jep, ist ein bekannter Workaround und sicherlich für alle die nicht zuhause laden können der richtige Tipp.

Ich lade 11 kW nur zuhause und am Zielort, z.B. Hotel oder Privat, da bin ich aber nicht im Fahrzeug.

Was haltet Ihr alternativ von AHK- Boxen. Wären die nicht auch vom Verbrauch optimaler?

Oder auch diesen Heckrucksäcke, resp. Hecktaschen für die es keine AHK braucht. Die wären doch auch vom Verbrauch her besser, oder.

Ansonsten bin ich dafür, alles möglichst ins Auto zu laden. Bei uns geht das auch mit 2 Kindern. Wir haben festgestellt, das wir lange Jahre viel Unnützes mitgeschleppt haben, einfach weil der Platz da war.

Zitat von Oberleinsiedler

Immerhin: Die PET Wasserflaschen haben offensichtlich überlebt ...

Die muss man ja auch unbedingt mitnehmen, könnte ja sein,dass es am Urlaubsort kein Wasser gibt. Ironie off?

Zitat von Highforest

Ich schalte auch 10min vorher manuell ein.

Meine Frage zielte in Richtung Batterieheizung.

ALSO, ob die bei beiden Methoden mit eingeschaltet wird?

Wenn die aber nur funktioniert, wenn er nicht an der WB hängt, macht das doch auch keinen Sinn, oder?

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Ja, so habe ich das bis jetzt auch verstanden. Logisch wäre für mich, dass er den Akku vorheizt wenn er an der WB hängt, sonst eher nur um dem Akku am Leben zu erhalten.

Für mich kann der Grund nur im elekrischen liegen. Wir kommen mit AC von der Dose - müsste dann zum Laden, innen heizen und akku heizen gleichgerichtet werden. Evtl. Geben das die 11 kW nicht sinnvoll her.

Evtl. Ist das auch der Grund warum die Innenheizung bei AC Laden nicht funktioniert, bei DC aber schon.

????

Zitat von Highforest

Machst du das über die Einschaltung der Klimaanlage oder programmierst du die Abfahrtszeit?

Oder ist das egal?

Bei längeren Strecken schalte ich manuell ca. 1/2 Stunde vor Abfahrt die Klimaanlage,via App, unter Landanschluss ein.

Nur Heizen, keine Sitzheizung etc. Nach derzeitigem Stand sollte da ja ausschliesslich innen geheizt werden?!

PS: Unter der Woche mache ich das Über die Abreiseplanung, da i.d.R. gleiche Abfahrzeiten. Da hat er meist 2x die Woche Landstrom, wg. Nachladen, sonst zieht er aus dem Akku.

Zitat von Highforest

Mehr als 320km bei 100% kriege ich momentan nicht auf die Anzeige.

Bei 100% und einer Geschwindigkeit von +/- 110 km/h komme ich derzeit 380 km weit.

Bedingungen:

ca 0°C

+/- 110 km/h Tacho

trocken/ ohne grossen Gegenwind

Nachtrag: Auto wurde am Netz 30 min vorgeheizt, wg. Carport Stellplatz

Zitat von Der_Lausbub

OT: Bißchen "rechts " ist die Zeitung schon, oder ??

Woraus schliesst Du das?

Zitat von Ernst Stavro Blofeld

Weshalb sollte ich da hintern Berg halten? Aus Höflichkeit?

Sehe ich genau so, und wenn man eine ehrliche angemessene Bewertung abgibt, kann man auch 2x auf ja drücken.

Zitat von ReBorn

Geht es tatsächlich nur mir so?

Ich kann es dir ehrlich nicht sagen. Ich nutze den ACC eigentlich nur auf Landstrassen und Autobahnen.