Schei...
Erst gingen die Displays noch, ist das der übliche BUG der nach 2 Std. von selbst verschwindet?
Das weißt Du nach zwei Stunden... Dass der Tacho ausgefallen ist, hatte ich in den letzten 86.000 km einmal, so bei ca. 20.000 km. Nach kurzer Busruhe war es wieder weg und kam auch nicht wieder. Dass es bei Dir nach dem Crash ausfällt: Zufall?
Wann hattest du das Update zur Fehlerbeseitigung
Im Juni.
Der kapazitive Sensor am Lenkrad ist absichtlich durch das Update deaktiviert worden, weil dadurch der Fehler mit dem TA entsteht.
Das ist Quatsch. Bei mir funktioniert er auch nach dem Update. Meistens jedenfalls...
https://www.auto-motor-und-spo…eutschland-november-2023/
ufff...
Stühle, Dach und so....braucht er net?
Dass Skoda besser ist als Tesla, wissen wir doch schon lange 
Mich nervt es halt, und obwohl die mich der Enyaq das perfekte Auto ist, wird der nächste Wagen von einem anderen Hersteller sein.
Das verstehe ich jetzt nicht.
Ja, wir sind eben Großkonzern. Züge, Flüge, Hotels etc. werden im voraus über eine Plattform gebucht und vollautomatisch im Hintergrund abgerechnet. Einzelne Abrechnungen genehmigt zu bekommen, ist ein großer administrativer Aufwand, vor allem seit wir keine Buchhaltung in Deutschland mehr haben, sondern ein Shared Service Center in Osteuropa. Wir haben sogar "zertifizierte" Partner für Büromaterial-Bestellungen.
Oh jeh...
Wie gesagt, meins wäre das nicht.
[...], irgendwelche Baumärkte zählen nicht dazu und würden viel Aufwand in der Buchhaltung erfordern.
Macht Ihr keine Reisekostenabrechnung? Wie rechnet Ihr denn Hotelaufenthalte etc. ab?
Ich kann mich nur immer wieder zu meiner bereits vor über 20 Jahren, nach einem kurzen Gastaufenthalt bei ContiTech getroffenen Entscheidung beglückwünschen, nur noch im inhabergeführten Mittelstand zu arbeiten. Nichts geht über Flexibilität.
Was sagt unser Chef über junge Kollegen, frisch aus der Industrie zu uns gekommen, wenn ich mich über diese aufrege? Der kommt aus dem "Betreuten Arbeiten", der lernt das auch noch.
Sorry, bin mal eben kurz böse....
Vielleicht liegt das ja am fehlenden Ausstattungspaket CLEVER
Öh, das ist eigentlich nicht das Niveau, das wir hier im Forum pflegen.
Und über EnBW wickelt unser Fuhrpark auch die paar Hundert Verbrenner mit ab, nicht schlecht.
Zumindest so lange, wie die paar BEV kostenmäßig quasi untergehen. Wenn der Fuhrpark erst einmal zu 100% auf BEV umgestellt ist...
Da ich überhaupt keine Tankstelle mehr anfahre, vermisse ich die DKV-Karte nicht. Meine bevorzugte Waschanlage ist kein Anhängsel einer Tankstelle und nimmt sowieso keine DKV-Karte, Scheibenwaschmittel etc. kaufe ich im Baumarkt und rechne es per Reisekosten ab, da kostet es die Hälfte. Öl brauche ich keins mehr, Werkstattkosten werden direkt per Rechnung mit dem Arbeitgeber verrechnet. Die Tankstelle sieht mich also nur noch zum Prüfen des Luftdrucks, und das ist kostenlos.
Es ist günstiger ein Auto mit etwas MInUS zu verkaufen, als die Produktion nicht auszulasten.
Kostenrechnung: vorübergehend kann man so kalkulieren, dass nur die variablen Kosten gedeckt werden (Material, Energie etc.). Die Fixkosten laufen ja weiter, egal ob Autos produziert werden oder nicht. Wenn ich nun also die Preise vorübergehend so kalkuliere, dass die variablen Kosten gedeckt sind, verschlechtere ich mich zumindest nicht. Ewig kann das natürlich nicht gutgehen...
