Ich finde alleine schon 130 Euro pro Stunde nicht akzeptabel. Das ist mal eben das doppelte von dem was z.B. ein Heizungsfachmann im Handwerk kostet.
Wie viel Werkstattmiete muss der Heizungsfachmann in seinen Stundensatz kalkulieren? Welche Anlagenkosten? Welche Energiekosten? Weißt Du, wie viel Strom eine Trockenkabine zieht?
Ist schon ok. Schließlich muss und soll sich die Versicherung ja auch meinen Stundensatz leisten können...
Ich kann auch bestätigen, dass das Navi zumindest in meinem Enyaq mit v3.7 Strohdumm und teilweise einfach unbrauchbar ist.
Ich kann nach mittlerweile 4.880 mit 3.7 zurückgelegten Kilometern, unter anderem nach Mailand und zurück und erst vorgestern und gestern durch München bestätigen, dass sich am Navi durch das Update nichts verändert hat und ich nach wie vor, mangels besserer Alternativen, ausschließlich damit navigiere.
Dann könnte man hier schon in‘s grübeln kommen, oder nicht?
Warum? Anscheinend stimmst Du ja zu, dass hier 130 € (davon war die Rede, nicht von überhöhten Stundensätzen bei Versicherungsschäden) nicht zu hoch sind.
Die 165 € sind dann die Sätze, die mit der Floskel "nicht ortsüblich und nicht angemessen" auf die üblichen 130 € gekürzt werden.
Wann bist Du in der Gegend?
Mal schauen. 9 bis ca. 10:30 Termin, dann 2 1/2 Stunden + Laden, dann wäre es ca. 13:30...
Habe aber gerade gesehen, ich müsste bei Nürnberg in die falsche Richtung abbiegen, ca. 2x 40 km Umweg.
Wie war die Auslastung der Ladeparks?
An der A81 (4 Ladepunkte) war ich der vierte, die anderen waren "echte" Ladeparks (9 und 12 Ladepunkte), da war die Auslastung 30 bis 60 %.
Geladen bei:
Neckarburg Ost
Friedberg
Garching
Wernberg-Köblitz
Bis auf die letzte Ladung aus Termingründen immer "zeitoptimiert". Soll heißen: so viel, dass es bis zum nächsten Ziel +100 km gereicht hat, Standzeit 10 bis 15 Minuten. Die letzte Ladung dann mit Abendessen kombiniert, so dass dann 95 % erreicht wurden. Reicht morgen zum Termin und zur ersten Etappe Richtung Heimat.
Gibt es noch Hefezopf?
Ich bin grad auf Süd-Rundreise.
Gestern: Offenburg -> Villingen-Schwenningen -> Ulm -> München.
Heute: München -> Regensburg -> Leutenberg.
Morgen: Leutenberg -> Steinbach am Wald -> Offenburg.
Bisher ist es mir gelungen, ausschließlich bei Ionity zu laden. Jetzt will ich morgen die Runde auch mit Ionity abschließen...
Nein.............nach ziehen der Sicherung.
und dann noch die Lackierer mit Stundenlöhnen von ca. 130 Euro/Stunde.
Nicht Stundenlöhne, Stundensätze. Und davon muss noch die Miete, die Lackierkabine, der Lacktrockner, alles andere Gerät, die Energie, Wasser etc. bezahlt werden.
Von daher: so überzogen ist das nicht.
Und:
Das Geschäft mit den KFZ-Versicherungen ist bei allen Gesellschaften seit Jahren defizitär. Dank des Wettbewerbs konnten sie die Tarife aber auch nicht wirklich erhöhen. Die Zeiten sind nun scheinbar vorbei.
Siehe Brustimplantate (TÜV)
Wie genau sollte eine ISO 9001-Zertifizierung verhindern, dass illegalerweise Industriesilikon verwendet wird?
Die Implantate waren nie TÜV-geprüft. Nur das Managementsystem der Firma. Und selbst wenn: ist der TÜV auch verantwortlich, wenn ich an mein Auto nach der HU einen illegalen Auspuff schraube? Hat ja schließlich die Plakette.
Das war damals schon substanzloses TÜV-bashing vom feinsten. Manche machen es anscheinend heute noch...
ine gute VZE sollte sich "eigentlich" an das halten, was real vorhandene VZ an Info liefern. Mehr hat ein Fahrer ohne Navi auch nicht zur Verfügung und das muss daher "eigentlich" genügen.
Stimmt für 95% der Fälle. Problematisch wird das allerdings bei mit Gefahrenzeichen kombinierten TL (Wanderbaustelle z.B.). Da wird das System nicht erkennen können, wann die Gefahr vorbei ist und bis zur AB-Abfahrt fröhlich Alarm schlagen, nachdem man den Mähzug passiert hat...
