Jetzt bin ich abgehängt. In #378 schreibt FoG dass AC off sei und er mit der WP vorklimatisiert
Ich kann auch AC abschalten und dann aktiviert man mit der App lediglich die Standlüftung. Manch einer denkt dann bestimmt, dass das bereits ein Kühlung sei, wenn der Hitzestau im Auto beseitigt wird. 
Kann ich das denn aktiv so einstellen dass nur die Wärmepumpe zum Vorklimatisieren genutzt wird und nicht die Klimaanlage?
Ich kann mir eigentlich nicht vorstellen, dass zusätzlich zur Wärmepumpe eine weitere (also die Klima) verbaut wird.
Das macht eigentlich gar keinen Sinn und widerspricht allem, was es an technischer Beschreibung zum Enyaq gibt. Ich halte das für Hoax-News eines "Marktschreiers".
An der Stelle musste ich lachen
- Bestellung (mit Neukonfiguration) ab April und heute bereits das Auto in Händen haben?
Ich glaube, da wirst Du aktuell niemanden finden - frag' doch (mit viel Glück) nochmal im Oktober nach
Ich kenne durchaus Menschen, die im Mitte Februar bestellt hatten und deren Enyaq Ende April beim Händler war - trotz HUD und Anhängezugvorrichtung.
April bis Juli ist ein sehr ähnlicher Zeitraum.
Das Thema ist doch, dass der Travel Assist bei den ersten Bestellungen kostenlos auch bei Basic soendiert wurde. Das ist inzwischen aber nicht mehr so.
Inzwischen gilt: Basic = PingPong, Plus = Travel Assist und somit aktive Spurführung ohne PingPong.
Jede Klimaanlage ist im Prinzip eine Wärmepumpe...
Nicht nur "im Prinzip", das ist grundsätzlich so. Die Frage ist nur, ob sie reversibel ist und im Fall des Enyaq, welches Kältemittel verwendet wird.
Bei allen Autos, die ich kenne und die eine elektronische Parkbremse haben, funktioniert während der Fahrt beim Ziehen von „P“ nichts.
Bei mir ist es genau umgekehrt: Ich kenne keine Autos, wo die elektrische "Handbremse" während der Fahrt deaktiviert wäre. Ich dachte sogar, dass die "Notbremsfunktion" vorgeschrieben wäre.
Ich hab das die letzten Jahre selbst gemacht, nachdem ich mal in der Werkstatt zu sehen konnte. Keine Entrostung der Nabe oder der Felgen, dafür fix mit dem Schlagschrauber angeknallt. Der symbolisch dazu genommene Drehmomentschlüssel hatte nix mehr zu tun. Seitdem lass ich nur noch wuchten.
Aus eben diesen Gründen mache ich das auch selbst.
Legst Dir halt ein paar etwas größer zugeschnittene Holzplatten unter den Fuß des Hebers...
Ein Mann der Praxis!
Wahrscheinlich ist so eine Low-Tech-Lösung zu profan.
Aber eigentlcih müsste jeder, der sein Enyaq vor dem 30.6.21 zugelassen hat, die 100€ bekommen.
Nein, der Enyaq hatte dufür viel zu spät seine Homologation. Das hätte nur mit einem deutlich älteren Auto geklappt.
Komisch, bei mir wurden auch die 100€ fürs AVAS genehmigt
Dann schweig besser zu diesem Thema - nicht dass das BAFA seinen Fehler noch korrigiert...
Ich muss ehrlich sagen dass dies für mich schon ein wichtiger Punkt ist. Ich bin dran den Enyag zu bestellen, wüsste aber auch gern was die Zukunft bringt und wann Updates kommen. Bin mit meiner A Klasse in 2018 hierauf reingefallen .. Werbeslogan: halten Sie ihr Auto so einfach aktuell wie ein Smartphone
.. es kamen max 2 kleinere Updates
Das Update auf 2.3 soll beim Enyaq voraussichtlich erst Anfang 2022 kommen - also bevor du deinen Enyaq hast wenn du jetzt bestellst. Dannach ist auch ein quartalsweises Update geplant.
Ich bewundere daher dein Problem mehr, als ich es verstehen kann.
