Ich habe 3 Zonen Klimatisierung im iV80 und iV60. Der 80er hat das Family Paket, der 60er nicht.
Family Paket war bei mir
BASIC
PLUS
zusätzlich:
Von 2 oder 3-Zonen Klimatisierung nicht die Rede. Möglich, dass 3-Zonen Klima Standard ist?
Bei mir macht die Navi seit Neustem Zicken, habt Ihr das auch?
Bei Stau werden erst mal astronomische Verzögerungen angezeigt. Ich habe das jetzt eigentlich seit Juli sporadisch.
Nach dem Start der Navigation ist irgendwo ein Stau, da werden dann 2.35 Std oder gerne auch mal 1.5 Std angezeigt - Alternativrouten vorgeschlagen etc.
Nach einigen Minuten Fahrt ist der 1,35 Std. Stau dann plötzlich nur noch 3 min. der 1.5 Std. Stau ist dann bei 4 min. etc.
Alles komisch, die ersten Male hatte ich direkt einen Schreck bekommen. Im AD habe ich ja immer mehr Zeit eingeplant aber keine 2.35 Std. ! Das erste mal war ich schon kurz davor den Kunden anzurufen...
hatte sich aber kurz vorm Anrufstart auf 3 min aktualisiert.
Komisch das Ganze.
Bremsen gehören halt (meist) auch zum Caravan.
Und in den nun schon 12 Seiten sind ja auch schon viele Möglichkeiten genannt worden. Bleibt halt wie es ist. Derzeit müssen wir schauen was mit max 1000 kg, resp. 1200 kg. möglich ist. Offensichtlich ist das auch in der Branche angekommen. Es gibt immer mehr leichtere, kleinere Typen. Ich bezweifele allerdings, dass dies aufgrund der E-Autos passiert. Wird wohl eher wegen der Führerscheinklassen sein.
Schaun wir mal was noch so kommt. Immerhin finde ich es schon erstaunlich, dass es in der Gewichtsklasse 4 Personen + Nasszelle Caravans gibt. Gut das geht dann natürlich auf Kosten von Materialstärke, Zuladung etc.
Was interssiert Dich am Thema "Enyaq mit passendem Caravan" den speziell?
Also das von mir verlinkte Teil kostet 27,- (minus 6% aktuell). Dass jemand einerseits einen Enyaq fährt, andererseits aber keine 27,- für so ein Teil ausgeben will, sondern nur die Hälfte, und dann da irgendwelche Löcher reinbohren und mit Filz abdecken... nunja... ich muss ja nicht immer alles verstehen...
Für mich persönlich selbstverständlich völlig inakzeptabel.
Jeder wie er will, bei den Hard Cover hast Du dann noch mehr Auswahl im Design. Mir wäre die Bastelei aber auch zu aufwendig. Ich brauch nicht mal das Original.
Und wer es günstiger haben will, nimmt einfach passendes schönes Hardcase Brillenetui - zwei Löcher rein - anschrauben - Schraubenköpfe mit Filz abdecken - Deckel zu - fertig. So gesehen bei einem Eny Fahrer.
PS. ich nehme das werkseitig vorhandene Brillenfach - Brille im Etui rein - fertig.
Ich habe einen passiven Marderschutz, auf den nächsten Parkplätzen stehen Verbrenner, die mag er wohl lieber besonders einen, den hat er jetzt schon 2x angeknabbert. 
? Meinst du die wollen die ersten 100 km nicht schieben?
.... und wenn Sie dann schieben, bitte schnell genug, sonst rekupiert er nicht.
Wo zum Teufel kann ich die Außentemperatur sehen?
Das kann der Teufel nicht helfen, aber die Betriebsanleitung. Wer nicht lesen will, dem hilft auch das Forum (wie geschehen).
Es wurde 1899 zum ersten Mal gebaut und 1900 auf der Pariser Weltausstellung der Öffentlichkeit vorgestellt.
Ja super, wenn das die FDP wüsste Ist aber nach meinen Informationen nie in Serie gegangen, da Lohner Porsche 1906 die Türen zugemacht hat.
Dafür gibt es ja extra aerodynamische Felgen. Gab zumindest auf dem BMW 3er mal laufrichtungsgebundene Felgen.
Die habe ich bei Skoda noch nicht gesehen, oder übersehen? Kann ja auch so wie es ist Sinn machen, bin kein Aerodynamiker, ist mir nur so aufgefallen.
