Ich habe festgestellt: Ich kann mich ärgern oder freuen, Handbücher wälzen (heute ja online) Erfahrungswerte anderer einsammeln, ja so gar von anderen Herstellern und Typen....
... mein Eny lädt dadurch nicht schneller oder langsamer... 
keiner von beiden
Alles anzeigenEine Fehlerquote von 75% außerhalb der AB habe ich ja nicht mal.....
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Falls der iV50 in deiner Signatur noch aktuell sein sollte, wundert mich das gefühlte "Turboloch" gar nicht.
Selbst die IV60 und iV80, die eine bis zu 40% größere Zugkraft aufweisen (aber auch noch schwerer sind...), sind ja, in Bezug auf ähnliche BEV, eher als "lahm" zu bezeichnen.
Der IV80 kann bis gut 45km/h recht schnell beschleunigen und danach wird die Zugkraft kontinuierlich geringer.
Ab rund 80km/h geht es noch etwas schneller mit der Zugkraft bergab, weil er ab 80km/h auch zusätzlich kontinuierlich an max. Leistung verliert.
Ganz klar ist der Standard Eny eher eine gediegene Reise Limousine als ein Rennwagen. Beim RS sieht das schon anders aus, ist auch kein Rennwagen aber bedeutend spritziger. Gute er hat halt auch 70 kW mehr Leistung.
5,30 Euro für eine 2032 Knopfzelle, die es im Elektronikversand für ca. 50 Cent gibt. Das muss man wollen.
Die 2032 gibt es sogar beim schwedischen Möbelhaus im vorteilhaften Grosspack. Da ich die 2032 sowieso für andere Fernbedienungen brauch habe ich die immer Vorrätig.
Die reicht völlig, muss also auch keine (teure) aus dem Fachhandel sein.
Hallo,
wo, außer bei dem Freundlichen, Ali, Temu oder Wish, bestellt ihr für Euch notwendiges Zubehör?
nur beim Freundlichen, an welches Zubehör denkst Du denn. Ist doch schon fast alles drin im ENY.
- unter 10% SoC reicht ja auch erst mal.
Jetzt ist mir aufgefallen, dass ich gar keine Kalender-App nutze, da ich zu unwichtig bin.
Nee, nee nur wer kein Mobile und Kalender braucht ist wichtig. Der hat nämlich Mitarbeiter die mitdenken und selbständig telefonieren können
MIch hat die Funktion schon einige Male gerettet. Also dafür akzeptiere ich auch mal die eine oder andere (zugegeben) nervige Fehlalarmierung.
Ihr steht ja gern länger irgendwo rum
Och so einen feinen Kaffee will ich in Ruhe geniessen.
Nutze den als Preisvergleich wenn ich mehrere Möglichkeiten beim AC Laden habe. Für DC ist mir die Suche zu mühsam, da lade ich wo ich muss, versuche nur die "Vogel" Ladesäulen zu meiden.
Mal ein kurzes Update:
Es scheint wirklich nur an der Außentemperatur zu liegen, die Winterreifen scheinen kaum eine Rolle zu spielen.Hatte heute auf dem Weg zur Arbeit plötzlich nur 17,3kWh/100km. Allerdings war es bei Abfahrt noch deutlich wärmer mit guten 10°C und die Vorklimatisierung war eingestellt, während das Fahrzeug noch an der Steckdose hing...
Ja, dass ist auch meine Erfahrung. Die Aussentemperatur macht am meisten aus. Damit natürlich indirekt die Heizung. Vorklimatisieren macht insbesondere bei Temperaturen <= 10° C Sinn. Da heize ich auch gern mal auf 22°C vor.
Und ja im Winter ist der Verbrauch höher, nicht nur die Heizung, kommt ja auch dazu, dass man hauptsächlich mit Licht fährt, evtl. Front-, Heck-, oder und Spiegelheizung nutzt etc. Der Wind bläst gerade im Herbst auch mal gerne. Und Wasser noch schlimmer Schnee vor den Reifen ist auch nicht gerade zu vernachlässigen. Die WR machen schon was aus. Aber wie du schreibst wirkt sich das bei mir auch nicht so aus.
