Also dann würde die aber Die Wallbox und das 11KW Kabel reichen?
Ja. Der einzige Vorteil eines (mitgeführten) 22 kW-Kabels ist, dass manche Destination-Charger (AC-Wallboxen z.B. an Hotels) mit dem mitgelieferten 11 kW-Kabel zicken und nicht funktionieren. Hatte ich schon 2x, mit einem an der Rezeption hinterlegten 22 kW-Kabel ging es dann problemlos.
Hannes1971 reicht auch wegen Knarzgeräuschen rumgenervt?
Je nachdem, wie einprägsam Du dort aufgetreten bist...
Also meiner mit 0795 und TA merkt sich die letzte Geschwindigkeit welche ich im unbeschränkten Autobahnbereichen eingestellt habe.
...aber nur, wenn die letzte Geschwindigkeit höher als 130 war.
Stehen für 180 nicht die HPC zu weit auseinander?
Wenn man bevorzugt bei IONITY laden will, könnte es in manchen Ecken eng werden.
Aber ich...
Weitere denkbare Ausschlusskriterien: keine Möglichkeit, einfach PV-Überschuss zu laden, Diebstahlsicherheit vs. Bequemlichkeit, Förderbarkeit.
Ansonsten kann ein gescheites mobiles Ladegerät durchaus eine Alternative sein.
Eine mobiele Wallbox ist immer besser.
Ausschlusskriterium mobile Wallbox: kein MID-Zähler...
uldoko setzt ja voraus, dass der Händler, den du in der App einträgst auch weiß, dass er eingetragen ist.
Ich hoffe, die Tatsache dass ich dort schon zweimal zum Reifenwechsel war, die Firma dort meine Winterreifen gekauft und dort eingelagert hat, ist dem gräflichen Glaspalast Hinweis genug.
Toll, nur mein super Autohaus (größter Skoda Händler in Düsseldorf) bekommt es wieder nicht hin.
Das nach der traurigen Tonart benannte Autohaus? Mir schwant fürchterliches...
vielleicht eine (zu) blöde Frage. Was ist D+A? Der Wahlhebel bietet ja D oder B. Mir ist das D+A daher gar nicht geläufig.
D mit Automatischer Rekuperation. Die kannst Du im Menu ein- und ausschalten.
Wenn man mehr als ca. 1.000 kWh im Jahr an Ionity-Ladern im Gegensatz zu anderen Schnellladern mit der EnBw ADAC-Karte lädt, lohnt es sich.
Ich werde wohl auch kostenpflichtig verlängern, wenn das kostenlose Jahr rum ist. Alleine bei meinem 1.200 km-Trip am letzten Wochenende habe ich 160 kWh bei Ionity geladen, weil es nicht nur am günstigsten, sondern auch am schnellsten ist.
Leider bietet Elli diesen Tarif nun ja auch "Außenstehenden" (=Fahrern von Autos, deren Hersteller nicht Teil des Ionity-Konsorziums sind) an. Dadurch wird es gefühlt bei Ionity voller. Gut für Ionity, schlecht für uns...
