ohne App oder ladekarte wohl eher selten....
Nö. Die Möglichkeit der Zahlung mit Kreditkarte ist bei neuen Ladesäulen Pflicht und auch bei den meisten älteren möglich. Die QR-Codes hängen da ja mittlerweile überall dran (und sind ja auch Gegenstand neuester krimineller Maschen).
Aber nein: ein Kreditkartenleser bzw. EC-Kartenleser und das entsprechende Terminal ist Hoffentlich nicht verpflichtend. Willkommen im 21. Jahrhundert. Am besten noch Münzeinwurfschlitze genehm?
ich habe es eigentlich vom grundsätzlichen Gefährdungspotential von 1234yf
Grundsätzlich ist CO2 das bessere Kältemittel. Aus einer Vielzahl von Gründen, die ja auch genannt wurden. Mich regt nur immer auf, wenn immer wieder polemisch auf diese eine, in der Praxis irrelevante Gefahr abgestellt wird, die viel wichtigeren, tatsächlich auch auftretenden (Umwelt)Gefahren, wenn überhaupt, erst im Nachgang.
Aber brennende Autos mit erstickenden Insassen sind halt spektakulärer als vergiftete Fische...
Zum Glück haben sie die nicht auch noch vorne gebaut, quasi der Tradition vom T1 bis Tx folgend
In der Tat. Aber über die Rückbank im BUZZ komme ich nicht drüber hinweg. Das kommt wahrscheinlich davon, dass man junge Designer dransetzt, die als Zielgruppe nicht große Familien, sondern Surferboys und hippe Pärchen mit Platz für Campingbedarf im Kopf hatten.
Können wir uns darauf einigen, dass R1234yf nicht im Auto zu haben, besser ist, als es im Auto zu haben?
Da gehe ich mit.
Wer denkt sich sowas aus als Familienauto für um die 60k?
Wahrscheinlich derselbe, der beim BUZZ eine durchgehende Rückbank geplant hat.
Da fällt mir doch gleich dieses hier dazu ein;
Fake-Stau: Künstler will Google Maps manipuliert haben Mit seiner Aktion "Google Maps Hacks" will Simon Weckert mit 99 Handys die Stauanzeige verändert haben. Wie kann das funktionieren?
Wenn er bei den Handys Google-Maps an hatte, funktioniert das. Wenn er die Handys nur einfach so im Bollerwagen umherfährt, eher nicht.
Hast du den Spurwechselassi unterm TA aktiviert?
Muss ich gucken.
welche SW-Version hast du?
5.2
Das Hauptproblem besteht im Wesentlichen darin, dass wir einige sehr breite Fahrspuren haben, auf denen der Fahrassistent manchmal die Spur verliert, obwohl die Linien sehr deutlich sind. Dies fällt während der Fahrt nicht so leicht auf, bis man merkt, dass das Auto zu einer Seite oder anderen driftet.
Das merkst Du beim Lane-Assist aber auch nicht, wenn die Linien erkannt sind. Erst, wenn Du Dich der Linie näherst oder diese berührst. Eine saubere Linie fährt nur der Travel-Assist.
Ich habe mir mal schnell ein Bild im Internet besorgt. die kleinen Pfeile dort zeigen an, ob ein Spurwechsel möglich ist (weiß) oder nicht (grau) und damit auch, ob (bei TA) der Assistent aktiv ist.
Ich habe keine Pfeile im HUD! Ich will auch Pfeile im HUD! Was muss ich machen, um auch Pfeile im HUD zu haben?
Was Behinderungen angeht, sind wohl Apple/Google mit den Standort- und Bewegungsdaten ihrer Mobiltelefone am aktuellsten.
Die vergleichbaren Dienste nutzen ebenfalls Bewegungsdaten von Mobiltelefonen. TomTom z.B. hatte früher einen Vertrag mit Vodaphone.
Die Stauerkennung funktionierte da ungefähr so: wenn eine Gruppe Vodaphone-Handys sich entlang einer Straße langsam bewegt und dazu noch eines mit aktivem TomTom, war der Stau erkannt. Nur die Handys alleine reichen ja nicht, könnte ja auch die Wanderung beim Vodaphone-Betriebsausflug auf dem Fußweg neben der Straße sein...
