Bei mir auch so, gestern Abend Totalausfall mit Info: internal Error. Laden und Vorheizen halt per Hand im Auto eingestellt. Und grosse Überraschung, das geht auch. 
Heute früh 06:00 Uhr beide Enyaqs wieder erreichbar. Wenn es das war, werden zumindest die Ausfälle kürzer (wenn auch nicht weniger )
Wenn in Östereich und der Schweiz andere physikalische Grundsätze gelten?
Geeeeenau
ja, genau darum ging es mir ja .. ich warte auf irgendjemanden, mach das auto aus, bleib sitzen und daddel noch etwas am handy .. Da will ich nicht angepustet werden ..
Nur mal so, Taster Klima, dann Klima aus, ist zu umständlich?
Sonst könnte mann/frau sich die Klima auch in die Favoriten legen, dann geht es noch schneller.
Alles anzeigenMeine Frage in Kurzform:
Arbeitet die Wärmepumpe nur, wenn ich A/C eingeschaltet habe?
Etwas länger für die Hintergründe:
In der Betriebsanleitung (sowohl elektronische als auch die ausführliche PDF-Variante) gibt es das Wort Wärmepumpe nicht und bei A/C steht nur, dass damit die Kühlung ein- oder ausgeschaltet wird. Daher frage ich mich jetzt, ob im Winter ohne eingeschaltetes A/C einfach eine normale Heizung (über Heizdrähte) arbeitet oder auch die Wärmepumpe. Oder arbeitet die Wärmepumpe im Winter auch nur, wenn ich A/C eingeschaltet habe? (Ist ja dann nur eine umgekehrte Kühlung).
Je nach technischer Auslegung (ich hoffe mal, wir bekommen hier Licht ins Dunkel) wäre es dann ja sinnvoll, im Winter ❄️ A/C einzuschalten. Wenn die WP wirklich einen positiven Effekt auf den Verbrauch hat und diese nur mit eingeschaltetem A/C arbeitet, dann müsste ich im Winter ja konsequenterweise immer mit A/C ON fahren. Oder ist es doch kontraproduktiv, im Winter A/V einzuschalten, da sich der Stromverbrauch erhöht.
Lasst uns Licht ins Dunkel bringen!
Also ich habe AC im Moment ausgeschaltet, mein Eny ist keine Tropfsteinhöhle, also zum entfeuchten brauche ich es nicht. Da die WP im Moment morgens ordentlich brummt, gehe ich davon aus, dass diese auch ohne A/C läuft.
Bin auf den Thread hier gestoßen, nachdem ich mir unsicher war, ob mir mein Händler die richtigen Winterreifen verkauft hat. Er hat mir 4x 235/55 R19 aufs Auto geschnallt.. Das wäre nach den Infos hier wohl nicht zulässig?
Soll ich mit dem Händler nun streiten?
Mein Typenschein sagt das hier, aber daraus werde ich nicht wirklich schlau
Oder, es ist in Österreich genau auch wie in der Schweiz zulässig?
Und was machst Du dann mit der Prozent-Angabe? 🤔
Ich habe bisher auf diese Frage dann immer in meinem die Antwort bekommen: „Ich rechne die Prozente dann in Kilometer um.“ Ist aus meiner Sicht auch logisch, weil die Aussage „ich komme noch 10 %-Punkte weit“ ja nicht wirklich weiter hilft. Da jeder Prozent-Punkt je nach Verbrauch bei einem iV80 so 3,5-4,5 km entspricht, sind dann 10 %-Punkte halt 35-45 km.
Achtung; kann Humor enthalten
Dann müsste da noch die Reichweite von km in % gewechselt werden und Ansage/Anzeige im Navi: Sie erreichen das Ziel in 5% .
Weiterhin neue Funktion für Laura: bitte rechne 5% in Kilometer um ...
Wünschen würde ich mir allerdings eine Anzeige wie beim WBW über die Verbrauchsaufteilung, also wieviel zum fahren, heizen, Beleuchtung, rekupiert, etc, dass dann bitte in % und im Enyaq (bis es evtl. über die App funktioniert).
Gibt es eigentlich ein Zeitlimit bis wann man das aktivieren kann?
Habe meinen ja nun seit Februar aber mangels großer Reise (Messe Dortmund ist leider ausgefallen) hatte ich noch nicht aktiviert.
Nicht dass ich es wüste, aber ich habe meinen jetzt zum 01.11.22 angemeldet, den Enyaq habe ich schon seit Feb. 22. Hat funktioniert, auch mit 1 Jahr kostenlosem "Mitgliedsbeitrag"
gibt wie in dem Thread zum Update geschrieben, wo ein Enyaq deutlich schlechter ist, als ein Kamiq, der nur die Hälfte kostet
Der Kamiq ist aber elektrisch gesehen viel schlechter als der Enyaq
Ich habe im Winter auf der Rückfahrt aus dem Skiurlaub mit meinem 60iger mit Ach und Krach 210km von der letzten Ladesäule bis nach Hause geschafft (Akku von 93% auf 3% runtergefahren) Geschwindigkeit 110km/h. Akku und Auto waren warm. Temperatur 5Grad und Nieselregen+Straße feucht.
Ja, Reichweite und Verbrauch sind von so vielen Bedingungen abhängig. Eigentlich verbietet sich hier ein Vergleich, einzig eine Einschätzung, worst Case Scenario ist aufgrund von Erfahrungswerten möglich. Wir können ja mal (an anderer Stelle ) eine Liste der Einflüsse auf Verbrauch und Reichweite anfangen. Diese Liste wird sehhhhhhhhhhhr lang. Neben den von Dir genannten Temp, Geschw, Nieselregen uns Strasse feucht, hat es so viel mehr Einflüsse..... Du schreibst z.B. Geschwindigkeit 110km/h, mit oder ohne TA, durchschnittlich oder per Tempomat fix eingestellt etc etc etc
Die vorgängigen Erfahrungen bestätigen doch unsere bisherigen Informationen. Ausschlaggebend für die Höhe des Verbrauchs (neben den Bekannten Einflüssen) ist die Frage wofür nutze ich die eingesetzte Energie?
Rekupieren/Bremsen = Verluste. Stark Beschleunigen und rekupieren macht da kein Sinn, Stark Beschleunigen und damit weit rollen macht Sinn. Wenn die Masse mal in Schwung ist, muss ich relativ weniger Energie aufwenden um Sie in Schwung zu halten.
Zitat FoG: Rollen lassen ist einer der entscheidensten Faktoren! Weit vorausschauen und nach kurzem und kräftigem Beschleunigen laaange Rollen lassen. Und natürlich unnötige Beschleunigung oder unnötiges Rekuperieren vermeiden.
Genau so 
