Beiträge von A66

  • Probleme Klimatisierung Fahrerseite

    Zitat von Ulf007

    Für die „Wachheit“ des Fahrers würde es Sinn machen, den Fahrerkopfbereich etwas kühler zu halten, als den Rest des Autos.

    Aber das. erreicht man ja damit garantiert nicht. Beim Karoq ist mir das so nicht aufgefallen.

    Warum Skoda den Fußraum kühler hält als den Rest des Autos, weiß auch niemand wirklich. Oder etwa doch?

    Wir wissen doch, dass bei Kälte die Ionen nicht mehr so schnell vorankommen. Wenn Du jetzt noch einige Fahrerköpfe weiter runter kühlst ... ohje ohje, dass wird nicht besser. :)


    Kalten Fussraum hatte ich in 4 Superbs und einen Scala auch. Scheint bei Skoda normal zu sein. Was und warum ist Spekulation. Dämmung, zu kleine Luftkanäle, Steuerung ...? wer weiss das schon.


    Ich finde die Mitteldüsen sowieso falsch entwickelt, entweder keine Luft, also zu, oder es bläst Dich direkt an. Das ist im Sommer wie Winter unangenehm. Aber hier gibt es wohl endlose Vorstellungen, jeder mag das anders. Warum also kein Menü, wo es sich jeder/jede einstellen kann wie man will? Dann gibt es auch kein Gemecker mehr.

  • Fahrverbote und Einschränkungen in der Schweiz für E Autos

    Zitat von Oggerlein

    Schaut mal nach Deutschland, was hier abgeht. In meinem Heimatort sollte ein Solarpark gebaut werden. Abgelehnt von den Anwohnern, weil es das Landschaftsbild stört. Geplante Windräder werden seit Jahren blockiert, weil Vögel gestört werden. Grüne Energie, ja auf jeden Fall, aber bitte nicht bei mir nebenan! Ein Windrad braucht hier schlappe 7 Jahre von der Planung, Genehmigung und Fertigstellung. Ganz zu schweigen von der Nord-Süd Stromtrasse. Wenn ich mir überlege, wieviel Strom von der Nordsee nicht transportiert werden kann....... so wird das jedenfalls nix mit der Energiewende.

    Da sprichst resp. schreibst du genau den Punkt an. Gilt leider nicht nur für Deutschland. Neue Technologie = Teufelszeug. An neue Technologien werden durchweg höhere/strengere Anforderungen gestellt. Aber Hauptsache Holz, Kohle, Pellets, ÖL und Gas verbrennen. Die Vorschriften für Alternativen sind meist hanebüchen, man fragt sich ob sich irgendjemand mal mit dem Thema befasst hat, bevor eine Vorgabe gemacht wird. Teilweise sind hier schon Beispiele genannt worden, z.B. das Ortsbild wird verschandelt, prima dann lieber Co2 und Feinstaub in die Luft pusten, bravo. Grenzabstände müssen eingehalten werden, jawohl so ein PV Element hat ja wahnsinnige Emissionen, macht Lärm, stinkt oder wie, oder was. Und den Strom möglichst gratis einspeisen, damit die Energieversorger noch ein wenig mehr Geld verdienen.


    Für viele ist die Investition ein finanzieller Kraftakt, einige können es sich gar nicht leisten und bei denen die es sich leisten wollen, legt man möglichst viele Steine in den Weg.


    Es lebe der Lobbyismus.


    - Wer nicht mit der Zeit geht, geht mit der Zeit - Auch das haben manche Industrieunternehmen vorgemacht, zum Nachteil Ihrer Mitarbeiter.

  • Fahrverbote und Einschränkungen in der Schweiz für E Autos

    Leider wahr.

  • Welche Scheibenwischer sind denn jetzt die richtigen?

    Die A863S sind für folgende Skoda (hat noch mehr Hersteller auf der Liste) Modelle gelistet:


    • SKODA Enyaq iV (5AC) (Baujahr: 2020.10 ->)
    • SKODA Kamiq (NW4) (Baujahr: 2019.07 ->)
    • SKODA Karoq (NU7) (Baujahr: 2017.07 ->)
    • SKODA Scala (NW1) (Baujahr: 2019.02 ->)
    • SKODA Scala Sportback (NW1) (Baujahr: 2019.02 ->)
    • SKODA Superb (3V3) (Baujahr: 2015.05 ->)
    • SKODA Superb Combi (3V5) (Baujahr: 2015.05 ->)

    .. und so wie ich das auf den ersten Blick sehe, sind die auch (in der CH) ganz gut verfügbar.

  • Fahrverbote und Einschränkungen in der Schweiz für E Autos

    Nur mal kurz Fakten:


    Bern, 14.04.2022 - Im Jahr 2021 lag der Stromverbrauch in der Schweiz mit 58,1 Milliarden Kilowattstunden (Mrd. kWh) über dem Niveau des Vorjahres (+4,3%). Die inländische Erzeugung (nach Abzug des Verbrauchs der Speicherpumpen) betrug 60,1 Mrd. kWh. Der physikalische Stromimportüberschuss lag bei 2,4 Mrd. kWh.


    Quelle: Bundesamt für Energie


    Klar gibt es Zeiten wo importiert wird, aber auch Zeiten wo exportiert wird.

  • Einstellung Klimaanlage für sehr kurze Fahrten

    Zitat von SAXI

    Vor 11 Jahren, als unser Astra angeschafft wurde, dachte ich auch, dass kein Mensch eine Lenkrad-Heizung braucht. Danach wusste ich es besser.

    Genau so ist es mit der Stand-Klima auch.

    Braucht man eigentlich nicht, aber es ist "leider geil" in einen bereits angenehm temperierten ENYAQ einzusteigen.

    Ich gehöre auch zur Fraktion Lenkradheizung braucht man eigentlich nicht. Habe ich noch nie gebraucht. Ob die bei mir überhaupt funktioniert....? Muss ich direkt mal ausprobieren.

    Standklima ist hingegen im Sommer und Winter super. Mein 60er steht auf einem Aussenparkplatz.