Beiträge von Kermit

Zitat von MeisterD

Inwiefern hat die Achslast mit den Felgen zu tun? Wenn ich richtig verstehe, reden wir doch von 75 KG max. erlaubter Stützlast auf der AHK, also vielleicht 30KG pro Hinterrad, da ja dennoch auch ein wenig davon an den Vorderrädern abfallen wird. ... das soll eine Alu Felge an ihre Grenze bringen, so dass nur bestimmte Modelle geeignet wären? Ich bin kein Experte und ich mag etwas falsch verstanden haben, aber mein logischer Menschenverstand warnt mich hier vor Unfug

Der Enyaq ist ziemlich schwer. Da kann eine Felge schon an die Grenzen kommen, d.h. 30kg kann dann schonmal der Tropfen zuviel sein.
Bei meinem 5er touring mit ein wenig Ausstattung und mehr als 4 Töpfen gab vielleicht 5 Felgen in 19 Zoll, die eine passende Achslast hatten - nur wegen der AHK. Mit 20er Mischbereifung war es einfacher.
Ich kann die Argumente des Reifenmannes daher gut nachvollziehen.

Zitat von Limo

Ich schaffe es nicht, im Gegenteil, das Auto schlägt zurück und ich habe die Stoßstange am Schienbein.

Du stehst zu nahe am Auto. Der Fuß muß nicht wirklich unter das Auto. Stell dich mindestens 40cm hinter den Wagen und "kicke" mittig in Richtung Auto. Mache dann einen halben Schritt zurück. Et Voilá: Sesam öffnet sich!

Zitat von Hannes1971

Nicht eher 40 km?

Sein rechter Fuß ist leichter als deiner - deswegen hat er 50km!

Zitat von ohcojack

Wie funktioniert das mit einem Dachzelt? Sagen wir das Zelt wiegt 10 KG. Dann können noch Zwei „Menschen„ a 32,5kg darin übernachten? Der Enyaq hat doch nur eine Dachlast von 75kg

Das gilt nur während der Fahrt. Im Stand kann man sehr viel mehr aufs Dach packen. Mach dir da keine Sorgen!
Die heutigen PKWs haben alle eine Sicherheitsfahrgastzelle (sagt man so?). Bei einem Überschlag soll das Dach nämlich nicht auf der Sitzfläche landen.

Zitat von FoG

Die Hybriden MÜSSEN natürlich auch laden, aber nicht an HPC und auch sonst nicht uuunbedingt und unter allen Umständen.

Ich bin keine Freund von PHEVs, aber es ist dennoch eine Mär, daß die PHEVs massenweise die HPC-Lader blockieren. Es gibt wirklich nur sehr wenige PHEVs, die einen CCS-Anschluß haben - die meisten können nur AC-Laden.

Hol dir vorrübergehend - bis es etwas Vernünftiges gibt - eine "Organizer-Tasche". Nicht schön, aber funktional.

Beispiele

Zitat von Trustthewolf

Kann mir wer sagen wo und wie ich das verstellen kann ?

Im Navimenü rechts auf die Zeitleiste tippen.

Zitat von OesiENYAQ60

Kann mir irgendjemand sagen warum bei mir bei 100% Aufladung lediglich eine Reichweite von 336km angezeigt wird?

Sollten doch laut Skoda mehr als 400km Reichweite sein.

Wie bereits emhrfach geschrieben, wird die Reichweite anhand des Verbrauchs der letzten Kilometer berechnet.
Tatsächlich finde ich die Reichweite von 336km bei einem iV60 aber völlig normal. Bei 55 kWh netto bedeutet das einen angenommenen Verbrauch von 16,4 kWh/100km. Das ist absolut realistisch und für BAB ggf eher etwas optimistisch.

Zitat von Laemat

Du willst mir sagen, dass die Schweizer die Teile für mein Enyaq geklaut haben?

Wer hat's erfunden?

Zitat von eletricar driver

Wenn Du das als "Profi" sagst... dann kannst Du das eher als ich einschätzen.

...und Troubadix sieht es genauso - dann ist ja doch alles gut gelaufen!

Profi bin ich sicher keiner - schon gar nicht für Österreich, aber in D kommst schwer an so ein Angebot ran mit 20tkm p.a.. (Du hast doch einen iV80?)
Erfahrungsgemäß sind in Ö die Preise meist ein wenig ambitionierter als in D und so komme ich zu der Einschätzung, daß das sehr gut ist.

Zitat von eletricar driver

Ich hatte bereits beim Angebotsvergleich ein gutes Gefühl bei dem Händler: kleiner Händler im Nachbarort in den Bergen - da kennt jeder jeden und eine mündliche Zusage hat noch Wert

Dann hast du wirklich alles richtig gemacht und sogar den örtlichen Händler mit Familienbtrieb unterstützt!