mal eine Frage an die, die ihr Auto schon abgeholt haben. Sind die Freundlichen mit dem Strom spendabler als mit dem Sprit? Als ich meinen letzten Neuwagen geholt habe waren da gerade mal 20/60 L drin.
geladen auf genau 80%. Wobei er bei der Übergabe gefragt hat, ob das passt, weil man soll den Akku ja nicht mit 100% herumstehen lassen. Sonst hätte er das Auto an den HPC geladen während der Einweisung.
Nächster Versuch mit interessanten Erkenntnissen. Wie oben als Tipp gepostet (danke dafür) habe ich mehrere Abfahrtszeiten definiert, um 8,9 und 10. Mindestladen bis 50, Ziel 80. Angesteckt um ca 20:00. Ladeort mit reduzierter Ladeleistung.
Er hat dann brav bis 50% geladen. Dabei ist mir aufgefallen, dass er in der App zuerst Mal nur 4KW gezogen hat und dann 6. (Erwartet habe ich 5,5). Stromzähler geprüft, lädt der Enyaq doch glatt auf 2 Phasen mit 13A und bei einer mit 0,5, statt die erwartet 3*8A. Das ist nicht das, was ich erwarte (und war bisher auch nie der Fall). Bei 50% war dann Schluss.
Schau ich später noch mal, lädt er wieder! Mit 11KW! Raus ins Auto, Im Menü "Ladeorte" die Anzeige "Diese Funktion ist noch nicht verfügbar". Ich hab es dabei belassen. Später dann Ladestopp bei 60% und in der App wieder die Anzeige mit "Smart Schedules" - die war zuvor weg.
Heute irgendwann in der Früh hat er dann angefangen zu laden, jetzt hat er jedenfalls 80%.
Sehr spannend.
Warum mach ich das? Erstens aus Interesse. Ich arbeite in der SW Branche und somit bin ich technikaffin und Spiel mich auch gerne damit. Ich michte, wenn ich auf 100% laden muss, das eben genau so machen, dass er erst kurz vor Abfahrt voll wird. Im Winter bei meinen "normalen" Tagesschiausflügen in mein bevorzugtes Gebiet brauche ich zur Abfahrtszeit einen 100% vollen, temperierten Akku und Innenraum. Dann ist es möglicherweise schaffbar, ohne Ladestopp hin und her zu kommen. Jedenfalls muss ich optimale Abfahrtsbedingungen schaffen
zumindest in AT: nein. Nur ein Typ 2 Ladekabel für öffentliches 11KW laden.
Enyaq21: danke für die info. lösungsmöglichkeit 1 ist allerdings keine option für mich, 2 versuch ich die nächsten tage mal.
ohne reduzierte Ladeleistung hat's mittlerweile geklappt. Usw Case war:
Auto bei 37% SoC. Mindestens laden bis 50%. Ziel 80%. Abfahrt um 20:00
Angesteckt um ca 11:30. Dann hat er sofort auf 50% geladen. Nachmittag dann nicht geladen. Um 19:45 war er dann auf 79% und kurz vor 20:00 auf 80%. Wer es also "braucht": ich würde das aktuell noch ohne reduzierte Ladeleistung versuchen. Sicherheitshalber.
Die Android App funktioniert bei mir, die iOS zickt massiv rum
Mein Haus ist derzeit mit 3*25A abgesichert. Die WB würde 3*16 brauchen. Bleibt 9A pro Phase. 9A sind gar nicht Mal so viel für Waschmaschine, Trockner, Poolpumpe und ggf. Heizstrahler, Geschirrspüler, Backrohr und Herd. Auch wenn ich das nicht unbedingt vermute, das probiere ich erst aus, wenn ich reserve-schmelz-sicherungen daheim habe. Hab ja die Zeit in der Nacht.
Aktuell ist alles noch sehr neu für mich, in 2 Monaten werde ich mich wohl über mich selber wundern, mir so viele Gedanken gemacht zu haben. Und ja, Freitag ist Waschtag, und in der Mittagszeit kann das durchaus alles gleichzeitige laufen.
und wenn man sich die Auslieferungszahlen hier im Forum ansieht, dann sind jedenfalls nicht 10* so viele Enyaqs in DE ausgeliefert worden wie in AT.
Hat das zeitversetzte Laden schon irgendwer erfolgreich gemacht? Ich noch nicht, ich würde mich aktuell nicht mehr darauf verlassen.
Die nächsten Versuche starte ich ohne "reduzierte Ladeleistung", mal sehen was da rauskommt.
Aus dem Handbuch:
Automatisches Entriegeln bei der Annäherung des Schlüssels
an das Fahrzeug aktivieren/deaktivieren
› Im Infotainment das Menü Fahrzeug/Einstellungen/Außen wählen.
› Durch Fingerbewegung seitwärts den Bildschirm mit dem Menüpunkt
Zentralverriegelung wählen.
› Den Menüpunkt Zentralverriegelung Fahrzeug entriegeln beim Annähern wählen.
