In der Tat schlau gemacht...
Man muss die gewünschten Lader (alle, >50 kW oder >100 kW) in der Kartenansicht wählen. Dann werden in der Karte zwar immer noch alle Lader angezeigt, bei der Suche aber nur noch die gewünschten berücksichtigt.
Einen gewissen Humor haben die Programmierer ja.
Heute habe ich kontrolliert und die App wird im Auto gar nicht mehr angezeigt.
Bei mir genauso, aber mit 3.0.
Es ist schade wenn einem, 6000, 7000 oder 8000 Eur flöten gehen? Ups, passiert! Ich habe meine Anlage auch schon vor 2-3 Monaten bestellt und im September kommt sie jetzt aufs Dach, deshalb bekomme ich 6000 Eur Förderung nicht, weil ich nicht einfach gewartet habe...
Flöten gehen kann Dir ja nur etwas, was Dir vorher zugesichert wurde und dann plötzlich gestrichen wird. Wie viele Jahre rückwirkend hättest Du denn die Förderung gerne?
Ich habe auch erst gedacht: genial, dann kriegt Frauchen ihren ersehnten ID.3 doch früher. Aber leider bräuchten wir nur eine zweite Wallbox. PV und Speicher sind schon vorhanden. Obwohl: ich könnte noch parallel eine zweite Anlage auf das Norddach bauen...
Der Emergency-Assistent ist ja der, der dich bittet das Lenkrad fest zu halten, erst in grau, dann in rot mit piepsen. Dann wird einmal sehr kurz kräftig gebremst um dich aufzuwecken.
Nee, er klingelt und ruckt ordentlich am Gurt...
Je nachdem, wie man es sieht. Der Enyaq hat auch den Notbremsassistenten. Und der macht eine Vollbremsung (ich meine auch, bis zum Einsatz des ABS und dem Einschalten der Warnblinkanlage). So war es zumindest schon zweimal in meinem alten Octavia.
So war es beim Ford Mondeo (Gottseidank) auch. Im Schulterblick die Lücke links gesucht und nicht bemerkt, das vor mir alles zum Stehen gekommen war...
Beim Enyaq habe ich es zum Glück noch nicht testen müssen.
aber man muss sich die Leisure-Larry-Lenkradhaltung abgewöhnen, weil nur mit lose eingehaktem Zeigefinger links mit Arm auf der Türverkleidung ist dann doof.
Genau das. Mache ich aber sowieso nicht.
Meine ersten motorbewegten Fahrerfahrungen hatte ich mit Traktoren ohne Lenkhilfe, da sollte man das Lenkrad immer gut im Griff haben, sonst gibt es auch mal einen verstauchten Finger.
Ebenso bei der BW mit dem MAN GL im Gelände und später im Semesterferienjob im 3-Achser Kipper auf der Baustelle.
Vielleicht hat auch deshalb noch keiner der leichten Ruckler im Enyaq-Lenkrad zu einer Abweichung von der von mir gewünschten Linie geführt.
Habt Ihr alle nix in den Armen? Mehr als ein leichtes Rucken in die (vermeintlich) richtige Richtung ist es doch nicht...
Zur Frage: nein, es gibt keine legale Möglichkeit, da das Teil vorgeschrieben ist.
Das möchte ich nicht so unterstreichen
Ok, geschickter ausgedrückt: die die motzen, sind Gelegenheitsnutzer.
Ich könnte...
Im Frühjahr (März) war auf der B3 zwischen unserem Ortsteil und dem Nachbarort vorübergehend eine Baustelle mit gesperrter Fahrspur, Ampel und Tempo 50. Insgesamt vielleicht 14 Tage.
Jetzt, mit Karte 23.8, hat dieses TL seinen Weg ins Navi gefunden!
Frage 1: warum kann man vorübergehende TL überhaupt bei HERE einpflegen?
Frage 2: welcher Depp tut das?
Habe es korrigiert, mal sehen wie viele Aktualisierungen es braucht, bis es auch im Navi wieder stimmt.
Ich hab erst zehn Langstreckenfahrten hinter mir und das Navi hat noch nie zufrieden stellend funktioniert.
Es ist schon auffällig, dass die Gelegenheitsnutzer über das Navi motzen während die "Profis" (= regelmäßige Langstreckenfahrer) damit zufrieden sind.
