Steht da wirklich Update auf 5.4.4 oder nur, ein Update kommt bald?
Wenn man den Versionshinweis öffnet steht 5.4.4
Beiträge von MLEny
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Habe gerade in der App gesehen, Mein Eny soll ein Update auf 5.4.4 bekommen. Dauert 65min. Wahrscheinlich weil er Matrix Licht hat. Brauchts für spätere OTA Updates. Macht mich schon ein wenig traurig, daß wieder so los geht.
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Die Fragé habe ich mir (und der KI) auch gestellt. Perplexity.ai behauptet, dass der RS wg der höheren Motorleistung und Geschwindigkeit (an dieser Stelle wird es fragwürdig, denn 85 und RS sind bekanntlich gleich schnell) vorne größere Bremsscheiben hätte. Fragt man weiter nach, dann heißt es:
Ich kann die exakten Durchmesser der Bremsen für Enyaq 85 und RS auf Basis der gerade verfügbaren Infos leider nicht zuverlässig in Millimetern angeben, weil mir für diesen Turn der Zugriff auf die technischen Datenblätter/Onlinequellen blockiert ist.
Achso!
Schaut man bei Teilehändlern wie Autodoc mittels Fahrzeugsuche nach passenden Bremsscheiben, dann werden für alle Varianten innenbelüftete Scheiben in 358mm und 340mm Größe vorgeschlagen. Um es genauer zu wissen, müsste man wohl mit der Teilenummer suchen.
Für mich sieht das stark danach aus, als wolle Skoda sich nicht festlegen lassen. Es scheint so, als würden die für unterschiedliche Märkte unterschiedliche Bremsen verbauen. Ist zwar reine Spekulation, passt aber zur Denkweise der Autoindustrie.
Dieser Logik folgend, hätten wir dann in Deutschland und den Alpenländern wohl die größeren Scheiben und im Flachland mit Geschwindigkeitsbeschänkung wird gespart?
Sicherheitshalber fahren wir also besser nicht zu dicht vor dem Eny aus DK her! 😉
Stimmt nicht die 340mm Scheiben sind für den 50ziger
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Lieber Speicher manchmal irrst auch du 😉.. XPeng wird zwar in Österreich gebaut aber nicht in Wien sondern in der wunderschönen Steiermark bei Magna in Graz
Welches Modell wird da gebaut?
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Werte von den ich nur Träumen kann, 130kW hab ich mal gesehen im Sommer, wurde dann aber auch wieder runter geregelt weil es zu warm wurde. Die meisten Strecken hab ich nur einen Ladestop.
Dann setze ich noch einen drauf.
Zweites Bild entstand auch ohne vorkonditionieren. Eny Stand den ganzen Tag im freien bei 12° bin dann 40 km Landstraße gefahren u merkte Akkustand reicht nicht bis nach Hause. Erstes Bild bei 18% SOC angesteckt, auch ohne Akkuheizung da vorher 80km Landstraße.
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Ganz kurz, aber wichtig:
Ich habe drei Winter mit SW 3.7 und kleiner gefahren, dabei viele Langstrecken absolviert, da ich in 3 Jahren 100.000 km mit meinem alten Enyaq gefahren bin. Die Methode B.L.O.E.D. benötigt man nicht. Man muss die alten SW-Versionen einfach auf einstellige Soc-Stände herunterfahren. Optimal sind so rund 5% SoC, dann lädt der Enyaq auch im Winter mit rund 120 kW. Ja, ich weiß, dazu braucht man Nerven und das ist auch nicht jedermanns Sache. Aber so funktioniert es auch ohne Akku-Heizung. Das mache ich auch mit meinem neuen mit SW 5.x hin und wieder so, weil die Akkuheizung auch einen Nachteil hat. Der Energieverbrauch steigt deutlich an.
Wobei die LG Chem Zellen vom X u 60ziger, Kälte gar nicht mögen. Also nochmals langsamer laden.
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Zu den Kosten muss ich noch sagen, dass ich kein Leihauto genommen habe, da ich es selbst bezahlen musste. Zum Glück war ich nicht darauf angewiesen, aber da wären noch einmal 2500€ für 3 Monate dazugekommen.
Sowas ist dann für diejenigen die ein Auto brauchen, fatal.
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Nun hat’s mal geklappt 😎
Gefällt mir um vieles Besser wie die Grüne Mamba.😀👍
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Ich habe MySkoda 8.10.0 auf Android.
Unter Fahrzeug -> Reichweite der Batterie -> Ladeverlauf (neu) sehe nur einen HInweis auf "Daten unvollständig", kein Hinweis auf Einstellung.
Und wenn ich den jeweiligen Ladevorgang anklicke sehe ich auch die Ladekurve.
Screenshot_20260303-092252.png Screenshot_20260303-092257.png
Stimmt bis gestern, gestern Abend kam kleines Update mit dem Hinweis daß es eingestellt wird.
Versionsnummer hat sich nicht geändert.
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Hallo zusammen,
wenn nichts dazwischenkommt, unterschreiben wir am Montag den Kaufvertrag für unseren neuen Enyaq. Es wird wieder ein Sportline mit Heckantrieb.
Unser jetziger ist nun 41 Monate alt. Lieferzeit soll wohl etwas 6-7 Monate betragen. Deshalb vermute ich, dass wir die zweite Inspektion noch selbst zahlen müssen, bevor der Wechsel ansteht.
Was mich aktuell besonders umtreibt, ist die Verwertung des "Alten". Das Autohaus würde ihn in Zahlung nehmen, aber der angebotene Preis ist eher am unteren Ende angesiedelt. Wundert mich nicht, schließlich möchte das AH auch noch was verdienen.
Ich habe spaßeshalber mal die Daten bei wkda eingegeben (hochgerechnet auf 4 Jahre Alter und die entsprechende Laufleistung in 6 Monaten). Ergebnisse war, dass Ralf Schumacher ca. 700 € mehr geben würde - natürlich unverbindlich usw.
Ich fande Privatverkäufe oft stressig und nervenaufreibend. Dennoch: Wenn am Ende ein signifikanter Mehrwert steht, würde ich den Aufwand wohl in Kauf nehmen.
Hat jemand von euch in letzter Zeit einen Enyaq privat verkauft?
Oder probiere es Mal mit Aampere.com
Ich hab nur Gute Erfahrungen mit ihnen gemacht. Meiner war 36 Monate U hatte 41000km auf der Uhr.
