Ich meine, die go-e Charger Gemini erfüllt das alles.
MID-Zähler? Muss ich mal nachbohren...
Beiträge von Hannes1971
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Die sind aber in einer anderen Preisklasse als die Gemini.
Ja, KEBA war in der engeren Wahl.
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Mal einen Elektriker drauf schauen zu lassen kommt nicht in Frage?
Da habe ich (beruflich bedingt) wenig Hoffnung. Die Symptome sagen, dass da die Steuerung einen weg hat. Und die zu ersetzen (müsste beim Hersteller in den Niederlanden geschehen) dürfte kostenmäßig in die Nähe einer neuen Box kommen. Vom Zeitwert ganz zu schweigen...
...außerdem würde ich die Gelegenheit nutzen, auf automatische PV-Ladung upzugraden. Für meinen Dienstwagen nicht so interessant, für den Nachfolger des jetzt 15 Jahre alten Roomsters meiner Frau umso mehr.
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Ich finde P&C wird überschätzt. Man kann auch eine Ladekarte oder das Smartphone dranhalten.
Eben. So sehe ich das auch. Im Vergleich zum Karte an den Leser halten spart P&C keine Sekunde. Aussteigen und Kabel anstecken muss ich sowieso.
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Sodele. Gestern Abend wollte ich die WB freischalten, Chip drangehalten, wurde auch durch Piepsen quittiert, dann nix mehr. Im Sicherungskasten nachgeschaut: Leitungsschutzschalter raus.
Wieder eingeschaltet, Box macht keinen Muck mehr. Über die App ist sie noch erreichbar, aber laut App läuft ein Ladevorgang, der sich aber nicht stoppen lässt. Box neu starten über App klappt auch nicht.
Die Box ist 3 1/2 Jahre alt, ich fürchte das war es.
Jetzt suche ich Ersatz. Kriterien (mit Gewichtung von oben nach unten):
- MID-Zähler mit getrennter Abrechnung für mehrere Nutzer
- Zugangsschutz (RFID)
- Preis
- PV-Überschussladen
- Phasen Ab- und Zuschaltung
Was gibt es denn da aktuell am Markt? Mit meinen Kriterien bekomme ich bei Mobilityhouse genau drei Vorschläge.
Eigentlich "schuldet" mir der Arbeitgeber noch eine Wallbox. Die Trumpfkarte wollte ich aber erst dann ziehen, wenn meine Frau ein BEV bekommt. Dann kriegt sie ihren Platz unter dem Carport zurück und ich parke auf dem Stellplatz, wo die Installation der zweiten WB deutlich aufwändiger (Mauerdurchbruch, Kabel unter Pflaster legen) ist.
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Ich jetzt auch.
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Und für blauäugige, wie mich, gibt es ja immer noch Tesla.
Da gibt es auch keinen Strom für 29 Cent. Dafür das (nutzlose) P&C, aber halt auch nur bei Tesla. All das bekommst Du bei Skoda (mit Powerpass und Ionity) genauso. Da verstehe ich das Gemecker nicht.
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Aber daheim zahle ich die Hardware für die Stromabgabe und die Fläche bzw. Raumkosten selber. Bei den HPC muss das der Betreiber einpreisen.
Womit wir wieder bei meiner kaputten Wallbox wären...
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Und zwar zu einem Preis von 29 ct
Also für weniger, als der Strom bei den meisten daheim kostet? Komm mal runter...
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Ionity und Enyaq verstehen sich ohne Karte.
Aber nur unter Vermittlung durch den Powerpass. Ionity direkt kann man mit P&C nicht nutzen.
Wobei sich mir der Mehrwert von P&C bis heute nicht erschließt.
