Habt Ihr einen Zwergperten in der Nähe?
Wir sind mit dem Enyaq zu der Filiale nach Karlsruhe gefahren, vorher Termin vereinbaren, und haben dort alle möglichen Sitze ausprobiert, bis wir eine Lösung gefunden hatten.
Vorstellen könnte ich mir links und rechts eine Babyschale und einen schmalen "normalen" Kindersitz (kein Reborder) in der Mitte. Evtl. muss aber auch Mama oder Papa hinten in der Mitte sitzen und der Kindersitz auf den Beifahrersitz.
Ich denke der Fehler wurde noch nicht mal angereicht und vom Service Verater abgelehnt:
Ein schöner Freudscher Verschreiber...
"leider gibt es für Bremsen keine Gewährleistung. Da kann ich über die Garantie nichts machen."
...leider kann das nur für die Verschleißteile der Bremsen (Beläge und Scheiben) gelten. Und das auch nur, wenn der reklamierte Mangel verschleißbedingt auftritt. Z.B. bei der Bremsscheibe: Abrieb, Einlaufspuren etc.: Verschleiß, keine Gewährleistung. Risse o.ä.: kein Verschleiß, Gewährleistung. Aber für Sattel, Bremskraftverstärker etc. gilt selbstverständlich die Gewährleistung. Mit allen Fallstricken, wie z.B. der Beweislastumkehr nach 6 Monaten.
[...], da sie sich vorher immer vergewissern müssten, ob die nächste Ladesäule tatsächlich von EnBW ist und es dort 39Cent kostet.
Eine durchaus lösbare Aufgabe. Das kriegt man sogar ganz problemlos mit dem Skoda-Navi hin.
Gestern bin ich an Ladesäulen vorbeigefahren. Habe keine Preisauszeichnung sehen können.
Den AdHoc-Preis dranzuschreiben, dürfte das geringste Problem sein. Habe lange keine Ladesäule mehr gesehen, wo der nicht dransteht.
OK, dann klebe an jede Säule einen Preis von 2.50 Euro/kWh bei adhoc Laden hin. Damit ist der Preis für jeden ersichtlich. App und Ladekartennutzer erhalten einen günstigeren Preis, fertig.
Das ist ja im Prinzip der Ist-Zustand. Also ist dem Gesetz genüge getan...
Die App genügt nicht. In der Preisauszeichnungspflicht steht, dass jeder ohne Hinterniss freien Zugang zu dem Preis haben muss.
Hat er ja. Zum AdHoc-Preis. Der steht an der Säule. Wer es einfach haben will, kann den ja zahlen. Wer es günstiger haben will, lädt halt über Karte und weiß über die App seines Kartenanbieters den für ihn gültigen Preis. Wie man daraus ein Problem stricken kann, ist mir schleierhaft.
Doch, es gibt eine gravierende Änderung. EnBW schreibt selber, das die Preise bei Fremdanbieter variabel sind und der Kunde vor jeder Ladung den aktuell gültigen Preis in der App einsehen kann.
Dadurch entsteht wesentlich mehr Aufwand und ist zur Reiseplanung völlig ungeeignet.
Dass da EnBW bei vielen Anbietern drauflegt und dazu keine Lust mehr hat, halte ich für nachvollziehbar. Geplant wird (wie zuvor schon) wann immer möglich mit EnBW-Säulen. Wenn es damit mal gar nicht passt, wird halt wo anders geladen, das macht den Kohl auch nicht fett. Insgesamt bin ich im vergangenen Jahr auf eine EnBW-Quote von 60% gekommen, wobei da diverse Auslandsreisen (Niederlande, Belgien, Frankreich, Österreich, Schweiz) dabei waren, wo es halt kein EnBW gibt. In D komme ich auf eine EnBW-Quote von geschätzt 90%, muss ich mal auswerten.
Allerdings halte auch ich die Augen offen nach vergleichbaren Anbietern. Mir ist da aber eine breite Nutzbarkeit wichtiger als der letzte Cent, somit schließt der Vergleich aktuell nur PowerPass (Elli), VW Charge & Fuel und EnBW ein. Und da ist EnBW nach wie vor das günstigste Angebot. Sollte unsere Firmenleitung sich demnächst für eine einheitliche Firmenladekarte für alle BEV-Nutzer entscheiden, ist der Drops eh gelutscht. Von der Abzocker-Karte DKV abgesehen bleiben da nur noch EnBW und VW. Die anderen bieten eine zentrale Abrechnung mehrerer Karten über ein Firmenkonto leider nicht an.
Da bedeutet, das jeder Käufer bevor er einen Vertrag auslößt, informiert ist, was er zu zahlen hat.
...und dazu genügt ein Blick in die App.
Ich bin entsetzt, wie viele anscheinend ganz scharf drauf sind, nur noch die teuren Ad-Hoc-Preise zu zahlen, hauptsache einheitlich für alle! Muss das Deutsche Wesen sein: Ich zahle zwar viel, aber wenigstens zahlt niemand weniger als ich...
bei den von dir genannten Preisspannen geht es um maximal ca 7% Mehrpreis und es sind zudem (angeblich) unterschiedliche Kraftstoffe bei Supermärkten oder bei den Markenanbietern.
Preisspanne der drei Shell-Tankstellen in Offenburg aktuell bei E10: 1,839 €/l, 1,879 €/l und 1,889 €/l. Preisspanne EnBW in ganz Deutschland: 0,39 €/kWh. Wie groß ist wohl die Spanne alleine bei Shell von hier bis nach Hamburg?
Ja, aber die Preisspanne ist beim Tanken deutlich kleiner als bei den Ladesäulen.
Innerhalb einer Stadt. Wenn ich von hier nach Hamburg fahre, wird sie nochmals deutlich größer. Von den Raststättenpreisen ganz zu schweigen...
Von hier nach Hamburg komme ich mit durchgehend 39 Cent/kWh, wenn ich konsequent bei EnBW lade.
Das konnte ich früher mit der Shell-Tankkarte, die bei den ersten beiden Arbeitgebern mit Firmenwagen zur Verfügung gestellt wurde, nicht. Da ist der Preis entlang der Route unvorhersehbar geschwankt. Außerdem konnte ich die Shell-Karte ausschließlich bei Shell und Esso nutzen. Mit der EnBW-Karte kann ich hingegen zur Not auch bei anderen Anbietern laden, kostet dann halt Zuschlag.
