Beiträge von A66

Zitat von Pepe84

Wenn du nen 80er hast und 170 kW ziehen kannst, hast du wie ich auch die LG CHEM, die eigentlich die Zellen für den 80x sind

Mit dem 80er hättest du normal die CATL und nur nen Peak von 135kW +/- aber die kürzere Ladezeit von 10-80%, wegen der anderen Ladekurve.

Ok, ja klingt logisch, aber nix genaues weiss man nicht, ich mag nur Fakten in der Signatur verbreiten...

Bin gerade am grübeln, als ich den 80er bekommen habe gab es da schon den 80x? Da sagte der Händler noch, es käme auch eine Allradversion. Wie könnten dann die Akkus von einem 80x drin sein?

Zitat von Pepe84

A66 kannst evtl noch deine Akkuvariante in die Signatur aufnehmen

Wenn ich die wüsste...

Zitat von Pepe84

Und wenn sowas auch im Winter möglich wird, würde ich nicht über nen Nachfolger nachdenken

... ja, das auch im Winter, wäre ein Traum. Habe am Sindelfinger Wald kurz mit einem Teslafahrer darüber diskutiert. Bei Tesla ist vorheizen möglich. Er ist offensichtlich viel unterwegs, meine es war eine GW, und meinte natürlich ist man dann auch gezwungen an dem Lader zu laden, oftmals nutze er dann aber einen anderen, weil er weiter kommt, oder es muss früher weil er flotter unterwegs ist etc. Dann ist die ganze Heizerei für die Katz, ergo er konnte gestern auch nur mit 170kW (ohne /h ) laden und war begeistert, dass der Eny mit 174kW gestartet ist. (ok, dass es dann bald mal auch runter geht muss man ja nicht ohne Nachfrage preisgeben. )

Zitat von nitech

A66 wenn du jetzt noch das /h löschst sind auch alle anderen begeistert

Na dann sei mal begeistert. Done und Danke für den Hinweis.

PS: jetzt habe ich 2St. /h übrig, wird meistbietend versteigert. Wird zur Unterstützung der E-Fuel Initiative gespendet. (wehe, einer bietet )

Zitat von gaiusbonus

Ich gebe mich geschlagen, vielleicht bin ich zu alt und unflexibel für moderne Autos.

Nana, man ist nur so alt wie man sich anfühlt. Und nein hier geht es nicht ums geschlagen geben. Hier wird keiner geschlagen, nicht verbal und auch nicht nonverbal. So sollten unsere Argumente und Einschätzungen nicht rüberkommen.

Hier wird jedem/jeder geholfen ob er/sie will oder nicht.

Ich bin begeistert....

Ich war mit unserem iV80 die letzte 2 Tage in Nürnberg, also mal wieder richtig schön Langstrecke fahren. Am Ionity Hohenlohe Süd (Hin) und am EnBw Sindelfinger Wald (zurück) geladen. Beide Male unter 10% SoC

Beide Male ist er mit über 170kW Ladeleistung gestartet. Auf dem Rückweg bin ich mit angezeigten 9 km Restreichweite angekommen nach kurzem Anlauf war er auf 175 kW Ladeleistung innerhalb von 33 min war er wieder auf 88%.

... klar das Wetter resp. die Temperaturen helfen....

... trotzdem "Freude herrscht".

Zitat von Blacky_aut

Bei mir steht weiterhin ewig "wird aktiviert" und danach irgendeine Meldung mit "der Shop ist nicht in deiner sprachw verfügbar".

Geduld, Geduld, dass dauert ein wenig, da kommt die ein oder andere Fehlermeldung, aber irgendwann geht es. Bei mir hat es 3 Tage gedauert.

Anstatt Sicherung ziehen, hat sich bei mir bewährt, einfach mal ein paar Tage zu warten. Das max waren bis jetzt 3 Tage beim PP App update. Wer also die Zeit hat, einfach mal warten. Die Sicherung habe ich ganz am Anfang 1x gezogen, da war das Fahrzeug offline. Jedenfalls gemäss Anzeige. In der Zwischenzeit war es immer mal wieder offline. Beim Fahren hat sich das noch ca. 30 min. erledigt, er war wieder online. Seitdem ziehe ich die Sicherung nicht mehr und warte ab.

Zitat von Ryback85

Davon habe ich 0 Ahnung, aber so wie ich es verstanden habe könnte es stimmen

Naja, eigentlich ganz einfach zuviel Druck, dann ist die Lauffläche nach aussen gewölbt, die Innenfläche wird mehr abgefahren.

Bei zuwenig Druck ist die Lauffläche nach innen gebeult, also fährt er sich mehr auf den Aussenflächen ab.

pasted-from-clipboard.png

Zusatz: Wenn sich die Reifen einseitig (aussen oder innen) ist das meist nicht der Luftdruck, dann die Spur oder/und Lenkgeometrie kontrollieren lassen.

Zitat von karlemann

Das sieht mir nicht nach einem Fehler des ACC aus, sondern nach dem Notbremsassistenten, der das abbiegende Auto vor dir fälschlicherweise noch anvisiert hatte.

Genau, sehe ich auch so. Wobei ich das nicht als falsch bezeichnen würde. Auch zu ausfahrenden, abbiegenden Fahrzeugen muss Abstand gehalten werden. Dann kommt auch kein Notbremsassistent. Soll schon vorgekommen sein, dass ein Ausfahrt blockiert ist. In dem Falle, ohne Seitenstreifen, würde das Heck sofort in der Fahrbahn stehen.