Apropos Pfützenlicht. Nachdem meine am Anfang des Jahres an beiden Seiten repariert wurden, ist das in der Fahrertür inzwischen schon wieder wellig.
Ehrlich gesagt, ist mir das inzwischen ziemlich egal - am liebsten wäre mir, man würde das Logo ganz entfernen und einfach nur ein Licht auf den Boden werfen.
Das finde ich in seiner Funktion als Pfützenlicht eh einigermaßen sinnlos. Wenn ich die Tür aufmache, schwenkt das Licht von der Pfütze, in die ich reintreten könnte, weg...
Also keine Alternative!
Nicht wirklich. Tesla Y ist durch Kriterium Nr. 4 ausgeschlossen...
ID.4 käme noch in Frage, allerdings führen da dann die weichen Kriterien (Kofferraum beim Enyaq besser nutzbar, Innenraumdesign, Sensortasten statt "echter" Knöpfe) zum Ausschluss.
Daraus folgt, was für mich eine Alternative ist kann, muss aber nicht für den Nächsten eine Alternative sein.
Eine Alternative ist es dann, wenn es meine Anforderungen vergleichsweise gut erfüllt. Und die Anforderungen sind halt bei jedem anders.
Hier sind meine:
- Reisetauglichkeit für 5 Personen (davon eine im Kindersitz und eine auf der Sitzerhöhung) + Hund + Urlaubsgepäck
- Anhängerkupplung
- Durchlademöglichkeit / hoher Kofferraum
- Verarbeitungsquaität
- Außendiensttaugliches Navi
- BLP < 60.000 € (nicht nur wegen Versteuerung, auch wegen dem Blutdruck des Chefs)
Das sind nur die harten Kriterien. Wenn mehrere Fahrzeuge diese erfüllen, gibt es noch weiche Kriterien für die Feinauswahl.
Weil sie die Preise senken bzw. das mal ausprobieren?
Ionity bzw. Elli werden erst dann wieder in die engere Wahl gezogen, wenn die Preise gleich oder unterhalb EnBW liegen. Also < 39 Cent bei Ionity und Vorteilspartnern und < 50 Cent bei DC- Roaming-Partnern. Die jetzigen Preise sind schlicht und einfach eine Frechheit.
Gibt es eigentlich schon Informationen zum Peugeot e-5008? Der wäre mal für Familien mit mehr als den durchschnittlichen 1,8 Kindern interessant.
Für mich persönlich ist die einzig wirkliche Alternative der Tesla Model Y.
Habe mich gestern bei einem Geschäftstermin mit einem Teilnehmer unterhalten, der aus Gründen der Lieferzeit einen Y als Geschäftswagen bekommen hat. Kurzfassung: grandiose Fehlentscheidung, der erste und der letzte Tesla seines Lebens. Fahrwerk bescheiden bis beschi..., Verarbeitungsqualität unterirdisch, Assistenzsysteme taugen wenig etc.
Passt zu meiner Probefahrterfahrung und zu den kürzlich erschienenen Ergebnissen des TÜV.
Blingbling-Software und ein göttergleich verehrter Eigentümer sind halt nicht alles.
Nö, einfach beim Ladestationsfilter >=100kW auswählen und dann findet er nur noch Schnelllader.
Leider leidet meiner an Amnesie, so dass ich das bei jeder Fahrt neu einstellen muss...
Oder kann man das Ordnungsamt informieren? Oder gar die Cops?
Konsequenterweise sollte man das immer tun. Lernen durch Schmerzen...
ICH empfinde dies als Vorteil!
Auch wenn man sich etwas damit auseinandersetzen muss.
Ich empfinde das auch eher als Chance. Wer es einfach haben will, wählt EnBW und kann überall laden, wer noch den letzten Cent sparen will, muss halt ein paar mehr Karten oder Apps bemühen.
Transparenter als Tanken ist es aber allemal.
Mit 12% sollte ich bei EWE laden.
Powerpass will dafür 0,79€EnBw 0,78€
Wieviel Karten soll man eigentlich noch haben?
Thüga. Ersetzt den Powerpass. Also reichen mir zwei: Thüga und EnBW.
