Man siehts im kleinen Fahrerdisplay. Ein Balken der bei Rekuperation blau nach links wandert, bei "Verbrauch" grün nach rechts. Ebenso wird die Restreichweite im kleinen Display angezeigt.
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Ja. Und ohne Ladekarte kann man Ionity nicht freischalten. Gestern beim Lade-Test beim Freischalten der Ionity-Ladesäule mittels App meinte die App: "Sie haben keine Ladekarte hinterlegt" 
Na für was nehme ich denn die App, weil die Ladekarte noch nicht da ist.
Da dann, mit Shell Recharge und meinem Energieversorger ist beides gegangen. App und Karte. (Notfallkarten ohne Grundgebühr, dafür teuer. Aber im Notfall ist mir der Preis dann egal). Mal sehen wie viele Notfälle ich haben werde, wahrscheinlich keine.
hat denn schon jemand sein Enyaq mit HUD und ohne Leder bekommen?
Ja.
und scheitert bei den Produkten der VAG immer grandios. Mein Enyaq versteht das Ziel übrigens. Mit Spracheingabe.
Es ist ungewöhnlich laut, weil der rest so leise ist. ist mir gestern auf den ersten 10 kilometern auch aufgefallen. heute hat's mich schon nicht mehr gestört.
Klar gibt es die. Und es werden immer mehr. Aber ich gehöre halt (noch) nicht dazu. Ändert sich vielleicht mal. Oder auch nicht.
Navi bediene ich vor der Abfahrt und WhatsApp brauche ich nicht im Auto. Ich telefoniere ganz old school mit der Freisprecheinrichtung
Im Menü vom Auto beim Anlegen der Ladepunkte und gemessen am Extra Zähler für die Wallbox.
das ist kein Argument. Die Steuereinheit der Außenspiegel und der Kindersicherung usw ist auch nur auf der Fahrerseite. Und wenn man einen passgenauen Stoppel reintut...
es gibt im Enyaq 2 schirmlöcher, aber nur einen Schirm. Wird wohl der Käufer von meinem Superb nur einen bekommen. Denn da waren 2 dabei, und ich schätze sie sehr. Übersiedelt einer in den Enyaq. Wobei, echt jetzt Skoda? Bei einem 60.000€ Auto wird wg 7-10€ am Schirm gespart, das Loch dafür aber beibehalten?
