Serververfügbarkeiten deutlich über 95% sind eigentlich seit Jahren Standard. Da ist Skoda weit von entfernt. Auch wenn es "nur" die App betrifft, auch die kann Mal wichtig sein.
Wie gesagt: man stelle sich vor, Microsoft, SAP oder Citrix würden auf dem Niveau performen...
VW konnte noch nie Software und da sie da schon min 20 Jahre erfolglos üben [...]
Geht es auch zwischen den Extremen?
VW hat sich schon erheblich verbessert. Kann ich gut nachvollziehen, wenn ich den 2017er Sharan mit dem 2021er T-Roc und dann meinem Enyaq vergleiche. Da sind jeweils deutliche Verbesserungen feststellbar.
Richtige Schei...-Software hatte ich beim Ford Mondeo. Und wie man in anderen Foren liest, sind auch die Franzosen und die Japaner deutlich schlechter als VW.
Ja, die SW des Enyaq hat Luft nach oben. Aber wenn ich sie zwischen den Extremen "absolute Perfektion" und "völlige Unbenutzbarkeit" einsortieren müsste, wäre sie näher an der Perfektion als an der Unbenutzbarkeit. Aber für manchen hier ist ja alles unterhalb von Perfektion unbenutzbar. Wenn ich dann noch lese "das Skoda-Navi taugt nicht, darum fahre ich mit ABRP", muss ich immer breit grinsen...
Also Leute: geht halt zu Tesla. Die können Software (ok, Schildererkennung und einige Skoda-Standards ausgenommen), aber leider keine Autos bauen. Nur: SW kann man updaten. Holprige Fahrwerke und bescheidene Verarbeitung nicht...
Und: Der Ausfall war ja zeitlich überschaubar. Wenn auch für einen Teil der Betroffenen nervig, für einen Anderen dramatisch, und für viele egal.
Jedoch für wahrscheinlich niemanden bedrohlich.
Das finde ich schon etwas schöngeredet..
Wenn der Server für ein paar Minuten Mal spinnt, ok. Aber alles über eine Stunde ist nicht akzeptabel. Ich hatte nunmal das Pech, dass der Serverausfall genau dann eintrat, als mein Update fertig war und ich dieses nicht abschließen konnte. Noch mehr hätte ich mich geärgert, wenn ich eine Dienstreise ohne Verkehrsinfos hätte machen müssen. Die liefen bei mir nämlich auch nicht, da Skoda Connect dem Auto nicht mitteilen konnte welche Onlinepakete gebucht sind.
Bei uns ist der Teufel los, wenn Citrix für 10 Minuten weg ist. Würde es Tage ausfallen, würden wahrscheinlich Köpfe rollen...
Die App hat aber keinen Einfluss auf das Bluetooth-Koppeln, das bei Pure74 auch nicht richtig funktioniert.
Ich würde eher sagen falsche Software-Version, mein iPhone funktioniert ja.
Meinst Du das Apple-Betriebssystem oder die App? Letzteres kann ja mit den Koppelproblemen nichts zu tun haben.
Ist halt doof, wenn du wie ich das Fahrzeug mindestens zehnmal am Tag starten musst (Außendienst)
Und? Dann tippe ich 10x am Tag auf ok. Dafür sparst Du Dir den Griff zum Zündschlüssel bzw. zum Motorstartknopf.
Weißt Du, wie oft ich in den beiden Tagen aus dem Leih-T-Roc gestiegen bin und den Zündschlüssel im Schloss vergessen habe?
Falsches Smartphone würde ich sagen. Mein Androide koppelt sich auch nach dem Update problemlos und die App zeigt auch keine Beta:
Allerdings kann ich dir nicht sicher sagen, ob dann die Ladeplanung tatsächlich auch nur diese Säulen heranzieht.
Tut sie nicht. Der Ladeplanung kannst Du nur vorgeben, dass Säulen >50 oder 100 kW geplant werden sollen und nur solche, die den PowerPass akzeptieren.
Also ich finde du übertreibst maßlos!
Sehe ich genauso.
Nachdem ich jetzt eine Dienstreise mit dem Leih-T-Roc BJ. 2021 absolvieren durfte, weiß ich die Navigation des Enyaq noch mehr zu schätzen.
Aber wer einen Grund zum Aufregen sucht, findet auch einen...
und die neue Batterie mit Schutz ist auch drin....
öh, muss ich noch gucken...
