Schwer zu verstehen. Wie schwierig kann es sein, die Räder sicher zu befestigen? Das beherrschen alle Automobilhersteller (inklusive Toyota) doch seit Jahrzehnten...
Beiträge von Hannes1971
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Auch die Diskussion des Garantieverlustes bei Korrektur der vorgesehenen Parameter, empfinde ich als Frechheit!
Das ist auch Unfug. Der Garantieverlust dürfte sich nur auf Schäden beziehen, die nachweislich durch das Ändern der Parameter verursacht wurden.
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Es liegt und lag nicht an der "technischen Hürden" und auch nicht an einer "Freigabe", doch so kurz vor dem Update macht es keinen Sinn mehr (zwischen den Zeilen lesen, sorry
)Jetzt macht es sicher keinen Sinn mehr. Das Problem bestand aber von Anfang an und wurde auch mit der Auslieferung der ersten Enyaqs hier und in anderen Foren thematisiert. Und die Lösung wäre sooo einfach gewesen.
Für mich sieht das aus wie ein Zeichen dafür, dass Skoda bzw. VW noch "vom alten Schlag" sind (sind die ID eigentlich auch betroffen?) und mit Software und den neuen Medien schlicht (noch) nicht umgehen können. Ich meine nicht das Programmiere an sich, fähige Leute kann man sich da schließlich einkaufen. Ich meine die "Fehlerkultur". Der mit Microsoft und Android bzw. Apple sozialisierte User erwartet ja gar keine von vorneherein fehlerfreie Software. Er erwartet aber eine schnelle Lösung und tauscht sich mit anderen Betroffenen per Internet aus. Und nach und nach steigtvdie Verärgerung. Und darüber, wie einfach die Lösung ist, von Usern herausgefunden, nicht von Skoda, und den Umgang der Händler damit (einige helfen, die Mehrheit hat die Kunden eiskalt abblitzen lassen), wird sich natürlich ausgetauscht. Das hatte Skoda anscheinend überhaupt nicht auf dem Schirm.
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Don't feed the troll...
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Der Händler bekommt aber ohne Freigabe von Skoda kein Geld für die Durchführung der Maßnahme. Ergebnis ist, dass es nicht doppelt passieren wird.
Und warum zum Geier gibt Skoda nicht die Freigabe? Das ist in 5 Minuten erledigt, das kann der Azubi nebenbei beim Reifenwechsel machen.
Deswegen meinte ich ja in meiner Antwort an Speicher , dass hier etwas Öffentlichkeit den Druck auf Skoda erhöhen würde. Selten könnte man mit einer einfacheren Maßnahme die Kundenzufriedenheit effektiver steigern. Ich verstehe es nicht...
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wir waren auf sehr engen und kurvigen Strassen in Korsika unterwegs, aber mit 3 Kleinkindern auf der hinteren Sitzreihe fuhr ich entsprechend immer sehr gemächlich.
Da wir für das nächste Jahr zwischen Korsika und Südtirol schwanken: kannst Du, gerne per PN oder in einem neuen Thread, über Deine Erfahrungen berichten? Die Betrachtung der Lademöglichkeiten auf GE wirken doch eher abschreckend...
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Den Typ mit dem „Danke“ hätte ich wegen Unterschlagung angezeigt.
Wegen 8,80 Euro? Da wird sich der Staatsanwalt sicher drauf stürzen...
Ich denke hier auch eher an Vandalismus / blöden Scherz. Als "Modus Operandi" wäre das doch eher ungeeignet. Wenig Beute in Aussicht, hoher Zeitbedarf bis vielleicht mal ein zweiter Ladewilliger kommt der dann auch noch statt der Karte die App benutzt und eine 100 % Erwischtertwerdwahrscheinlichkeit...
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Sehe ich auch so. Mit den richtigen Daten bei Batteriegrösse und Ladegeschwindigkeit war der Trip von Norddeutschland nach Österreich und dann jetzt weiter nach Italien ein Kinderspiel.
Gerade beim Thema Navi scheint bei vielen die Fähigkeit zum Differenzieren völlig abhabdeb gekommen zu sein. Es ist nicht perfekt, also ist es Schrott / unbrauchbar. Grautöne gibt es da anscheinend nicht.
Das Enyaq-Navi ist sicher nicht perfekt. Aber ich fahre seit 12 Jahren Firmenwagen mit Einbau-Navis, der Enyaq ist der fünfte. Das Enyaq-Navi ist das erste das es geschafft hat, mein TomTom mit Traffic-Live-Diensten in die Schublade zu verbannen...
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Vielen Dank für den Blogbeitrag. Bis auf die Behauptung, dass die Ladeplanung mit der alten SW unbrauchbar sei. Ich habe auf meinen 47.000 km kreuz und quer durch Westeuropa nichts anderes benutzt. Seit ich die hinterlegte Batteriegröße und Ladegeschwindigkeit korrigiert habe, finde ich sogar richtig gut. Ein Hinweis auf die falsch hinterlegten Parameter wäre hilfreich gewesen und darauf, dass diese einfach zu korrigieren sind. Auch, um Skoda hier etwas Dampf zu machen...
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warum beschweren sich hier so weniger über das knistern und knarzen der klavierlackleisten?
Weil das nur wenige haben und es eben nicht "Stand der Technik" ist. Meiner aus Juni 2021 knarzt und knistert nicht.
"Stand der Technik" oder "Da sind Sie ein absoluter Einzelfall" gehört zu den Standardsprüchen der Markenhändler. Mit meiner ab 130 unerträglich pfeifenden Dichtung der Beifahrertür im Ford Mondeo war ich auch ein "absoluter Einzelfall". Nur, dass das Problem bei MT einen eigenen Thread hatte und die Dichtung im folgenden Modelljahr geändert wurde. Mein erster und letzter Ford...
