Beiträge von A66

    @MiSuVi: wenn bei uns der Netzbooster mal gebaut ist sollten gerade solche Situationen nicht mehr auftreten.


    Zitat Transnetbw:

    Netzbooster schützen das Übertragungsnetz, indem sie hinter dem Engpass einer überlasteten Leitung in kürzester Zeit Energie einspeisen. Sie können so präventive Schutzmaßnahmen wie die Geringauslastung von Netzen oder Redispatch-Maßnahmen teilweise ersetzen.


    Und weiter...


    Der Netzbooster in Kupferzell beinhaltet eine Technik zur Speicherung und Abgabe von Energie. TransnetBW speist 250MW über das Umspannwerk Kupferzell in den Netzknoten ein. Diese Energie muss für die Dauer von einer Stunde verfügbar sein.


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    Ok, in obigen Fall geht es um eine Stunde, mit Bedarf von 700 MW. Der Netzbooster soll über eine Stunde 250 MW liefern (ich nehme an brutto ohne η)

    Ich finde das Konzept interessant, es ist aber wohl nicht die Lösung (aber evtl. ein Teil dieser). Eher eine seeeeeeeeeeeeehr grosse USV Anlage = reicht zum geregelten Runterfahren.


    Andere Meinungen/Einschätzungen/Fakten sind ausdrücklich erwünscht. :)



    Definiere: normal :)

    Wenn Du tatsächlich 3.0 drauf hast, davon gehe ich aus, hat Dein Freundlicher evtl. schon alles für Dich eingerichtet. Das wäre dann das Service+ Paket (nicht buchbar, aber unbezahlbar) :)

    So schlecht ist der 60er nicht, Matrix würden mir fehlen. Sonst alles drin für den Alltag.

    Wie kommt es, dass der 60er bei halber Nutzungsdauer 5.000 km mehr auf der Uhr hat, als der 80er?

    Wie an anderer Stelle geschrieben, den "Kleinen" nutze ich auch im AD, zusätzlich ist mein Büro Arbeitsweg so um die 120 km (je nach Stauumfahrung), meine Frau führt da deutlich kleinere Strecken mit dem "Grossen". :)

    Der ist kleiner macht mehr Spaß :)

    Genau, wegen "super Gesprächen beim Laden" :) . Nein im Ernst, der reicht mir tagtäglich völlig aus, braucht im Schnitt 2kw/h weniger als der 80er. Nur bei längeren Strecken tauschen wir, dann nehme ich auch den 80er wegen der "Reichweitenangst" :)

    Da kommt beim Fahren immernoch genug Luft rein, um die Scheiben frei zu halten. Zumindest bei mir. Und ich dampfe ja obendrein noch im Auto. Deswegen muss ich eh min. einmal pro Woche die Scheiben von innen putzen.

    Neulich hatte mein Eny sogar eine "Abgaswolke", ähnlich einem kalten Verbrenner hinter sich. Ich musste mal die Lüftung anschalten. weil im Stau halt nicht genug frische Luft reingeweht wird und Fenster öffnen ergibt zuuu viele Störgeräusche von Außen. Da sieht man super, wo die Abluft aus dem Innenraum rauskommt. :D

    Ich möchte gar nicht wissen, was Du da rauchst, wenn da eine "Abgaswolke" rauskommt. :) :) :)