Beiträge von Luna2014

    Gestern bei 18 Grad und trockener Piste 17.3. Heute die gleiche Strecke bei mehr oder weniger Starkregen 21,9.

    Ja, bei mir genau das gleiche gewesen diese Woche. Witterung aus Regen und Wind macht extrem viel aus.


    Bin jetzt nach 3 Winter und 2 Sommer bei 18,1KWh im Schnitt bei 42tkm. Fahre aber auch sehr viel Landstraße und kleinere Städte.

    Ich Teile aber die Ansicht von GiMichael, dass der Enyaq auf der Autobahn relativ ineffizient ist.

    Ab 100Km/h geht's immens schnell nach oben mit dem Verbrauch und mit der Reichweite nach unten.

    Ein Pluspunkt beim ID.7 war für uns ursprünglich der bessere cw-Wert, kombiniert mit der größeren Batterie – also theoretisch mehr Reichweite. Aber nachdem ich beide Modelle ausführlich mit ABRP (abetterrouteplanner.com) auf Langstrecke getestet habe, zeigte sich: In der Praxis macht das bei moderaten Reisegeschwindigkeiten (bis max. 130 km/h) keinen dramatischen Unterschied.

    Also ganz so klein ist der Unterschied nicht, zumindest auf der Autobahn.

    Da wir auch schon einige ID 7 in der Firma haben und ich auch schon Mal 1 Strecke parallel zusammen gefahren sind (Enyaq IV80 und ID7 Hecktriebler) lagen bei 130KM/h schon ca.3 KWh/100km dazwischen. Bei noch höheren Tempo werden dass sicher schnell 5-6KWh werden.

    Sollte man nicht unterschätzen, also wer viel Autobahnanteil hat, bietet See ID7 schon einen deutlichen Vorteil aufgrund der Karosserieform

    Das sind 1400 im Jahr, 5600 über die 4 Jahre. Dafür sind zum ohnehin vorhandenen Sommerreifensatz ein Satz Winterreifen (inkl. Felge?) und wahrscheinlich alle 8 Reifen einmal austauschen inklusive. Lohnt sich das wirklich?

    Also theoretisch würde ich bei 4 Jahren und 80tkm mindestens von einem 2. Sommerreifensatz (1. ist ja dabei) und 2 Winterreifensätze + 1 Satz Originalfelgen ausgehen.

    Also 12 Reifen, wobei die Premiumreifen bei ca. 200-250€ pro Stück liegen dürften. Sind also ca. 2500-3000€. 3x Reifensatz Montage + Entsorgung Altreifen sind auch schnell 500-600€ weg.

    Die Skoda-Felgen weiß ich jetzt nicht wo die liegen. 400€ pro Felge? Wären dann 1600€.

    Beim ReifenPaket sind ja auch Reifeneinlagerung, Wechsel, Wuchten etc. mit dabei. Über 4 Jahre gesehen kommen da auch noch mal 300-400€ hinzu.

    Schon kommt man auf die ca. 5600€

    Wechsel bei 3mm, könnte ggf. bei 80tkm auch ein 3. Paar Vorderreifen bedeuten. :/


    Klar, wenn man alles selbst kauft, montieren lässt usw. kommt man natürlich deutlich günstiger.

    Zumindest ist es mit dem Reifenpaket erstmal kalkulierbar.


    Reifen sind in der Dimension ohnehin ziemlich teuer...

    Hallo,

    hab den 85X im Februar als Dienstwagen "bestellen lassen", auch quasi Vollausstattung. Meiner wird auch geleast auf 48Mon und 20Tkm jährlich.

    Bei uns ist das ReifenPaket Clever mit Wechsel bei 2,0mm ausgewählt wurden, das würde mit Märchensteuer dann 77€ im Monat kosten.

    Da ich meinen 80er Enyaq nun schon 2 1/2 Jahre und 42tkm fahre und das auch nicht wirklich sportlich, werden die Reifen keine 4 Jahre halten.

    Die Sommerreifen haben (vorn) mit Ach und Krach 2 Jahre gehalten, hinten sahen sie noch gut aus. Die Eco Reifen haben ja ohnehin weniger Profil.

    Die Winterreifen haben jetzt 3 Saison gehalten, sind auch vorn am Ende. Hinten müssten die noch 1 Saison halten.

    Das hohe Gewicht mit dem doch hohen Aufbau merkt man spätestens an den Reifen... Waren üprigens beides Premiumreifen von Bridgestone und Conti.


    Den Leasingpreis des Autos empfinde ich als okay. Ich kann es schwierig vergleichen, da ich nicht weiß ob bei uns noch ein Flottenrabatt mit rein geht.

    Außerdem wollte ich eigentlich einen 85er (ohne X) aber der 85X mit gleicher Ausstattung war über 40€ in der Rate günstiger. Also Why not ^^


    Ansonsten wäre noch wichtig zu erwähnen, dass es wohl derzeit (deutlich) längere Lieferzeiten für den 85X aufgrund der Akkus gibt, welche den 85er (ohne X) nicht betrifft.

    Mein Händler sagte da was von 6-8 Monaten, denke aber mal eher 4-5Monate.


    Warum soll es bei dir der Allrad werden?
    Wenn die Zeit nicht sehr drängt, kannst du auch auf das Facelift vom Enyaq RS warten.
    Es gibt Gerüchte, dass der wohl den größeren 79KWh Akku erhalten könnte. In der Vergangenheit war der RS bei Vollausstattung ja auch nur unwesentlich teurer 200-500€ als ein 85X Sportline.

    Ich habe Ende Februar ebenfalls einen 85x Sportline bestellt und mir wurden auch 8 bis 10 Wochen Lieferzeit genannt, vor einer Woche war im System des Händlers noch die KW21 (wäre dann wohl ab 19. Mai - also etwa 3 Monate) hinterlegt. @Lunda2014 - was sagt dein Händler bzw. dessen System zu deinem Fahrzeug oder gelten die 6 bis 8 Monate bei Neubestellung jetzt? Kann sich ja doch einiges "angestaut" haben in den letzten zwei Monaten.

    Also ich habe am 18. März einen 85x Sportline MAXX bestellt und da hieß es von zwei völlig unabhängigen Händlern 8 Wochen, und bei einem mit dem Zusatz alles auf Lager und daher schnell Lieferbar.


    Der Händler wo bestellt wurde hat dennoch vorsichtshalber Juni als unv. Liefertermin eingetragen. Kann es vll etwas mit Quote zu tun haben das die Händler so unterschiedliche Angaben machen?

    Unser lieber "Speicher" alias Matthias hat sich bei seinem aktuellen Video auch dem Thema (mehr oder weniger angenommen).

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    Dort geht es zwar primär um den Elroq 85, aber da wird das Problem der Lieferzeit des Enyaq 85X auch thematisiert.

    Problem sind wohl die Akkus (mit 175KW Ladeleistung), die wohl einen Lieferengpass haben. Den Akku hat(te) auch der Elroq 85, aber nicht der Enyaq 85 (der hat ja den 135KW Akku).

    Beim Elroq versucht wohl Skoda nun die Kundschaft von dem "135er" Akku zu überzeugen.

    Mir wäre es bei unserem Enyaq 85X eigentlich ziemlich wumpe, welcher der 2 Akkus dort rein kommt. Die können aber auch gern einfach den 79KWh einbauen, wenn sie da welche abbekommen. :D

    Scheinbar hat Skoda nicht damit gerechnet, dass soviele 85X oder Elroq bestellt wurden, bzw. kann der Lieferant/Hersteller nicht so viele Akkus liefern.

    Also zumindest die 85X (Allrad) sollen eine deutlich längere Lieferzeit haben als die 60er und 85er.

    Mein Händler meinte 6-8Monate, andere User hier haben optimistischere Angaben bekommen.

    Falls jemand noch vor der Wahl zwischen 85 und 85X steht, sollte das mit bedenken.

    Hallo Leute,


    Wir planen uns einen enyaq als Familien Fahrzeug zu kaufen. Bestellung über apl24, falls das jmd. kennt. Da wird einem ein Händler zugeteilt, den man dann final erst nach der verbindlichen Bestellung genannt wird.


    Mein Schmerz ist, aus privaten Gründen sind wir bis ca. Mitte September im Ausland. Wir würden Anfang Juni bestellen wollen. Wie „flexibel“ sind die Händler das Auto 2-4 Wochen auf dem hof stehen zu lassen, falls es vor Mitte September kommt?

    Das hängt direkt vom jeweiligen Händler ab und den Zahlungsmodalitäten.

    Wenn der Händler dann sofort die Kohle erhält, wenn das Fahrzeug angeliefert ist, könnte das klappen.

    Müsste man vorher nachschauen, wie lange der Zeitraum ist, bis man das Auto abnehmen muss.


    Über APL24 (glaube das war damals APL24) hab ich früher auch schon Mal ein Auto bestellt, da bekommt man doch vor dem letzten Schritt angezeigt, wo man das Fahrzeug abholen muss mir PLZ. Anhand der PLZ sollte man ja eigentlich raus bekommen, wer der Händler für dieses Angebot ist. Dann könnte man den Händler ja direkt mit dem Angebot und der Frage kontaktieren.

    Will ja nix sagen, aber bei meinem Enyaq gibt es zum Thema Kilometerzähler auch so seine Dispute. :/


    Mein Kilometerzähler beim Langstreckenverbrauch zeigt mehr an, als der des Gesamtstreckenzählers.

    Und Nein, der Abstand bleibt auch nicht gleich. Zuletzt waren es mal 13km.

    Vom 85X als FL dürften noch kaum welche im Umlauf sein, da die massiv Lieferverzug haben. Wohl + 3-4 Monate im Vergleich zum 85er.


    Ich kann mir nicht vorstellen, dass die den Alten Motor wieder einbauen. Das Thema hatten wir doch eigentlich und wurde doch abschließend geklärt, dass dem nicht so ist.