Lieber Speicher ! Ich finde deine entscheidung sehr schade, dein kanal ist/war ein sehr zielgruppenspezfischer, und herrlich sachlicher kanal. kritik und probleme wurden thematisiert, aber ohne großartig herumzuschreien oder clickbait zu betreiben, eine wunderbare ausnahme in dieser zeit. allerdings kann ich es sehr gut verstehen, ich möchte erst gar nicht wissen, wieviele stunden du in dieses hobby investiert hast. dass du bei dieser eingeschränkten zielgruppe (deutschsprachige enyaq-fahrer) aber nie davon leben kannst, ist auch komplett klar. ich hoffe du hattest trotzdem viel spaß dabeiund wünsche dir alles gute, auf was auch immer du deine freizeit konzentrieren willst.
Beiträge von scoutice
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Also ab 17. April... ist doch überschaubar.
KW17 beginnt am 24. April.
aber trotzdem nicht mehr lange hin. bin gespannt, wie viele enyaqs danach in der werkstatt stehen....
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Auf Grund der aktuellen Ladevergleichsdiskussionen hätte ich da mal eine Frage. Es gab da mal das Gerücht, dass, wenn man die Ladegrenze auf 100% stellt, schneller geladen wird.
Also
bei Ladegrenze 80% eingestellt und bei 10% bei einem 150kW+ - Lader angesteckt
verglichen mit
bei Ladegrenze 100% eingestellt und bei 10% bei einem 150kW+ - Lader angesteckt
und ansonsten komplett identen Parametern (Akkutemperatur, Säule liefert die Leistung, SoC,...) der Ladevorgang von 10-80% (also identer Ladehub der kWh) schneller ist.
Die paar Mal, in denen in auf Langstrecke unterwegs bin, lade ich vorher ohnehin immer zu 100% an der heimischen Wallbox, und stelle den Ziel-SoC erst nach Zielerreichung um. Einfach weil es ja so sein könnte.
Aber hat sich mit dieser Theorie/Gerücht mal irgendwer wirklich mit "Messreihen" oder OBD-Daten beschäftigt?
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hab ich nach wie vor täglich, aber zumindest seit ME3 ohne Dauergebimmel. Mal sehen, was das nächtste Lenkrad bringt, bekomm ich hoffentlich beim Reifenwechseln im April (und die Akku-Aktion und neue Einstiegsbeleuchtung). Gerade meinen Händer davon in Kenntnis gesetzt (inkl. Fotos), dass das nun auch bei mir auseinanderfällt.
Aber sonst, bin nach wie vor zufrieden (und glücklich, dass es ein Firmenwagen ist)
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FAZIT: das Problem des kapazitiven Lenkrades ist kein spezielles Problem des Enyaq
Gruß Burghard
Richtig, es ist ein Skoda Problem und kein MEB Problem. Ich konnte es Live in einen Okatvia "bewundern", den ich während des ME3 Updates hatte. Komplett das gleiche Verhalten wie beim Enyaq.
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Wird ja auch Zeit! Wir kämpfen damit schließlich seit den Erstauslieferungen (nicht erst seit 10/21, wie Stefan sagte).
Trotzdem hat meiner wohl tatsächlich eine komplette Selbstheilung erfahren, denn seit dem Jahreswechsel 22/23 kommt bei mir keine einzige Fehlermeldung mehr und alles läuft, wie's soll.
Naja, im Sommer ging es ja. Der erste Post hier (von mir) ist vom Okt. Im Sommer nutzt ja kaum wer die Lenkradheizung, aber der Fehler war natürlich schon bei meiner Lieferung im April vorhanden.
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Wenn Du aber auf der Autobahn 1,5 Stunden lang im Schnitt 100 km/h fahren kannst, hast Du den Akku definitiv warm genug, dass er am oberen Ende der möglichen Ladekurve ist.
nein. Da krebst du bei 0° Außentemperatur bei 7-12° Akkutemperatur herum. Wird nicht mehr bei 100km/h.
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Genau aus diesem Grund hab ich die Sicherung 19 bisher nie gezeigt in einem Video. Man kann es noch so gut erklären und zeigen, wenn dann doch etwas schief geht (warum auch immer, kann ja auch passieren wenn man alles genau gleich macht wie im Video) wird gerne schnell geschrien.
Als derjenige, der die Sicherung 19 von ID3 zum Enyaq geholt hat hier ist Forum, versteh ich dich total. Vorallem die unreflektierten Hinweise auf Sicherung 19 ggü neuen Usern bei Fehlerbildern, die nicht passen, ohne weitere Hinweise wie "komm ja nicht an den Sitz" machen mich fertig. Irgendwann hat dann Mal wer einen Airbag-Fehler, wird von der Werkstatt zurechtgewiesen und schreit dann "mimimi, der XYZ hat aber gesagt"
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Hab mich getraut, kein Airbag-Fehler, nun funktionierte die Registration wieder wie sie sollte und war auch richtig gerendert. Mache ich trotzdem ein Video draus...allerdings traurig sich so behelfen zu müssen (war es schon immer, die Sicherung 19 als Hilfsmittel in der Not...). Sowas ist ist einfach ärgerlich und die Mehrheit der ENYAQ Fahrer steht dann auf dem Schlauch...nen Termin in der Werkstatt bekomme ich wenn erst in 3-6 Wochen...
Bringt mich aber der SoH Messung von Skoda noch nicht näher...das ist immer noch offen...aber hey, ich kann das Einsteiger-Video nun am Weekend machen
Danke an alle
Ich bin mir nicht sicher ob das nur zeitlich zufällig was. Skoda hat seit 2.1 zuerst Mal die API geändert, ist dann zurückgerudert, hat zwischendurch Probleme mit den Tokens und den Login.
Die diversen Integrationen wie Trinity oder Home Assistant zicken rum, die Entwickler dort veröffentlichen jeden 2ten Tag was neues. In der App musste ich AGB neu bestätigen, etc. Bis zum 1.1 lief alles sauber.
Und du hast Recht - katastrophales Onboarding-Erlebnis.
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Ebenso. Hab das normale Sportfahrwerk, bin aber selber kein sportlicher Fahrer. Hab aber einen sehr kurvenreichen Arbeitsweg, mit Sportfahrwerk liegt er besser und wankt weniger. Hatte schon ein Sportfahrwerk in meinen vorherigen Autos (Superb und Sharan!!! 7-sitzig (Ein Sharan Windelbomber mit Sportfahrwerk ist ja schon Mal ein Widerspruch in sich))
