Das der Verschleiß bei einem Verbrenner geringer ist, bezweifelt doch keiner. Ich kenne schon 4 Jahre BEV-Fahrer. Alle haben bestätigt das der Reifenverschleiß auf der Antriebsachse hoch ist. Da beißt keine Maus den Faden ab.
Ja, aber mit Rekuperation hat das nichts zu tun. Ausschlaggebend ist die Beschleunigung von unten heraus.
Die Rekuperation ist da wesentlich sanfter. Und sanfter als eine mechanische Bremsung sowieso.
Was passiert wenn die Rekupereration genutzt wird. Der E-Motor in unserem Fall 180 PS Leistung und das Untersetzungsgetriebe. Das Fahrzeuggewicht und die Geschwindigkeit. So wie Rekupperiert wird, treibt die bewegte Masse 1.das Untersetzungsgetriebe mit dem starr verbundenen E-Motor an. Dadurch entstehen Kräfte, die der Reifen ausgleichen muss. Zwangsläufig entsteht Schlupf.
Noch einmal: es ist den Reifen schei...egal, ob die Verzögerungskräfte durch Rekuperation, Bremsen oder Motorbremse erzeugt werden. Der einzige Unterschied ist, dass Rekuperation nur auf die Antriebsräder wirkt (wie Motorbremse die aber deutlich weniger Verzögerung erzeugt).
Demnach müssten die Hinterreifen beim Enyaq etwa gleich verschleißen wie die Vorderreifen beim Verbrenner mit Frontantrieb. Aber, wie erwähnt: der Verschleiß war beim Sharan erheblich niedriger.
Merkt ihr durch die Lüftungsanlage, so vorhanden, die ganzen Kaminöfen der Nachbarn?
Ja 
Darüber hinaus muss man sich zum Abschalten der Lüftung am beschi... zu bedienenden Touchscreen, der eher ein Pressscreen ist, durch diverse Untermenüs hangeln. Nichts für technisch überschaubar begabte Ehefrauen...
Das klingt jetzt ziemlich schräg, kommt aber der Zellchemie recht nahe.
Zumindest für Gleichstrom kann man anhand von Vergleichen mit Wasser und Wasserkreisläufen einiges anschaulich erklären.
Bei 34% müsste die Ladekurve über 100kW liegen.
Äh, nein.
Leerer kann man oft ja nicht mehr fahren, denn dann kommt man nicht mehr an und wenn man mal 8h im Stau gestanden hat, der fahrt nie unter 30% leer.
Sorry, das ist nun wirklich Unfug.
In unserem schönen Wohnort ist jetzt auch eine Ladestation vorhanden:
Screenshot_20230416_104454_mobility+.jpg
Im Skoda-Navi wird sie auch angezeigt.
Kleiner Nachteil: sie befindet sich in der privaten zugangsbeschränkten Tiefgarage einer neu gebauten Wohnanlage. Ob da wohl jemand THG-Quote abgreifen möchte?
Das stimmt, denn wir stehen noch bei 23.2.
23.3. Ätsch.
Wird doch aber sicher am Handy gelegen haben, ne?
Habe mich im Spiegel ja fast selber nicht erkannt. Gott sei Dank ist Fasent vorbei...
Welche Marke hat dein Eny drauf?
Bridgestone.
Der Reifenverschleis ist bei einem BEV normal auf der Antriebsachse. Abrieb beim Fahren und nochmal Abrieb beim Rekuperieren........also doppelter Verschleiß.
Den Reifen ist es egal, ob die Bremskraft durch Rekuperieren oder "konventionell" erzeugt wird. Auch ein Verbrenner muss die beim Beschleunigen aufgebaute Bewegungsenergie beim Bremsen wieder in eine andere Energieform wandeln. Ob das Strom oder Wärme ist, ist den Reifen egal.
